Das drm System gibts erst ab 40mm (20mm pro rad).
Alufelgen und Reifen
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Ja ich weiß ! Habe mir überlegt meine orign. Felgen über Winter zum Felgendoktor zu bringen um diese dann schwarz matt lackieren lassen ! So schlecht sehen die Felge ja nicht aus !
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Hab ja jetzt 40er auf VA und 50er auf HA also könnte ich ja auch 20er vorn und 30er hinten rauf machen ! Müsste passen denk ich ! Muß ich dann nochmal zum Tüv mit der Kombination ? Wieviel ET ist denn max ? So wäre ja ET32 vorn und ET27 hinten, ist doch erlaubt oder nicht ?!
Zum TÜV mußt du allemal, hasst doch neue Felgen mit anderen Maßen wie deine jetzigen und willst doch auch andere Spurplatten verbauen! Ich glaube mal hier im Forum gelesen zu haben das bei ET25 schluß ist, sicher bin ich mir da aber nicht! -
So ich behalte jetzt meine orign. Felgen, war heute mal beim Felgendoc und hab mir einen Kostenvoranschlag für meine 4 Bordstein geplagten Felgen geholt ! Er macht sie mir Werksneu und in Wunschfarbe für 200,-€ inkl. 4x Bremsattellackierung in Rosso Rot!!! Das ist doch mal ne Angebot oder ?
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welche spurblattenbreite kann ich beim vFL titanium s mit 10mm serientieferlegung und original 8x18 y-design felgen fahren ? hat das schon wer ?
danke !
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Wurde eigentlich schon viel geschrieben hier, deine Serienfelge hat ET 55? Dann geht 20 oder 25 mm Spurplatten . Du rechnest so, deine ET 55 Minus der mm der Spurplatten. Also z.B. 55-20 = 35 . Räder fast bündig mit der Karosserie !
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Entschuldige bitte aber wenn ich "spurplatten 18 zoll" in die Suche eingebe spuckt er übelst viele Beiträge raus.
Und jemand der schon wie du etwas im Forum unterwegs war hätte das sicher auch geschafft.
Wenigstens wurde dazu nicht schon wieder ein neues Thema eröffnet.
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Wurde eigentlich schon viel geschrieben hier, deine Serienfelge hat ET 55? Dann geht 20 oder 25 mm Spurplatten . Du rechnest so, deine ET 55 Minus der mm der Spurplatten. Also z.B. 55-20 = 35 . Räder fast bündig mit der Karosserie !
aber woher soll ich z.b. wissen, das mit der theoretischen et von 35 die räder fast bündig sind ?
naja, egal, meine frage wurde ja beantwortet. danke ! -
aber woher soll ich z.b. wissen, das mit der theoretischen et von 35 die räder fast bündig sind ?
naja, egal, meine frage wurde ja beantwortet. danke !
Indem du hier Erfahrungsberichte liest! Ich selber fahre 18 er mit 45 ET und auch dem Sportfahrwerk von Ford mit 10 mm und da sehe ich das auch nicht mehr viel fehlt das diese bündig im Radhaus stehen! Probiere einfach das Aufschraubsystem mit 20 mm und du liegst vollkommen richtig! -
Durch die vielen Infos hier im Forum und der Hilfe von reifenrechner.at bekommt man sehr schnell heraus, was geht und wann es kritisch wird. So ist auch mein "Vorhaben" heute von der DEKRA abgesegnet worden, obwohl ich vorher echt Bauchschmerzen hatte.
Also einfach mal der Aussage von den Leuten hier etwas Vertrauen schenken. -
hallo !
da das mit der ET für mich scheinbar böhmische dürfer sind muss ich nochmal fragen.
die original y felgen 8x18 ET55 passen bei 10mm serientieferlegung und 20mm spurplatten/rad. entspricht ET 35 (?)
nun möchte/muss (wegen der spurplatten) ich mir für'n winter gern 16zoll alu's zulegen, weil ich da nicht auch noch neue reifen brauche.
mir gefällt die AEZ Yacht und die hat 7x16 ET48passt das denn dann noch mit den 20mm/ rad spurplatten ? wenn ich richtig gerechnet habe, würde das dann ET28 entsprechen, oder ?
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Hallo Thomaask, von den Spurplatten und der neuen ET 28 sollte es passen, da man beim Mondi laut Gutachten in Einzelfällen bis max. ET 20 gesamt gehen kann. Wichtiger aber ist, ob deine AEX Yacht 7x16 auch die bei Spurplattenmontage unbedingt notwendigen Schraubentaschen haben, um evtl. überstehende Radbolzen aufzunehmen. Ich fahr z. B. im Winter 7x16 Enzo mit ET 48 und mit 215/55ern auch mit den 20mm Spurplatten. Alles TÜV- konform.
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7x16 Enzo
ist enzo der hersteller oder felgenname/ typ ?
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Die sind das:
zumindest steht Enzo auffm Nabendeckel. Aber ich schau heut abend mal ins Gutachten (bin grad malochen), da steht ja der Hersteller drin. -
also dann ist enzo wohl die felgenmarke
und du hast bestimmt die enzo W -
also dann ist enzo wohl die felgenmarke
und du hast bestimmt die enzo W
Stimmt. Enzo Typ W 7x16 ET 48. Und die ham die besagten Gießtaschen für die Aufnahme etwaiger überstehender Radbolzen.
Beispielbild:
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du hast ja paar riesenklopper von muttern an den spurscheiben.
sind deine distanzscheiben von eibach ?
weiß schon was du meinst, mit den giestaschen
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Gemach, gemach, das sind nich meine, hab doch geschrieben Beispielbild.
Meine Distanzscheiben sind von H&R, 20mm pro Seite, und da ist die Mutter sogar versenkt, nur die Bolzen stehen ein paar mm hervor.
Das sind meine:
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Hab mir 18" felgen mit 225 /40 R18 92W reifen
Geholt kann ich die Bedenkenlos fahren? -
Steht die Größe für dein Auto im Felgengutachten?
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