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[…] Ist ja kein Benziner, beim Diesel ist es weniger ein Problem mit Kondenswasser. Ich habe bei meinen Dieselautos keine Probleme mit dem Auspuff, 13 und 17 Jahre alt. Benziner haben schon zum Teil den 2 durch.

Na bisher geht's dir ersten 3000 km hat er geschafft ☺️

Nach dem jetzt ja fast alles was was mit Kraftstoff oder Luft oder Zündung zu tun hat ausgetauscht ist, habe dabei auch gleich die Kurbelgehäuse Entlüftung getauscht, ist es trotzdem nicht weg. Habe dann mit einem Bekannten, zugegeben ein richtiger Fachmann, seit 40 Jahren im KFZ Gewerbe. Mit seinem Profi-Tester nochmlas alles ausgelesen und festgestellt das die neue Lambdasonde defekt ist. Jetzt ist eine neue Bestellt. Dann hoffe ich alles wieder gut. Grüße :autoschraub:

Vier, sechs Jahre ist erst mal Ruhe, so schnell geht es nicht, keine Sorge. Hat bei Volvo auch gehalten, bei heutiger Mondeo-Generation quasi, lebenslang. 😁Heißt aber nicht, dass andere Wehewechen nicht kommen. :00009392:

So Endschalldämpfer heute drunterbauen lassen,bin mal gespannt,kriegt ja nur Langstrecke also kein Kondenswasser im Auspuff 😉

[…] Zum arbeiten an der Karosserie eher ungeeignet.

[…] Erstes Grün ist da, der Sexy Strip, zumindest beim blinken. 8| Rest kommt noch ;)

[…] Da ist ja garnichts grünes dran! =O

[…] Geil das zu lesen :crazy: Ist jetzt ein Tesla geworden

Hatte ich benutzt. Ist in meinen Augen Schwachsinn. Sehr unhandlich und beschädigt die Struktur schon sehr stark. Am besten war immer für mich rotierende Drahtbürste und Schleifscheibe auf der Flex. Du hast das Gerät auch nicht sehr gut unter Kontrolle bei kleinen Teilen.

Frage: Habt ihr schonmal mit einem Nadelentroster gearbeitet? Ich habe einen Ingersoll Rand Pressluftmeißen, für den es aber leider keinen Nadelaufsatz gibt und so überlege ich mir einen speziellen zuzulegen. Auch hier ist das Angebot riesig, 12 oder 19 Nadeln, HAZET oder China? Ich würde so 100-150€ dafür anlegen wollen, am besten etwas mit nachkaufbaren Nadeln, denn das ist ja klar ein Verschleißteil. Die Frage ist auch, Mini oder Stab oder Griff-Form? Ich glaube das man mit einer Stab-Form…

Ha, ja, ansich eine gute Idee, dafür muss man es aber erst raus haben und das hatte ich ja garnicht vor. Faktisch brauche ich wohl einen Einpressring der etwas schmaler als der Aussendurchmesser des Lagers ist, z.B. 81mm, sodass es aussen am Lagerring aufsetzt und nicht innen.

Hätte jetzt auch die Kabel vorgeschlagen oder eventuell die Stecker direkt an der Kerze das dort der funken raus geht gegen Masse wo er nicht hin gehört.

Das alte Lager eignet sich hervorragend zum einpressen des neuen.

[…] Ich glaube hier haben wir aneinander vorbei geredet, bzw. ich habe mich falsch ausgedrückt? Natürlich meinte ich mit "Radlager" das gesamte Teil welches im Achsschenkel steckt.

Update: Da ich nun sehr günstig an einen Original Achsschenkel gekommen bin und mir den anderen neu von VAICO (Erstausrüster) gekauft habe, hab ich mir auch die SKF Lager bestellt mit dem Plan die Radlager mittels einer ordentlichen Presse selbst einzupressen und dann den kompletten Achsschenkel zu tauschen. Das ist jetzt nicht, sagen wir, kostenoptimiert, aber ok für mich. Eine Presse hat jede Hobbywerkstatt, ist nur die Frage nach der Matrize fürs Lager. Das ist ja auf jeden Fall am Außenring…

Wenn der dann doch nicht mehr will würde ich Dir raten einfach nen Original Fensterheber zu kaufen. So oft gehen die Dinger eigentlich nicht kaputt, das kann man also bedenkenlos auch gebraucht kaufen.