Beiträge von Ossi

Viel Spaß. Bei den Autodocs siehst du gut wie lange die brauchen.

Zitat von Erfurter

Die Magnete kann man freilich hinter die Stoßi tun.

Deshalb sind die üblichen Kennzeichen aber trotzdem noch aus Aluminium.

der war gut. Es Kleben welche auf der Stoßstange und welche mit dem Gegenpol auf dem Alublech.

Was willst du da nieten?! Das ist alles Plastik. Ein richtiger Ruck und alles ist rausgerissen. Ich habe Clipse. Einfach ab und das Nummernschild kannst du mitnehmen. Gibt auch Supermagnete die du hinter die Stoßstange machen kannst.

Batterie neu rein und fertig.

110€! Sportlich!

zu b. Hier ist nix lackiert denke ich. Tasten sind schwarzer Kunststoff.

Zitat von Rolle

Das war nicht abwertend gemeint. Deine Angabe zum Intervall lässt einfach vermuten, dass die Reifen mit unwucht oder Schlag fahren.

Wie ist es zur Sägezahn gekommen?

Fahrwerkdefekt oder hattest du die Reifen versehentlich von v.l. auf v.r. und umgekehrt montiert?

ich Wechsel eigentlich keine Reifen durch. Ich Kauf die, fahre die und dann kaputt, Sägezahn, Risse oder Beulen. Eigentlich Katastrophale Qualität für 135€ das Stück

sind nagelneu gewesen die Reifen. Mit den Vredestein habe ich aber ständig Probleme. Gibt nicht viel Auswahl als Allwetter mit hoher Traglast und 19 Zoll

EinspritzDüsen und keine neuen Dichtungen bin ich bei meinem Benziner auf die Fresse fast gefallen. Raus die Teile und dann wieder rein ohne Dichtungswechsel. ZündkerzenStecker waren locker beim Test. Ruckzuck hatte ich Feuer im Motorraum

gibts doch in der Bucht für einen schmalen Taler.

Das wäre dann wohl ich Aber schon 2x gemacht. Jetzt Wechsel ich mal von hinten nach Vorne. Schau mir mal die Felgen genauer an, ob Höhenschlag da ist.

Die ähnlichen Felgen verkauft einer in Fratzenbuch in 19 Zoll mit Gummis drauf ohne Beschädigungen für den Mk4

Kommt ruhig wer will. Bei Bedarf gehts auf die Bühne vom Kumpel.

Fährst du mit dem Auto herum? Dann mach es beim fahren

Die Pappe hat keine Clipse. Nur die durchgehende Fußleiste.
So nun zu deiner Pappe. Schraub das Teil ab. Setze dich ins Auto und fahre mit herum. Über Stock und Stein. Knarzt es noch? Es war nicht die Pappe! Wenn es nicht mehr knarzt, Pappe separat anschauen und prüfen. Wieder anschrauben und selbe Tour fahren!

Wenn du lange Weile hast komme in 64646 Heppenheim vorbei. Schlafmöglichkeiten und Trinken vorhanden. Mehr kann ich nicht anbieten.

Bau mal die Türpappe ab. So schwer ist das nicht. Wüßte nicht was da jetzt knarzen soll. Oder auch da die Schrauben nachziehen. YouTube Videos für An und Abbau gibts auch.

Ich wußte es. Das geht ja bis hoch in die obersten Führungsetagen

packe ich mal alles in mein Auto und mach eine Deutschlandtour. Spaß beiseite. Also ein bisschen Werkzeug und los gehts. Miko quietscht bei mir auch immer mal. Erst einmal schauen ob alle Schrauben fest sind an der Miko. Hinten rechts und links in der Nähe der Sitzschienen am Ende. Und dann vorne im Fußbereich und unter der Abdeckung im Bereich des Schaltsack usw.

ich denke das mit dem Convers Rauswurf hat was mit dem Besitzer dieses Forums und einem ehemaligen Mitglied und ConversModzensierung…. Betreiber zu tun.

Meine Sitzwangen sehen auch so aus. Ist halt Kunstleder denke ich. Lenkrad würde ich schön neubeziehen lassen. Lenkrad deäh wäre da so ein Tipp. Habe etwas über 200€ bezahlt. Und schöner als Original.

Interesse S.bestellung Lenkrad (Aufbereitung, Aufwertung)