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hab mir am samstag die goodyear Ultra grip 8 91h draufziehen lassen. 205/55/R16
bisher rundum zufrieden ausser das ich gestern zum nachwuchten musste da am WE ab 110kmh vibrationen zu merken waren.
mal schauen wie es heute auf der autobahn wird.
wie oft kann ich denn zum nachwuchten? gibts da "Empfindungsspielräume" ? Oder sollte sie vibrationsfrei wie die sommerlatschen sein ?
Du weißt aber schon, dass du mit deinem Motor mindestens 215er mit Lastindex 93 fahren musst? Schau mal in deine Zulassung...
Nachdem es gestern Abend doch tatsächlich bei uns geschneit hat, kann ich nur sagen bisher echt gut die Reifen kein rutschen kein durchdrehen nichts. (Anfangen mit durchdrehen meine ich) nachdem ich aus dem Auto ausgestiegen bin und mich fast lang gelegt habe war auch klar das es glatt war. Achja meine Reifen 235/45 17 Ultra grip perf.
hab mir am samstag die goodyear Ultra grip 8 91h draufziehen lassen. 205/55/R16
bisher rundum zufrieden ausser das ich gestern zum nachwuchten musste da am WE ab 110kmh vibrationen zu merken waren.
mal schauen wie es heute auf der autobahn wird.wie oft kann ich denn zum nachwuchten? gibts da "Empfindungsspielräume" ? Oder sollte sie vibrationsfrei wie die sommerlatschen sein ?
Hast du denn die Montagehilfen für die Bremsscheiben abgenommen, bei meinen Sommerreifen hatte ich nämlich das selbe Problem.
Du weißt aber schon, dass du mit deinem Motor mindestens 215er mit Lastindex 93 fahren musst? Schau mal in deine Zulassung...
ich habe vorher erstmal beim ffh angerufen schlüsselnummer durchgegeben und laut meinem ffh können 205er oder 215er auf die stahlfelgen drauf. beides zugelassen.
Hast du denn die Montagehilfen für die Bremsscheiben abgenommen, bei meinen Sommerreifen hatte ich nämlich das selbe Problem.
hat sich erledigt. war beim nachwuchten und nu ist alles i.o. bis 200kmh kein ruckeln mehr.
laut meinem ffh können 205er oder 215er auf die stahlfelgen drauf. beides zugelassen.
Also, das ist mir neu. Ford hat meines Wissens beim Mk4 die 205er-Bereifung nur für 1,6l-Benziner freigegeben. Sicher, dass dein FFH nicht beim Mk3 nachgesehen hat?
Also, das ist mir neu. Ford hat meines Wissens beim Mk4 die 205er-Bereifung nur für 1,6l-Benziner freigegeben. Sicher, dass dein FFH nicht beim Mk3 nachgesehen hat?
mein ffh hat anhand meiner schlüsselnummer geschaut und ich denke das wird dann schon der mk4 sein.
wobei der sich wegen der "MK" bezeichnung eh immer aufregt. O-Ton "Wo kommt der Mist eigtl her. Wir bei Ford nutzen die Bezeichnung nicht" 
Aber die Bezeichnung "BA7" müsste ihm etwas sagen.
wobei der sich wegen der "MK" bezeichnung eh immer aufregt. O-Ton "Wo kommt der Mist eigtl her. Wir bei Ford nutzen die Bezeichnung nicht"
OMG, da hat der Freundliche ja nicht groß sein Hirn angeschaltet. Ford kommt nun mal aus dem englischsprachigen Raum.
Übersetzung von mark (unter anderem):
markieren vt
kennzeichnen vt·
zeichnen v·
beschriften v·
kenntlich machen v·
bezeichnen v·
Das sollte man eigentlich wissen, wenn man bei dem Verein arbeitet. So hieß der erste Ford Modell A respektive Mark A (1903) und so ging das weiter Mark A ,bis Mark T und später wurde das bei den Granadas Escorts Mondeos etc. weitergeführt... ganz ehrlich peinlich peinlich 
Aber die Bezeichnung "BA7" müsste ihm etwas sagen.
genau. damit arbeiten die kollegen dort.
@Dwarsloeper
beim nächsten treffen werde ich ihm das mal mitteilen. mal schauen wie genervt er mich dann anschauen wird.
genau. damit arbeiten die kollegen dort.
@Dwarsloeper
beim nächsten treffen werde ich ihm das mal mitteilen. mal schauen wie genervt er mich dann anschauen wird.
"Riechst das? - das riecht nach Klugschiss!"
wird er Dir sagen.
Und dann antworten: "Ich bin kein Klugscheißer, ich weiß es wirklich besser!" 
Mein Ford-Mechaniker hat nach dem letzten Service auch verdutzt dreingeschaut, als ich ihn fragte, ob er sich beim Pollenfilter-Wechsel sehr geärgert hat (weil ich wusste, wie umständlich das funktioniert). Aber jetzt weiß er, dass er mir beim nächsten Mal nicht wie den anderen Kunden irgendetwas erzählen kann, weil die sich eh nicht auskennen 
mein ffh hat anhand meiner schlüsselnummer geschaut und ich denke das wird dann schon der mk4 sein.
wobei der sich wegen der "MK" bezeichnung eh immer aufregt. O-Ton "Wo kommt der Mist eigtl her. Wir bei Ford nutzen die Bezeichnung nicht"
Um nochmal darauf zurückzukommen, Du fährst ohne Betriebserlaubnis und damit illegal rum. Dein kompetenter FFH hat Dir da Mist erzählt, beim 2.0 TDCI sind definitiv keine 205er freigegeben. Schau in Deine COC Bescheinigung, da stehen alle drin, und die 205er fuer Deinen Motor garantiert nicht.
So, es ist vollbracht, die neuen Nokian WRA3 sind vorne drauf....schön leise und laufruhig. Mehr konnte ich bisher nicht testen, da es seit gestern abend weder geregnet noch geschneit hat. Aber wenn man demADAC glauben darf, kriegt man viel Reifen fürs Geld. Gekostet hat es pro Reifen 120 Euro inkl. Montage und Entsorgung.
Die Jungs haben ganz schön geflucht, weil diese scheiss Alukappen auf den Schrauben dauernd in der Nuss hängen geblieben sind. Ich glaub, wenn ich die Sommerpellen wieder drauf mache, schmeisse ich die Dinger weg, mich haben die auch schon genervt.
Die Jungs haben ganz schön geflucht, weil diese scheiss Alukappen auf den Schrauben dauernd in der Nuss hängen geblieben sind. Ich glaub, wenn ich die Sommerpellen wieder drauf mache, schmeisse ich die Dinger weg, mich haben die auch schon genervt.
Dann besorge Dir rechtzeitig 'ne 18er Nuß. 
Zitat:
"Dann besorge Dir rechtzeitig 'ne 18er Nuß."
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Also ich meine, die richtige Größe ist die 19-er.
Richtige Größe 19 gilt für Radmuttern MIT Kappen!
In 'nem halbwegs gut sortierten Werkzeugkasten sollten sich beide Größen finden lassen
Stimmt.
Das Problem entsteht, wenn man das Ding braucht und dummerweise nicht zuhause ist. 
Also eine in den Kofferraum, Platz ist da ja.
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