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Neues Benutzerkonto erstellenIch würde sagen, da ist einfach die Batterie hinüber .
Wie alt ist den das verbaute Exemplar. ?
Die Spannungswerte die dir Forscan anzeigt sind nicht gänzlich fürn Arsch aber mitvorsicht zu geniessen.
Hast du die Batterie mal mit einem Multimeter gemessen, im Leerlauf und beim Startversuch ?
Servus,was für ein Kombiinstrument hast du verbaut ?
Meiner macht(e) ähnliche Zicken, dafür verantwortlich war das Convers+.
Mit den vorgegebenen 2,5 fahren sich meine in der Mitte der Lauffläche ab.
Ich würde mit einen kleinen Schlitz-Schraubendreher versuchen, die Leuchte an dieser Seite auszurasten.Dann müsste man sie nach unten drehen und entnehmen können.
Wie man die Leuchte öffnet steht in der BA
2,3 Bar, vorne wie hinten
Schauen wir mal was der macht
Du bist auch Hobbylos 
Ich hatte keine 13er Nuss mit 1/2" und der Wisent-Steckschlüssel-Satz benötigt für die Nüsse bis 13mm einen Adapter von 3/8" auf 1/4". In Summe (1/2" Drehmoment-Schlüssel + Adapter auf 3/8" + Adapter auf 1/4" + 13er Stecknuss)
Ich hab hier gleich einen Knoten im Gehirn, aber warum nimmst du nicht einen Adapter 1/4 auf 1/2" und alles ist schön, der verlängert die Chose vielleicht um 1cm.
Für das Auspuffhalterproblem nimmt man eine Gelenkratsche und gut ist oder halt ne kurze .
Und ich sag noch, nimm den Originalen 
Ja, das ist etwas umfangreicher ich schick dir eine PN
Danke,
wo bekomme ich so eine Anleitung
Bei Ford
Was für ein Baudatum ? Tag Monat Jahr ?
es gibt verschieden Anleitungen.
War früher anteilig in Gelbwurst, bei manchen hats geholfen
Die Liste hab ich leider nicht gefunden.
Ich hab zum Ausbessern meiner Ford Felgen das genommen, ich war zufrieden mit dem Ergebnis
https://www.kimmerle-onlineshop.de/1771771-lacksp…ber-400-ml.html
Hi.
Ich hätte auch Bedarf für eine Anleitung. Der Wechsel steht bei nem Kumpel an
Was für ein Baudatum ? da gibt es Unterschiede
Gab des vor dem Fl keinen Geschwindigkeitsbegrenzer oder was ist denn da überhaupt das Problem!?
So ist es , gab es erst mit dem FL.
Gibt es keine Möglichkeit, bis auf um löten der Widerstände, das Konstrukt zum Laufen zu bekommen?
Nein
Einen Bohrer? Naja ich schaue mir das die Tage mal an und gucke wie das da aussieht.
Ja, offizielles Tool von Ford laut ETIS.
Was für ein Getriebe hast du denn drin ?
Man kann ohne angeschlossenes KI starten und könnte(!) damit sogar fahren...
Ja,hab ich auch schon gemacht, zwar nur ein paar Meter in die Garage , aber geht definitiv.
Tausch ist wohl recht easy ,Metallclip raus,Sensor raus,Kühlmittel auffangen, neuer Sensor rein, Kühlmittel wieder auffüllen, Fertisch
