Beiträge von Cosworth

War mir nicht bekannt das es nur für den FL die anderen Farbschemen gibt.

Und hier nun auch noch, die verspäteten Bilder mit der Fox Anlage.
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Mittlerweile hab ich mich auch an die nicht mehr vorhandenen Absorbergitter gewöhnt und die 100er "Ofenrohre" doch sehr lieb gewonnen. Klanglich is es nach wie vor sehr dezent.
In diesem Zuge bedanke ich mich gleich mal bei fly7 für die Auspuffanlage und die tadellose Abwicklung und auch bei Saad für die Hilfe bei der Montage und das organisieren des Schrauberplatzes.

Ja das gibts und noch einige andere Farben auch.

Selber hab ich nur das FL Schema in anthrazit noch zur Wahl.
Verwende es aber nicht, da es sich ja nur auf den Tacho bezieht und somit das NX Navi weiterhin in blau wäre. Da halte ich dann lieber alles in blau bevor es ne bunte Mischung wird. Mir wäre aber generell das anthrazit farbene auf beiden Displays lieber als rot. Auf den Bildern die ic hbisher vom roten gesehen habe kommt mir das sehr grell vor.

PS: Dein Avatar Bild sitzt bei mir als Maskottchen auf der Mittelarmlehne der Rückbank.

Ne ne, farblich bleibt alles so.

Die beiden nächsten Projekte sind seit heute auch gestartet. Das eine soll bis Pfingsten fertig sein, damit mir auf den Treffen nicht langweilig wird.
Das zweite wird etwas langwieriger werden, aber eventuell auch noch bis spätestens Kelbra fertig.

Die Überlegung alles in schwarz zu machen war schon da über den Winter. Ich hab es aber dann wieder verworfen. Is mir dann doch zuviel. An der Seite hab ich ja noch die Edelstahlringe an den Felgen als kleinen Kontrast. Und laut mehrerer Aussagen sieht es heftig aus wenn ich von hinten an jemanden ranfahr, weil nur der silberne Grill anfangs zu sehen ist.

Zitat von Ossi

Laut Fox bis zu 10 PS mehr. Als ich dort war kam gerade ein Techniker vom Prüfstand und freute sich über das Ergebnis des PS Zuwachses

Na das hör ich doch mal sehr gerne. Also 10 müssten es gar ned sein. Reichen würden 8,7PS, dann wären die 220 schon mal gefallen.

Zitat von Tailox

Es sind einfach diese kleinen Gimmigs die ich immer wieder gerne sehe und endecke Also in diesem Sinne Geile Idee. Schade das einfach viele sowas erst gar nicht sehe.

Details sind das A und O und ich bastel gerne mal nur so rum. Gekauft hätte ich mir die Leitung warscheinlich, weil mir knapp 80 Euro mittlerweile doch zuviel sind für das bisschen Plastikrohrleitung. Und die Lösung hat zumindest bisher mal keiner so.

Heute den FL Lichtschalter per Post bekommen. Nur da ich mir betreffend der Beschaltung nicht sicher war, hab ich einfach die 3 Drehregler ausgebaut und in meinen Lichtschalter eingebaut und umgekehrt.
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Und als Resteverwertung so nebenbei hab ich mir mit diversen Teilen die Handschuhfachkühlung nachgerüstet. Auslassventil is ne übriggebliebene Lüftungsdüse vom Armaturebrett:
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Unten das Loch am Heizkasten zum Anschluss der Versorgung hab ich mit nem 26mm Kegelsenker geöffnet. Da gabs dann kein Fangen und einziehen des Bohrers.

