Wischdüsen Scheinwerfer im Winter

es gibt die möglichkeit die sicherung zu ziehen im winter......oder du machst genug frostschutz rein damit es nicht zufriert...ich habe bis -60C° drin....sollte reichen..und ich habe immer schreibenenteiser im auto..draufspühen damit die nicht einfrieren...die pumpe arbeitet mit druck...kann immer was auseinander fliegen.......achso beheizt ist da nix..

Hab sie deaktiviert, da mir bis jetzt jeden Winter (2x mal) die Kappe weggeflogen ist.
Und da war nicht mal Schnee oder Eis vorne, und auch keine hohen Geschwindigkeiten max. 100 Km/h.

Hatte bis dato bei keinem meiner drei Mondeo ein Problem bei Frost oder Schnee. Hat immer funktioniert und es ist auch keine Kappe weggeflogen.

Hi
Ich hatte noch nie Probleme mit den Waschdüsen der Scheinwerfer. Wenn sie festgefrohren waren sind sie einfach nicht raus gefahren. Mehr ist nie passiert.
g holfin

Ich dachte immer die fahren durch den Wasserdruck aus und nicht motorisiert ?
Hat die schonmal jemand draussen gehabt ??

Jep, die Fahren durch den Wasserdruck raus, die eine Pumpe unter der Düse erzeugt. Am Donnerstag bekomme ich eine neue rechts, da die alte einen Haar Riss hatte und zu Wasserverlust führte, trotz Deaktivierung der Düsen, komisch alles. Hebe einfach mal die Klappe manuell an, dann siehst Du wie sie aufgebaut ist, bzw. das beim schließen Wasser rauskommt, ein wenig auch ohne Pumpe.

Und die Sicherung findest Du in der Anleitung, weiß leider nicht mehr welche es war, aber aufjedenfall eine im Motorraum Sicherungskasten eine von den größeren Quadratischen.
Sonst keine Möglichkeit zu deaktivieren.

wichtig ist das ihr bis -60C° drin habt..und nicht bis -20C°..dann habt ihr genug reserve und es kann nix platzen oder so..so ein haariss kommt meistens davon...

Wie andere hier schon richtig beschrieben haben, fahren die Teleskopdüsen der Scheinwerferreinigung hydraulisch aus, sobald der Druck der Waschpumpe erreicht ist. Im Winter sollte man natürlich immer darauf achten genug Frostschutz im Wischwasser zu haben, denn sonst funktioniert nicht nur die Scheinwerferreinung nicht, sondern auch die Scheibenreinigung, was Winter nicht so gut wäre. Ist der Frostschutz ausreichend, kann das Wasser nicht gefrieren und es ist sicher gestellt, dass die Pumpe und das Teleskop keinen Schaden davon tragen kann.

Wobei die Pumpen so konzepiert sind, dass wenn doch das Wasser eingefrohren ist, die Stromaufnahme der Pumpe so groß ist, dass dann Sicherung durchbrennt. Dies schützt die Pumpe in den meisten Fällen, allerdings kommt es doch ab und an zu defekten Pumpen.

Ist die Abdeckung von Schnee oder Eis bedeckt, nützt einen natürlich auch der ausreichende Frostschutz in der Anlage nichts, deswegen vorher frei machen oder eben nur ohne Licht, bzw. gar nicht betätigen, da sonst das Teleskop hängenbleiben kann, oder Teile abbrechen können.

Das entfernen der Sicherung wird zwar oft gemacht, ist allerdings nicht rechtens und entspricht nicht der Straßenverkehrsordnung. Die Reinigungsanlage muss voll funktionsfähig sein und es muss gewährleistet sein, dass diese im Winter nicht eingefriehrt. Bei einer Verkehrskontrolle könnte die Polizei es beanstanden, fals es die Rennleitung mal wieder sehr genau nimmt.

Was auch interessant ist, Mercedes will demnächst Fahrzeuge mit Xenonscheinwerfer ohne Scheinwerferreinigungsanlage verkaufen. Da festgestellt worden ist, dass die Reinigungsmittelreste auf dem Scheinwerfer auch zu Blendungen führen kann. Um dass Gesetz zu umgehen, bleiben sie mit ihren Scheinwerfern unter 2000 Lumen und müssen so keine Reinigungsanlagen verbauen.

ich hatte bei meinen noch keine Probleme auch nicht im harten letzten Winter wo eher der Diesel eingefroren war.

aber ich find den Hinweis gut den Frostschutz zu erhöhen das werde ich heute gleich mal machen.
Ansonsten reinige ich auch den äußeren Bereich wenn es schneit oder es Frost ist.

Zitat von Stephan P.

Wie andere hier schon richtig beschrieben haben, fahren die Teleskopdüsen der Scheinwerferreinigung hydraulisch aus,

Sicher das "hydraulisch" sich auch auf Wasserdruck bezieht und nicht auf Öldruck.
Dieses Wort habe ich bisher nur in Verbindung mit Hydrauliköl gehört und nicht mit Wasser oder anderen Flüssigkeiten.

Hydro = Flüssigkeit. Egal ob Öl, Wasser oder Pfefferminztee!