Motorschaden!

Zum Fahrzeug:

Motor-Nr.: KLBA D 4204 T 2935 33

Ford-Mondeo 2-Liter
Diesel TCDI 115 PS / 85 kW / 6-Gang –Schaltgetriebe / Erstzulassung Mai
2008

Zum Schaden:

Bei einer Laufleistung von rund 168 000km und 80 km/h nahm
der Motor kein mehr Gas an und geht aus (kein Geräusch oder Knall).

Auf dem Display erscheint „Motorstörung“. Ursprüngliche
Annahme: Ölverlust am Dichtring der Kurbelwelle.

Austretendes Öl trifft auf den Zahnriemen, weicht ihn auf
und er reißt (mit den bekannten Folgen).

Nach Entfernen der Zahnriemen-Abdeckung und Abnahme des
Ventildeckels zeigt sich, folgendes Schadensbild:

Der Zahnriemen ist nicht gerissen, aber alle Zähne
sind „abrasiert“. Es tritt kein Öl aus dem Dichtring der Kurbelwelle
aus.

Alle Kipphebel an den beiden Nockenwellen sind abgebrochen.

Am Zylinderkopf sind an allen „Nockenwellenbrücken“
senkrechte Risse in Richtung des Motorblocks zu erkennen

Hat jemand eine Idee wo man an einen neuen (Gebrauch)Motor ran kommt und weiß wie teuer das wird ?
Oder ist es sinnvoll diesen wieder zu reparieren ?
Gruß Sven

Risse im Block bei einem 2008er mit knapp 170tkm auf der Uhr... Wenn, dann lass das mit nem AT-Motor lösen (freie Werkstatt). Dann hast du entsprechende Gewährleistung. Könnt aber in dem Falle schon ein Totalschaden sein. Leider! Kommt auf Ausstattung, Pflegezustand etc an.

Meiner ist gleiches Baujahr (September) und die gleiche Maschine und gleiche Laufleistung!!!

Hast du irgendwelche Symptome gehabt???

Mich würde als erstes mal interesieren welche Ursache der Schaden hat? Welche Zähne wurden "abrasiert"? Wie viel früher hat sich die minder Leistung bemerkbar gemacht?

Nach meiner ersten Einschätzung muss sich ja irgend etwas "gefressen" haben, wenn ja was am Motor ist fest?

Versuchen wir es mal mit Logik.
Welche Zähne? : Die des Zahnriemens
Ursache? : Eine festgegammelte Wasserpumpe macht so etwas ganz gerne.
Wie viel früher Minderleistung? : Stand nichts von Minderleistung. Motor aus ist klar, wenn der Zahnriemen keine "Zähne" mehr hat.

naja kann auch von der Nockenwelle kommen...Kipphebel oder sonst was.....ohne foto oder sowas nicht zu sagen....wenn die Zähne vom Zahnriemen fehlen hat ja schlagartig was blockiert...vielleicht kein Öl mehr bzw die Ölpumpe.....kann alles mögliche sein..

dennoch erschreckend , finde ich . 168000KM ist doch keine Laufleistung für nen Diesel

Is ja auch nicht Standard das die Motoren dann hoch gehen. Oder hast du hier schon zig Beiträge gefunden , wo die Leute über Motorschäden klagen?

na ja eigentlich nicht... aber ich mach mir da keine so große Sorgen bevor meiner dahin kommt ist er eh schon wieder kaputt gefahren...

Ich hatte an einem anderen Auto den selben Fall.

Zähne abgeschert vom Riemenrücken.
Ursache war damals das der Riemen zu stark gespannt wurde (festgeschraubter Spanner)

Könnte ja bei deinem auch der Fall sein.
Muss ja schon mal getauscht worden sein da der Interval bei 100tkm liegt.

ne Methode nicht gerade aber bei dem Verkehr und der Hektik gerade in einer großen Stadt ist das gar nicht so unwahrscheinlich.
Ich habe auch nicht vor mein Auto länger als ca. 150.000 KM zu fahren was zwei Gründe hat.
der eine ist die schnell voranschreitende technische Entwicklung 150.000 KM sind bei meinem Fahrvolumen in etwa 7,5 Jahre da hat sich schon einiges an Sicherheitssystemen und kraftstoffersparnis und bequemlichkeit getan.
der andere ist das Kilometer doch auch einen deutlichen Verschleiß bedeuten.
Bei meinem alten mit 72000 KM knarzte und polterte schon einiges der neue mit gerademal 20000 KM ist innen viel leiser die Materialien sehen wohlgefälliger aus und sicher kommen ab einer gewissen Laufleistung auch die Mängel und Reparaturen.

Entschuldigt, da hab ich mich im Wartungsplan vertan.

Sind natürlich 200'000km.