Beiträge von gobang

Zitat von gobang

Ich habe mir kürzlich diese hier mal bestellt und plane, sie am Wochenende im Rückfahrscheinwerfer auszuprobieren.
Die haben angeblich 1500 Lumen, was sicher nicht stimmt.
Vor paar Jahren habe ich mal welche mit angeblichen 800 Lumen probiert, die waren gar nix.
Das originale 21W Glühobst hat nur 460 Lumen, aber eben wirklich.
Werde berichten...

Nachdem ich heute wieder neuen TÜV (ohne Mängel) bekommen habe, hier wie versprochen die Bilder der Rückfahrscheinwerfer mit den eben eingesetzten Tuincyn LEDs BA15S (144SMD 7506, 6000K, 1500 Lumen, 12V).
Vom Dach nach hinten fotografiert, ohne zusätzliche Beleuchtung, mit nur Rückfahrscheinwerfern eingeschaltet:




Die LEDs sind kaum größer als die P21W Glühlampen:

Bei 12V verbrauchen sie 0.6A, d.h. 7.2W (gegenüber den P21W mit 21W).
LED bringen ja etwa um den Faktor 7 mehr Licht, also über den Daumen wären die 7.2W soviel wie 50W Glühobst. Die 1500Lm könnten also evtl. doch hinkommen.
Aber egal ob es nun 1500Lm sind oder nicht, sie sind auf alle Fälle deutlich heller als die originalen P21W Glühlampen.

Ich kann sie uneingeschränkt empfehlen.

Ich habe mir kürzlich diese hier mal bestellt und plane, sie am Wochenende im Rückfahrscheinwerfer auszuprobieren.
Die haben angeblich 1500 Lumen, was sicher nicht stimmt.
Vor paar Jahren habe ich mal welche mit angeblichen 800 Lumen probiert, die waren gar nix.
Das originale 21W Glühobst hat nur 460 Lumen, aber eben wirklich.
Werde berichten...

Ich hatte mal (nach dem Lackieren der Fahrertür) zeitweise Kontaktprobleme an den Tempomattasten. Da war sicher Schleifabrieb reingeraten.
Da gab es aber entspr. DTC Einträge (implausible Werte blablabla).
Deshalb bin ich da sehr skeptisch, wenn angeblich keine DTCs vorhanden sein sollen.
Könnte höchstens sein, dass es da Unterschiede gibt, ob ACC oder normaler Tempomat, was aber eigentlich keinen Sinn macht.

Zitat

hat vvlt wer ne idee

Fehler auslesen (lassen).

Die Schrauben sind mit Schraubenlack (blau, mittelfest) gesichert.
Ich habe (wie im Nachbarforum beschrieben) die ganze Drosselklappe ausgebaut und dann im ausgebauten Zustand den Deckel abgeschraubt.
Da gab's keine Probleme mit den Schrauben, habe Nüsse verwendet.

Da sind ja gute Fotos, hier greift die Achse der Klappe ein und da kommt dann das Öl rein.

Fotos habe ich dazu keine.
Aber wenn der schwarze Plastikdeckel ab ist, sieht man eigentlich, wo das Poti sitzt.
Die Welle der Drosselklappe gibt die Drehung (Position der Klappe) direkt an das Poti weiter.
Da, wo die Welle in das Poto greift etwas Öl eintropfen.
Die Zahnräder treiben die Drosselklappe an, da braucht man nix dran machen, es war genügend Fett da.

Yep, die 19C112 gab's auch noch im FaceLift bis Ende 2012, danach dann die 14D212.

Anscheinend wird mit jedem wiederholten Startversuch die Temperaturschwelle, ab der vorgeheizt wird etwas erhöht.

Sorry, habe mich etwas ungenau ausgedrückt: Musik vom iPhone via Bluetooth oder USB gibts nur bei FSE mit USB = S&C genannt.
Ohne USB gibts nur die Telefoniefunktion, Telefonbuch, SMS und Siri.
Damit das alles funzt braucht's das Update.
Was da der FFH verlangt, würde mal sagen 30...50€.

Für iPhone-Unterstützung braucht's mindestens SW-Stand der FSE von Ende 2011, also gleich die letzte Release nehmen (gibt's hier im Forum).
Bei USB kannst Du die FSE selber updaten (ohne USB kann das der FFH mittels speziellem Kabel, aber das ist ja nicht das was Du brauchst/willst).

Wegen zu teuer, hier schon mal an ein gebrauchtes gedacht:
Bildelsbasen - Combined instrument Mondeo Mk4

Bei den normalen Schlüsseln steht es in der BA, bei KeyFree Schlüssel musst Du in die Werkstatt.

Das 0W40 FST erfüllt die MB229.5,
aschearm wäre die MB229.51 .
Aber was macht schon der Unterschied im Ascheanteil von ~1,1% beim FST gegenüber 0.8% bei einem aschearmen Öl aus, wenn man kaum Ölverbrauch hat.
Bei 50% höherem Ölverbrauch kommt man dann mit einem aschearmen Öl auf dieselbe Aschemenge.

Meinst Du das Teil 1692736 8A582 hier?

Polieren würde ich da nicht, aber wenn beim Brennerwechsel schon mal die Scheinwerfer raus sind, habe ich da gleich auch die Linseneinsätze mit rausgenommen und geputzt.
Durch die dann offene Stelle habe ich mit einem Frottee-Handtuch dann auch die Scheinwerfer innen gut sauber bekommen. Handtuch war dann stellenweise grau bis schwarz.
Zum Linsenausbau gibts hier irgendwo einen Thread dazu.

Zitat

von GO4IT:
wohl gemerkt, alles "Handlötungen"

Respekt!
Darf man fragen, was für eine Lötstation Du verwendest?

Das blaue ist die neuere Verpackung, Produktschlüssel-Nr. ist dieselbe geblieben.

von nix kommt nix

Bliebe Dir noch sowas.
Funktioniert bei mir bestens.