Meine Spoiler habe ich mit Sikaflex verklebt.
Beiträge von Ossi
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Denk daran auch das Öl für den Kompressor zu kaufen, sollte es nicht dabei sein. In der Regel sind die O Ringe dabei, aber halt nicht immer im Angebot enthalten
Grüße 👋
Was für Öl? Du bekommst bei Neuteilen nur das Ersatzteil und die grünen Dichtungen. Ich mache wöchentlich Klimaanlagen. Die Ölbefüllung läuft über unser Gerät. Erst entleeren, dann reparieren, dann Vakuum ziehen und prüfen, dann Ölbefüllung mit Kontrastmittel und dann Klimagas.
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Kein Spezialwerkzeug notwendig
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Du hast doch kein Euro 6? Bei älteren Diesel werden noch keine Partikel gezählt, so viel ich weiß. Bei welche TÜV Einrichtung war das?
Das ist interessant?! Haben in unserer Werkstatt aktuell einen Zafira 10 Jahre alt. Schafft die Au nicht, weil die Partikel zuviel sind. Hatten erst DPF getauscht. Danach Turbo kaputt und auch getauscht. Wir denken der kaputte Turbo mit dem sie noch lange gefahren ist, hat den neuen DPF beschädigt.
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Ich ziehe keine Ölfilter Handfest. Immer mit ein bisschen Kraft und der Ratsche. Arbeite in einer Kfz Werkstatt. Machen wir alle so. Bei einigen FilterGehäuse steht sogar die Richtung und Nm drauf. Ich glaube so etwas ab 7 aufwärts

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Kannst du alles reinschütten was DOT4 hat.
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Klar ist das so. Beim Benziner hast du den Sprit im Öl. Kurzstrecke ist immer blöd. Kondensation, Undichtigkeiten am Kolben, Kurbelgehäuseentlüftung usw sind schuld. Und beim Diesel der DPF
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Ich melde mich mal hier als Moderator zu Wort
Ich bitte hier höflichst, bevor hier ständig neue Threads eröffnet werden, das die Suche bemüht wird und sich an einen vorhandenen Thread angehangen wird. Ich werde sonst kurz und knapp neue eröffnete Threads schließen.
Schönen Abend noch.
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Ich fahre seit Jahren Allwetter und habe einige Marken durch in 18 Zoll und 19 Zoll. In 225 und aktuell 235/35 mit 19 er. In Hessen sagt man, ist kein Fisch und kein Fleisch. Abrollgeräusche sind vorhanden, Bei Nässe und schneller Fahrt verliert er die Haftung, bei Schnee und Matsch kein ausreichender Gripp.
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Rechnung geschrieben

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Jetzt ist er ja wieder neu

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Na endlich. Hättest du von Anfang haben können. Durchmessen hilft hier nicht. Immer die Reisprobe machen.
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Ich hatte das gemacht
Erst dann habe ich das Video gefunden -
Schicke ich dir Video. Und von Amazon den Super Sekundenkleber mit Pulver
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Hab eine der Führungshülsen raus, den Bezug runter zu nehmen möchte ich mir gerne sparen.
Gibt's da einen Thread dazu?
Von was sprechen wir jetzt? Der Kopfstütze oder der Rückenlehne?
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Genauso sieht’s aus. Habe ich gerade hinter mir.
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Da das ja geklärt ist, mach ich hier zu.
Aber nochmal für alle. Die Leisten für VfL und FL sind gleich!! -
Du weist schon das es Threads dazu gibt? Und der Forenbetreiber repariert auch so was. Du fragst einerseits nach einen Service aber willst nichts verschicken. Dann weist du auch das Convers für Benziner muss auch für Benziner sein, also weist du ja alles was wichtig ist.Übrigens reparieren ist günstiger als alt und gebraucht kaufen.
Hier zum Beispiel
BeitragRE: Convers+ nachrüsten / Kompatibilität´s Frage
Hi,
Ich habe ein Ford smax BJ. 2006 meine Tacho ist kaputt gegangen. Habe mehrmals versucht den kalten lötstellen zu erneuern leider erfolglos. Jetzt überlege ich mir auch ein convers + nachzurüsten. Habe auch die Fin Nummer hochgeladen. Kann einer mir sagen ob es bei meinem Auto die convers+ Tacho funktionieren würde.avci55878. Mai 2025 um 20:26 -
Er schrieb „ mir ist das zu link mit dem Auto“. Ich denke das heißt übersetzt, er nimmt Abstand vom Angebot. Ich glaube das ist auch gut so. Das vermeintliche Schnäppchen, kann schnell sehr teuer werden, wenn du nicht selber schrauben kannst und auch rat-und ahnungslos bist.
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