Die Fox Auspuffanlage is auch schon seit Samstag drunter, da bleib ich aber einstweilen noch Bilder schuldig. Aber eines gleich vorweg angemerkt. Werd sich die Montage des 2ten Halters bei rechten Topf ersparen will soll sich Powerflex Gummis statt der Serienteile einbauen. Ich hatte die ja schon drin und mit den kippt nichts am rechten Topf. Ja, klanglich kann ich jetzt noch nicht wirklich viel sagen. Bisschen Brummen is schon da, aber noch nix aufregendes. Die Anlage is aber so gut wie neu. Also da wird sich sicher noch bissl tun. Was mir weiters noch bissl aufgefallen is bzw. ich mir vielleicht nur einbilde, dass das Auto jetzt besser anspricht oder anzieht. Wie gesagt kann ich mir aber auch einbilden. Alles in allem bereuhe ich den Kauf nicht, schon allein wegen des hervorragenden Preises, für ne fast neue Auspuffanlage.

Auf jeden Fall hab ich nun ne originale vFl Duplex Anlage mit 90er Ulter Blenden abzugeben.

Nächste Projekte sind schon in Planung. Bis zum Treffen der Hot Engines zu Pfingsten gibt's noch bisschen was zu tun.

Sind beim FL für jede Karosserieform spezifisch lang. Also wenn die aus der Bucht für die Limo sind passen sie nicht an den Kombi.
Hier mal die Teilnummern der 3 Ausführungen:
Limo - 1703360
Stufe - 1703359
Turnier - 1703361

Fürn Kombi würdens über Genuine Parts ohne Lack und Versand 79,37 kosten.

Ich verbau immer Conrad Artikelnummer 582686.

Is ne T 5 W 2 x 4.6d Glassockellampe. Da ne Led reinzufrickeln is einfach zu aufwendig und vor allem von der Ausleuchtung auch nicht wirklich berauschend.

Nur die mitlenkenden Halogen Scheinis. Mich würde allerdings die Postion des Sensors hinten für ne eventuelle Nachrüstung interessieren.

Nur wenn Xenon, dann alles OEM inkl. ALWR und SWRA.

Sorry. Hab vergessen dazuzuschreiben das ich die Sensoren der Xenons meine.

Da is bei mir nur links vorne ein unbelegter Stecker im Radhaus. Rechts ist absolut nix. Und hinten weiß ich nicht wo ich suchen müsste.

Kann mich nur an der Zeichnung hier orientieren und da sieht man nun mal nen Kabelbaum mit Steckern vom Player weg:
http://eucatparts.com/?action=cat_fo…mage=G016278203

Daher dachtei ch mri das es da eben villeicht auch ein unbelegtes Gegenstück gibt im Kabelbaum selbst.

Danke schon mal.

1. Würde praktisch heißen dass ich ggf den Luftgütesensor nachrüsten könnte. Mit dem Risiko dass er mir dann trotzdem nen Fehler schreibt und es nicht funktioniert.

2. Hab ich glaube ich gerade selbst gefunden, wofür der is. GSM Steuerung der Standheizung.

3. Bei dem Teil heißt das soviel wie das es verbaut is weil ich die Features habe??

Und dann bleibt mir noch ne Frage offen, die zwar nix mit den Steckern von heute zu tun hat, aber doch mit Steckern und Handschuhfach. Wo wird denn der Originale DVD Player angeschlossen?? Ich hab da bisher nur gesehen das es anscheinend nen eigenen Kabelbaum für den gibt, aber der muss ja auch irgendwo angeschlossen werden.

Da ich heute wegen der Nachrüstung des gekühlten Handschuhfachs eben das ausgebaut habe, habe ich mal geschaut ob eventuell für unbelegte Stecker irgendwo in dem Bereich versteckt sind. Bin auch fündig geworden. Der obligatorische Stecker für die Beifahrerairbagabschaltung ist es sicher nicht, denn den hab ich in Verwendung bzw. hätte ich auch nicht gefragt deswegen.

2 Stecker hatte ich auf Anhieb gefunden ung auch gleich mal zwecks Foto ausgepackt. Der erste ist eher auf der linken Seite oberhalb des Handschuhfachs festgetaped gewesen und der 2te eher rechts:
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Und dann hab ich noch das hier gefunden. Das ganze sieht aus und greift sich auch so an als wäre da nur eine Kabelschleife verpackt drin. Stecker konnte ich keinen ertasten. Befindet sich ziemlich mittig oberhalb des Handschuhfachs.
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Kann mir wegen der 3 Teile wer weiterhelfen??

