Wartungsplan vs. Komfortumfang

Nein ja nicht selber durchführen, das kann nur dein autorisierte zertifizierte freundliche Fordhändler vor Ort. Ja nix anfassen und kontrollieren.
Doch die > Popbefahrt< kannst du machen.

Nein steht sonst nix in Etis ... dein Vergleich ist schon so vollkommen korrekt.
Ich muss gestehen ich habe mir auf Arbeit letztens diese Pläne auch mal so ausgedruckt und das erste mal so richtig verglichen.
Ja die Punkte sind schon der Hammer

Die Bremsflüssigkeit gehört für mich jedenfalls definitiv immer zur Grundwartung, und würde ich auch immer nachgucken.
Der Komfortumfang geht ja von 0,2 - 0,5h in der Regel sind es aber immer 0,5h ... wobei ich mich frage was zum Teufel dauert da eine halbe Stunde ? ... in der Zeit machen manche fast ne ganze Wartung.

Aber um es direkt zu beantworten ... ja es ist deren Ernst

Und die haben es jetzt noch einfacher bei Ford, AU und TÜV sind ein Kleber

siehste deswegen gibt es beim VCT 1.6 auch nur 0,2 und beim Rest immer 0,5
Frag jetzt bitte nicht wo da die Logik ist, denn ich weiß es auch nicht

Zitat von Marc060280

siehste deswegen gibt es beim VCT 1.6 auch nur 0,2 und beim Rest immer 0,5
Frag jetzt bitte nicht wo da die Logik ist, denn ich weiß es auch nicht

Vielleicht will den keiner "popbefahren", mit welcher Sekreteuse auch immer?

Zitat von Marc060280

siehste deswegen gibt es beim VCT 1.6 auch nur 0,2 und beim Rest immer 0,5
Frag jetzt bitte nicht wo da die Logik ist, denn ich weiß es auch nicht

Kleiner Motor kleine Wartung

und Verbandskasten und TÜV Stempel sitzen bei dem woanders ?

Geldschneiderei...alles Sachen, die ein Autofahrer eh selber prüfen muss...

naja in dem Fall hat er ja nicht ganz unrecht ...

für TÜV/AU ist man selbst verantwortlich.
Für Warnwaste, Verbandskasten etc. ist ja auch jeder selbst verantwortlich... eigentlich Dinge die wirklich jeder selbst prüfen und erhalten muss.

Würde da Reifendichtmittel drin stehn okay oder andere Dinge.
Wenn man ehrlich ist dann muss man schon zugeben das die Komfortposition eigentlich Geldmacherei ist irgendwo.

Zitat von Marc060280

Wenn man ehrlich ist dann muss man schon zugeben das die Komfortposition eigentlich Geldmacherei ist irgendwo.

Geldschneiderei ist, dass viele Händler den Komfortumfang still und leise dem Kunden zur Unterschrift unterschieben. Würde der Kunde aufgeklärt, dann könnte er sich für den zusätzlichen Service bewusst entscheiden - oder eben nicht. Ich persönlich bin in bestimmten Bereichen durchaus bereit für zusätzliche Dienstleistungen (die gerne auch meiner persönlichen Bequemlichkeit dienen dürfen) auch extra zu bezahlen. Ich verlange aber, dass ich im Vorhinein darüber aufgeklärt werde, worin die Leistung besteht und was sie mich kostet.
OH

Zitat

Geldschneiderei ist, dass viele Händler den Komfortumfang still und leise dem Kunden zur Unterschrift unterschieben. Würde der Kunde aufgeklärt, dann könnte er sich für den zusätzlichen Service bewusst entscheiden - oder eben nicht. Ich persönlich bin in bestimmten Bereichen durchaus bereit für zusätzliche Dienstleistungen (die gerne auch meiner persönlichen Bequemlichkeit dienen dürfen) auch extra zu bezahlen. Ich verlange aber, dass ich im Vorhinein darüber aufgeklärt werde, worin die Leistung besteht und was sie mich kostet.
OH

