Schlechter Radioempfang mit dem NX

Geräteanschluß prüfen?[Blockierte Grafik: http://www.mondeo-mk4.de/wcf/images/smilies/rolleyes.png]
Oder zu dem Zeitpunkt nachgerüstete el. Komponenten abklemmen?

Antennenfuß kann es ja nicht sein, da nicht vorhanden. Da hilft wohl nur Radio raus und Signalweg bis zur Scheibenantenne (hinten Seitenfenster?) prüfen....

Genau dasselbe Problem habe ich auch seit heute morgen.
Gestern abend Auto mit funktionierendem Empfang abgestellt, heute morgen praktisch kein Empfang mehr.
Muss also eine kalte Lötstelle oder Steckverbinder oder ähnliches sein. Ist ja die letzten Tage deutlich kälter geworden und die Garage kühlt jeden Tag etwas mehr aus.
Heute abend, als das Auto wieder schön warmgefahren war, war der Empfang auch wieder da.
Werde dann mal am WE auf die Suche gehen, sofern sich der Fehler bis dahin wieder einstellt.

Habt ihr mal im Servicemenü von dem Radio geschaut was die Tuneranzeige für die beiden Tuner sagt?

Um ggf. ein zugegeben unwahrscheinliches Softwareproblem auszuschließen könnte man das Teil noch mal auf die Werkseinstellungen zurück setzen und schauen ob das einen Unterschied macht.

Ja, beim Sony Radio muss man die Tasten [1]+[4] für paar Sekunden gleichzeitig drücken, dann wird u.a. die Signal Stärke angezeigt.
Normalerweise ist die so um die 60, jetzt sind es 15-20dB weniger.
Bei mir ist es also ein fehlendes Antennensignal, wobei die Unterbrechung natürlich auch im Radio sein kann.

Hä? (Wie, bitte?)
Was für ein Strahler?[Blockierte Grafik: http://www.mondeo-mk4.de/wcf/images/smilies/question.png]
Falls Du Deinen Antennen-"Stachel" meinst - es geht um einen FL, der hat so ein Ding nicht.[Blockierte Grafik: http://www.mondeo-mk4.de/wcf/images/smilies/wink.png]

Bei mir könnte das eine längere Geschichte werden:
Heute morgen kein Radio-Empfang, nach ~10min Innenraum aufheizen geht es wieder.
Werde wohl mit der Fehlersuche etwas warten müssen, bis es noch kälter geworden ist. Nur, dass das dann im Auto keinen Spaß mehr macht.
Oder es mit Kältespray versuchen, nur wo spüht man das dann am Besten hin?
Ich befürchte ja, dass die kalte Lötstelle im Radio sitzt...

So, nach reichlich 2 Monaten kann ich nun endlich berichten, was meinen Temperatur-abhängigen schlechten Radio-Empfang verursacht hat.
Sehr behindernd bei der Fehlersuche war die Flüchtigkeit des Problems, mal bei Kälte, mal bei Wärme, mal kein Problem über mehrere Tage, dann wieder häufiger kaum Empfang.
In so einer Phase hatte ich zuerst den Antennenfuß in Verdacht. Ich konnte damals mehrfach (schätze mind. 10 Mal) bei schlechten Empfang aus dem Auto aussteigen, an der Dachantenne wackeln und danach war der Empfang wieder OK.
Das schien mir außerdem schlüssig, da ich seit Sommer mit einer etwas schwereren (längeren) Antenne rumfahre, die evtl. den Antennenfuß mechanisch stärker belastet als die originale (siehe hier: 80 Euro für Antenne!?!?)
Also neuen Antennenfuß gekauft (37€) und diesen gewechselt. Nach 2 Tagen Problem wieder da.
Gleich wieder ausgestiegen und an der Antenne gewackelt -> Empfang wieder OK.
Sche...e, kann doch nicht sein!
Beim nächsten Mal als der Empfang wieder weg war ausgestiegen und Radio vorher lauter gemacht und siehe da, der Empfang wurde in dem Moment des Aussteigens wieder gut, an der Antenne wackeln war gar nicht nötig. Der Antennenfuß war es also nicht.
Bei den nächsten Ausfällen also wieder mehrfach getestet: auf dem Fahrersitz rumgesprungen, die linke A-Säule abgeklopft, am Radioschacht rumgeklopft - alles ohne Befund.
Nur die Gewichtsentlastung beim Aussteigen half bei geschätzt 90%.
Also Mittelkonsole geöffnet und alle Kabel, Stecker und den Antennenverstärker kontrolliert (habe einen Antennenverstärker vorm Radio-Eingang, da der Empfang ohne diesen wegen einer zusätzlich eingeschleiften Antennenweiche für eine GPS-Antenne mit integriertem TMC-Receiver fürs mobile Navi nicht allzu berauschend war).
Ein Antennenstecker war mir zwar etwas verdächtig, den habe ich auseinandergenommen und wieder zusammengesetzt, aber einen eindeutigen Befund gabs wieder nicht.
Also alles wieder zusammengebaut und 3-4 Tage alles gut. Dann war der Empfang wieder weg.
Aussteigen hat nun nicht mehr geholfen. Über Nacht war der Fehler aber meist wieder weg, manchmal auch für länger.
Letztes Wochenende habe ich mir dann gedacht, jetzt nehme ich den Antennenverstärker auseinander und als nächstes das Radio. Der Antennenverstärker war erst ein 3/4 Jahr alt, da der baugleiche zuvor verbaute nach einem kräftigen Gewitter seinen Geist aufgegeben hatte.
Und: Es war der Antennenverstärker. An einem Widerstand war an der Leiterplattenrückseite ein Beinchen nicht ganz abgeschnitten und hatte zu einem anderen Lötpunkt losen Kontakt. Daher dieses Temperatur- und von mechanischen Spannungen abhängige Verhalten.
Bis jetzt ist alles wieder OK und ich bin mir ziemlich sicher nun die Ursache gefunden zu haben.
Ist schon eine doofe Geschichte.

Ich habe sie sehr spannend gefunden deine Geschichte und mir auch gleich gedacht, gibt sich ein Fordhändler auch so eine Mühe?
Als du davon geschrieben hattest das sich der Empfang beim verlassen des Autos verbessert hatte habe ich kurze Zeit an diesen VW Käfer gedacht in diesen Kinofilm!

Zitat von Spike1985

Und bitte: Ich weiß, dass ich mein Auto zu 90% selber kaputt gebastelt habe, bei den Sachen die dran waren. Derartige Hinweise sind also überflüssig.

Also ich vermute, der Fehler könnte mit Deinen Umbau-Basteleien zusammenhängen.

Aber warum nicht einfach alles nachgerüstete Dedöns hinten am Navi ab und die Originalen Stecker dran?
Danach weist Du wenigstens, wo Du weitesuchen mußt.