Beiträge von Ossi

Zitat von Endurance

Stimmt die Spur oder liegt's an der Fahrweise?

Vorne laufen sie bei mir auch innen immer mehr ab trotz korrekter Achseinstellung.

Vor einigen Jahren hatte ich schon Probleme mit diesen Vredestein. Da hatte ich zigmal die Reifen wuchten lassen und die Spur einstelle lassen, Stoßdämpfer überprüft usw, weil mein Auto Scheixe fuhr. Ende vom Lied war, Beulen in den Innenseiten der Reifen. Alles nach 23 Monaten eingeschickt zum Hersteller. Komplettes Geld zurück. Nächsten Satz gekauft. Jetzt bekommen die in den Innenseiten Risse und laufen hinten innen ab. Schon zwei gewechselt wegen der Risse. Ich habe die Schnauze voll. Wenn die hin sind, wechsel ich komplett auf Sommerprofil. Das nervt nämlich auch die Allwetterreifen. Höhere Abrolllärm, weiche Mischung fährt sich im Sommer schneller ab und bei Regen und schnell durch die Kurve, auch schlecht

Also ich kann nix positives berichten von den Teilen. Diese KeramikKlötze haben immer Probleme gemacht. Zum Anfang gequietscht auf den PowerDisc und ( naja da sind die jetzt nicht Schuld), der Gleitbolzen gerostet, somit hat der innere Klotz sich komplett abgeraspelt. Die KeramikKlötze hatte ich vorher auf normalen ATE und da bremsten die nach vielen km kaum noch. Habe die Teile ausgebaut und da hat sich in den Belag alles mögliche reingefressen. Hatte ich auch hier irgendwo verewigt in einem Thread. Jetzt bleib ich bei PowerDisc und normalen ATE Belägen.

Beim 1,6 wird das Teil zusätzlich über den Kühlkreislauf gekühlt. Sollten nach Werksangaben auch neu. Hatte ich mir gespart. Hat sich nach einem Jahr gerächt War undicht. Also doch noch einmal 80€. Für die Ölleitungen hatte ich neue Dichtungen genommen. Wie das beim 2.0 ist, keine Ahnung.

Die Scheixe Reifen sind innen auch schon wieder eigentlich…..Ach ich will nicht

Weiter gehts hier. Scheixe Wetter gewesen und als mit den Bremsen rumgefahren. Nach 600km war Schluss und nur gequietscht. Also heute raus das Zeug. War warm genug, weil ja noch ein bisschen Rostschutzmittel und Bremssattel.ach neu muß. Aber seht selber. Ach ja Fehler wurde gefunden. Bremsbelag außen sehr gut und innen wegDer eine Gleitbolzen war festgerostet. Also alles schön mit Schmirgelpapier und viiiiiel Fett.

Zitat von Midnightsky-Mondeo

Du hast aber schon gelesen, dass es auch mit fremder Stromquelle nicht besser war?

ja habe ich.

Da nimmt ja der Begriff „ Osterverkehr“ ganz andere Dimensionen an

Ich schiebe es auf die Batterie, die evtl bei langen stehen nix mehr kann.

Du kannst auch mit meinem Auto fahren

Zitat von reinko

Danke, ich wünsche euch allen ein schönes frohes Osterfest. Ist das auf dem Bild ein Ford GT 40?

ja meiner ???

Euch allen und euren Familien, vom Ossi Jens, ein schönes Osterfest.

ne das habe ich schon vorher gefühlt. Der Riß ist umlaufend und die Speiche daneben ist angerissen. Da das Alu jetzt anfängt zu oxidieren, sieht man das weißliche auf dem schwarzen Lack.

Jetzt fahre ich erst einmal nach Thüringen zur Mutter. Firma hat natürlich nicht pünktlich die Felge geliefert. Also 3x 19er und Ersatzrad 16 Zoll. Merke ich kaum hinten.

Zitat von Endurance

Ich hab' ATE Scheiben und ATE Ceramic Beläge schon mehrfach gehabt. Bisher problemlos bezüglich Riefen. Nur die ersten 300km meint man, man hat Seife zwischen Belag und Scheibe.

Ich hatte vorne normale ATE und KeramikKlötze. Selbe Probleme mit Dreck in den Klötzen und kaum Bremswirkung. Jetzt fahre ich komplett PowerDisc von ATE und vorne normale ATE Klötze und super und hinten KeramikKlötze und selbe Scheixe mit Mist in den Klötzen und starke Schleifspuren in den Scheiben.

Herzlich Willkommen hier im Forum und Grüße aus Heppenheim

Zitat von Heiko-Soft

Ossi

Deine Bremsscheibe sieht aber auch nicht gut aus ?

Neue liegen schon da. Mußte alles neu kaufen. Sind erst 2 Jahre alt. Sind Ate PowerDisc mit KeramikKlötze. Ich hatte schon vorne die Probleme mit den Teilen. In die KeramikKlötze arbeitet sich alles mögliche rein und schleift sich schön in die Scheiben. Und das ist das Resultat. Jetzt habe ich normale Klötze wieder.

das haben wir doch vor Jahren schon mal gehabt!?

Zitat von Endurance

Wenn man das so hinbekommen wollte, wird man das nicht schaffen. Was da wohl genau passiert ist, v.a. wenn links der längliche Kratzer vorher nicht da war (woher sollte der auch kommen).

"Glücklicherweise" bemerkt, bevor sich mehr an der Felge verabschiedet.

Hoffentlich bekommst Du noch einen passenden Ersatz.

das sind Tomason TN 7. extra für Winterbetrieb und Allwetterreifen ausgelegt. Habe schon eine nachbestellt.

wäre es nicht das einfachste das bei MS Österreich selber zu erfragen?!

Schön ab Auto heute geputzt und dann das gesehen Durchgebrochen!! Vor ein paar Wochen habe ich erst einen großflächigen Abrieb an der Felge gesehen und dachte mir, wieder so ein Arsch beim einparken an meine Felge gefahren. Aber ich denke sie hat einer heftig gerammt. Und jetzt habe ich erst durch die Aluoxydation das gesehen,