Gibts davon eventuell Fotos wo die genau sitzen bzw. wo die Stecker sich verstecken wenn die Sensoren nicht verbaut sind??

Links vorne im Radhaus hab ich einen unbelegten Stecker, aber hinten hab ich im Radhaus nix gefunden oder sitzt der an der Hinterachse woanders??

Sofern der Auspuffrohrdurchmesser der 2.0er Anlage derselbe ist wie der der Ecoboost und die Anlage von nem Kombi stammt sollte es beinahe Plug an Play sein. Kann sein das du die Auspuffrohre um ca. 2 cm weiter raussetzen musst, da deine stufe bissl länger ist als der Kombi. Wenns ne Fließheck anlage sein sollte dann sinds zwischen 5 - 7 cm.

Die Tasten gibt es nicht einzeln beim Händler. Is immer ein Set um einiges an Kohle.
Ich hatte bis vor kurzem Tasten einzeln angeboten, weil ich nen kompletten silbernen Satz über hatte.

Die die du suchst hab ich leider auch nicht mehr da, allerdings das Gegenstück von der rechten Seite mit dem AC Schriftzug is noch da.
Wäre zumindest ne optisch bessere Lösung als ohne der Taste (Ich fahr selbst mit 2 schwarzen AUTO-Tasten rum)

Falls Interesse besteht, alle Infos findest du hier:
Biete Silberne unbeschädigte NX Tasten

Zitat von Spike1985

Zumindest für die Rückbank und die hinteren Türverkleidungen würde ich nicht die Hand ins Feuer legen. Zwischen Fließheck und Turnier gibt es da auf jeden Fall Unterschiede.

Zitat von Erfurter

Nö, die Sitze könnten sogar gleich sein. Anders ist mit ziemlicher Sicherheit die Limo ab C-Säule incl. der Sitzlehnen.

Also Sitze, Rückbank und Türverkleidungen sind nicht anders. Hab voriges Jahr ne Kombi Austattung in den Fließheck von nem Freund transplantiert. Da war aber wirklich alles Plug and Play.

Zitat von Ossi

Hatten wir da aber nicht jemanden aus Austria dem der Fox zu laut war?

Die hat schon nen neuen Besitzer, der sich schon riesig auf die Montage freut.
Bin ja schon gespannt was daran zu laut is. Bin da selbst an nem Diesel schon bisschen was gewohnt vom Ex-Wagen.

Zum Thema noch kurz: Schade das es erst jetzt kommt.
Ich hatte bis vor 2 Monaten noch nen rostfreien original Dieselendtopf daheim liegen, den ich dann entsorgt habe, weil ihn keiner wollte und er mir im Weg war.

Am FL gehts wie man sieht.

Nur am vFl wirst das vFl Titanium S/IP Heck nicht montieren können weil das anders aufgebaut ist als Komplettansatz der einteilig rund ums gesamte Heck geht. Ich hatte mal nen zweiten Ansatz hier und nen Interessenten mit ner Stufe. Endeffektlich fehlten 7cm pro seite um bis in die Radkästen zu kommen. Selbst am Kombi sinds um die 5cm pro Seite.

Titanium S vFl Stufe hab ich noch nie gesehen und ich schau international in den Gebrauchtwagenbörsen.

Also da gefällt mir das Endresultat dieses Schaumautos besser:
http://licence2speed.blogspot.co.at/2010/12/modifi…errari-f50.html

Also entweder das aus Beitrag 32 von Schäfer Metallverarbeitung:
Abgasrückführventil abschalten?????

Oder eben eines selbst anfertigen, wenn die Möglichkeiten dazu gegeben sind. Bei mir wars eher zufall, da ich noch nen Rest Alublech ausn Baumarkt über hatte und das von Schäfer ned gepasst hat wegen falschen Lochabstand. Und ein klein wenig Gier war auch dabei, weil ich keine 16 Euro versand für ein 5 Euro Blech zahlen wollte nur weil ich aus AT bin.