damit hast Du auf jeden Fall recht.
Ich würde natürlich lügen würde ich sagen ich denke immer daran Wartungen zu wählen ohne Komfort.
Passiert natürlich auch wenn viel los ist, dass ich das Paket mit Komfort erwische ...
Ansonsten nehm ich immer ohne Komfort und frage die Leute ob Sie das möchten, ich habe es mittlweile so gemacht, das ich zwei Checklisten einlaminiert habe einmal mit und ein ohne Komfort so kann ich es immer direkt zeigen und erklären.
Die meisten Leute gerade so sag ich mal ab 45 + lassen es dann mitmachen .. wie Du schon sagst die eigene Bequemlichkeit.
Aber generell sollte und muss man schon vorher fragen was denn gemacht werden soll.
Bzw. sollte man seinen Kundenstamm auch irgendwann kennen und wissen was sie wollen und was nicht.

Genau meine Meinung. Wer ein Fahrzeug führt im Straßenverkehr trägt Verantwortung und das geht schon los mit der Beleuchtungsanlage und endet eben mit dem zu vorhandenen Sein des Verbandskastens oder oder.

Also die Erfahung sagt das fast jeder 2.te Verbandskasten abgelaufen ist.
Warndreiecke ist für viele Fragezeichen ja
Und Westen sind noch sehr selten, ausser für die die ins Ausland fahren auch zum Urlaub machen, die haben meist Westen.

Ich mein lieber nen abgelaufenen Verbandskasten als gar keinen denn gegen Tetanus kann man sich ja impfen lassen gegens verbluten ja eher weniger lach

also sich drum kümmern tun sich die wenigsten.
Das meist abgelaufene Produkt im Auto ist jedoch das Reifenzeugs ... aber mal ehrlich wer will den Scheiss schon in den Reifen sprühen.

Zitat von Herculez

Wobei sind nachwievor mir der Sinn dieses "Komfortumfangs" nicht erschließt...

Gerade beim Mondeo darfst du nicht vergessen, dass in diesem Segment viele Fahrzeuge an Gewerbetreibende und Flottenkunden verkauft werden. Derjenige der das Auto zur Wartung bringt, muss da nicht zwangsläufig der Halter oder Fahrer desselben sein. Insoweit ist nicht immer vollständig nachvollziehbar, ob und inwieweit das Fahrzeug und dessen Inhalt einer regelmäßigen fachkundigen Kontrolle unterliegt. In diesen Fällen und in jenen, bei denen sich ein absoluter Laie um nix kümmern will ergibt das Angebot durchaus einen Sinn.

Zitat von Herculez

Ich würde eigentlich erwarten, dass eine Prüfung der Bremsflüssigkeit im Wartungsumfang sowieso enthalten ist, wenn ich nicht den Wechsel der Bremsflüssigkeit separat dazu bestelle.

Bei regelmäßiger Wartung nach Herstellervorgabe muss du da gar nix prüfen. Da wird alle zwei Jahre oder 40.000km die Plörre ausgetauscht und dann ist gut. Wenn sie irgendwo rausläuft, sollte der Mechaniker das bei der Inspektion sehen und wenn dann doch mal zu wenig drin ist, gibts da noch so unangenehme rot leuchtende Warnsymbole, die darauf aufmerksam machen. Also Kontrolle? Kann man machen, muss man aber nicht.

OH

Zitat

Gerade beim Mondeo darfst du nicht vergessen, dass in diesem Segment viele Fahrzeuge an Gewerbetreibende und Flottenkunden verkauft werden. Derjenige der das Auto zur Wartung bringt, muss da nicht zwangsläufig der Halter oder Fahrer desselben sein. Insoweit ist nicht immer vollständig nachvollziehbar, ob und inwieweit das Fahrzeug und dessen Inhalt einer regelmäßigen fachkundigen Kontrolle unterliegt. In diesen Fällen und in jenen, bei denen sich ein absoluter Laie um nix kümmern will ergibt das Angebot durchaus einen Sinn.

für die wiederum gäbe es da aber dann eigentlich die UVV Prüfung speziell, heißt da ist der Komfortumfang egal.
TÜV mal aussen vor gelassen.

Leasing zahlen alle keinen Komfortumfang .. kannst nehmen welche willst ob ALD, Deutsche Leasing, BW Furhpark oder Deutsche Post Fleet etc. davon zahlt auch nur eine die UVV dann richtig