Beiträge von wsp

Die Lichtfarbe dürfte in allen Scheinwerfern gleich sein wenn das Glas nicht gefärbt ist. Die Ausleuchtung mit den Scheinwerfern im Golf und Mondeo dürften bauartbedingt dann doch unterschiedlich sein. Hier gehts ja immerhin um den Einsatz im Mondeo, nicht im Golf

Ossi: Nicht so schnell reiten...

Na, nicht so schnell reiten - nicht das du noch vom Gaul rutscht.
Wahrscheinlich rechnet er noch...

Das hört sich doch gut an!

Also der Unterschied zwischen den Philips (White Vison etc.) und den Osram (Nightbreaker) was die Farbe angeht ist ja nicht wirklich groß.

Dafür machen sich bei der Ausleuchtung durchaus Unterschiede zu gunsten der Nightbreaker bemerkbar.
Die theoretischen 4300K der Philips sehen in der Praxis trotzdem gelb aus - genau wie die Nightbreaker.

Das einzige was nach weiß aussieht sind die M-TECs und Konsorten - mit den bekannten Problemen.

Das wird man wohl physikalisch auch nicht ändern können.

War ja schon angefragt

Stimmt

Ich habe mal bei Superchips nachgefragt ob sie sowas schon mal gemacht haben.
Dominic meinte nur sinngemäß das wollen sie gar nicht

Am PCM selber wäre es in der Tat auch nicht so prickelnd...
Interessant wäre es ja zu wissen, ob die zulässige Range vom BCM oder PCM vorgegeben wird.

Auf jedenfall nicht mit Schleif- oder Politurmitteln dran gehen. Mach doch mal ein Foto von dem Kratzer. Je nach Tiefe könnte das durchaus mit einer Folie kaschierbar sein.

Macht mal bitte Fotos vom Einbau

Klappt das auch gut allein oder braucht man besser eine helfende/haltende Hand?

Den hat Ossis FFH verkauft.

Das ist eine "Ossi Special Edition" - das ist kein Rabatt, da sind die zukünftigen Reparaturkosten und Werkstattbesuche einfach abgezogen

Wenn du dich da nicht ran traust solltest du es ggf. auch nicht machen lassen. Denn auch bei jemand mit Erfahrung kann da durchaus was schief gehen. Das sollte man bei aller Verlockung immer im Hinterkopf behalten. Auch wenn es "nur" Aktualsisierungen der Konfiguarationen sind...

Ist denn für euch bereits geklärt ob das PCM überhaupt verändert werden muss? Vielleicht nimmt es ja die Range ungefiltert vom BCM entgegen und das BCM muss hier "lediglich" angepasst werden, da es der limitierende Faktor ist ...

Och Marc ,

hieß es das beim Convers nicht auch?

Es gibt ja auch den Ford Normalo Kunde ohne Beziehung zur Werkstatt - der muss dann wohl eher betteln.

Wird doch eh nur bei Problemen angedacht. Kein (gemeldetes) Problem, keine Updates.

Oder hat jemand eine Werkstatt die das anders handhabt?

im Forum

Übers BCM kommt ja dann die Info Kupplung oder Bremse gedrückt -> Tempomat wird suspendet. Das IPC sollte ja nur Anzeigefunktion haben.

Zumindest ein Teil der Steuerung muss ja im PCM liegen.

im Forum

Da fehlt bei deiner Rechnung dann Leder, Xenon und das MCA

Der hat wahrscheinlich kein elmconfig

Sollte sich per IDS auch machen lassen.