bluefin vs. code red .!.beim 2.0 140ps Diesel

Zitat von Special Guest

10 Euro für ein Ladegerät !?

Nicht alles was billig ist muss schlecht sein ...

meins hat auch nicht mehr gekostet und reicht völlig aus.

UPDATE!

Neue Software bekommen---> erste Tesfahrt ( 1Km) ergab kein ruckeln mehr
Morgen muss ich eine Langstrecke fahren, wir werden sehen wie es dann aussieht und vorallem, ob er noch den gleichen Bums hat. Habe da paar Markierungsstellen wo ich die Geschwindigkeiten gescheckt habe.

Aber erstmal ist es ja was positives

Ich mal wieder!

Also es ist immernoch nicht alles in Butter, beim letzten Update waren zwar die Vibrationen fast weg, aber sind noch da und es fehlte ein wenig power...habe Inzwischen wieder andere Updates bekommen.
Für alle Mitleser und Blufin Interessenten kleines feedback zu Superchips blufin support

Es ist echt einfach nur Klasse wie man dort behandelt wird. Kann man kein English, übersetzt ein Mitarbeiter für die anderen etwa 2 Tage vergehen bis zur Antwort. Ist man jedoch des englischen ein wenig mächtig, kann man direkt mit dem chipper kontakt halten. Ich bin echt beeindruckt, wie sehr man sich meinem Problem annimmt. Ich bekomme bereits die 5. Optimierung und in keiner Weise werde ich abgewimmelt. Im Gegenteil scheint der "Typ" Namens Jo richtig eifrig bei der Sache zu sein und wünscht sich auch immer von mir feedback zurück um noch besser zu optimieren bis man zufrieden ist.

Also einfach nur Daumen hoch für diesen Service, den ich in Deutschland oft vermisse, obwohl es ja immer heist Kunde ist König

p.s Am Montag habe ich den Termin in der Werkstatt und dort wird dann mal hardware gecheckt, auch der Mapper möchte darüber gerne Infos

Hallo,

was hat dein Hardware-Check ergeben?
Ich bzw. mein Mondeo hat die gleichen Probleme wie Deiner, meiner macht das im Originalzustand sowie mit Chip/Software von Chip4Power.

Mein Hardware-Check steht für den 06.05.13 ins Haus. Erste Tipps gehen von Antribeswellen und/oder Reifen (Originale Ganzjahresreifen auf Stahlfelge) aus. Kupplung und ZMS schließen die für sich schon mal fast ganz aus ... !!??!!

Gruß
Torsten

Bin wie du endgültig am 06.05 dran...war jetzt 2 mal da. aber mit fahren, Fehlerauslesen etc kann man den Fehler nicht diagnostizieren. Also wird der Kleine am 06.05 auseinander geschraubt. Da hier aber schon welche auf ZMS getippt haben werde ich vorab eins billiger kaufen (kann ich ja wieder zurückschicken, wenns das net sein sollte) und lasse mich dann mal "überraschen" ZMS, Turbo, Antriebswelle waren im Gespräch.

Grüße

Die haben mir gesagt, wie die auf die Fehlersuche gehen (habe zum Glück noch Garantie!).

Die nehmen sich ein baugleiches Fahrzeug (ohne Fehler) vom Hof, montieren dann die Reifen von dem einen auf den anderen Wagen ... -> Probefahrt, Fehler weg alles gut, ansonsten -> weiter im Text (auf der Bühne)
.
Antriebswelle(n) bei dem einen raus und in den andren rein und wieder auf die Bahn, bis die was finden. Denn Ford ersetzt nur die Teile, die wirklich kaputt sind/waren. Alles was auf Verdacht bestellt würde und nicht benögt wird oder unnötig gewesen ist, hat der Händler an der Backe.

Und jetzt kommt der Hammer: Ford zahlt den Einsatz der Mechaniker nicht. Bleibt auch beim Händler hängen.

Und ich hab den Wagen noch nicht mal da gekauft.

Irgendwie unfähr, aber wer ansonsten Werkstatt-und Ersatzteilpreise wie im Freudenhaus hat ... .

Schauen wir mal, was unsere Sorgenkinder so haben und hoffen was kleines, günstiges.

Bis die Tage.

Torsten

Und wie schauts aus? MEiner is noch immer in der Werkstatt. Noch ist nichts raus.

Weiß auch noch nicht viel,

gehe ihn morgen holen.

Nur soviel bis jetzt: Reifen sind nicht der Grund, Mittwoch Nachmittag sollten die neuen Antriebswellen kommen (Do leider Feiertag) , und heute getauscht werden.

Bin mal gespannt und melde mich.

Gruß
Torsten

Hallo,

na toll sage ich, die Antriebswellen waren zu spät da, nun fahr ich in den Urlaub und bin kein bisschen schlauer.

Wagen geht jetzt wieder am 03.06. in die Werkstatt, aber diesmal krieg ich einen "kostenlosen" Leihwagen.

Bis dann.

Torsten

Mal was neues von mir.
Zweimassenschwungrad, Wellendichtring und Kupplung wurden getauscht.

Fazit: alles beim Alten !

Ich kotz voll ab, über 1000 Knöppe für nichts. Obwohl mir gesagt wurde ( und gezeigt) das da zuviel Spiel im ZMS ist und das die Federn klackern.
Und auf mein Einverständniss gewechselt wird. Da mir ja gesagt wurde es ist nicht normal!! und hier auch wer sagte, es könnte das ZMS sein habe ich es natürlich machen lassen. Was Defekt ist, ist nunmal Defekt. Aber anscheinend hat es mit den Vibrationen nichts zu tun.
Bin erstmal bedient und muss Geld sammeln. Bin gespannt was bei dir so rauskommt.

Hallo Mekke,

tut mir leid für dich.

Aber die INFO wird vielen anderen Betroffenen helfen.

Bei mir geht es am 03.06.13 weiter (bin im Urlaub). Die Reifen waren es ja nicht, als nächstes sind die Antriebswellen dran.

Werde mich auf jeden Fall melden, wenn ich was neues berichten kann.

Gruß
Torsten

Könntet ihr da drüber bitte einen extra fred machen da es mit dem eigentlichen Thema nichts mehr zu tun hat?

Vielleicht kann dann einer der Mods das alles zusammen fügen was hier schon geschrieben wurde.