Nachrüstung Reifendruckkontrollsystem

Am Wochenende habe ich mich mit der Nachrüstung des Reifendruckkontrollsystems bei einem S-max beschäftigt.
Das original RDKS arbeitet mit dem Empfängermodul der Funkfernbedienug und 4 Sendeantennen in den Stoßstangenecken. Diese Antennen sollen laut Ford Lehrgang RDKS nur die Sensoren aktivieren. Ich denke das ein elekromagnetisches Feld erzeugt wird und damit die Akkus in den Sensoren geladen werden.
Da in der CCC der Menupunkt "Reifendrucküberwachungs Sytem" im IDS nicht änderbar ist, habe ich die As built Datei für diesen Punkt geändert.
In der As built Datei ist der Block 101 für das RDKS verantwortlich. Hier ist der Wert 01 bei Fahrzeugen ohne RDKS eingetragen. Dieser Wert muß auf 03 geändert werden. Natürlich muß auch die Kontrollsumme entsprechend geändert werden.
Nach Aufspielen der Datei hat das Fahrzeug im Convers den zusätzlichen Menupunkt "Reifendruck" und das System hat volle Funktionalität.

Grüße Mathias

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Hier die Anleitung für die Nachrüstung ( nachträglich hier rein editiert )
bereitgestellt von DeltaF mit viel Mühe gemacht und geschrieben

Anleitung PDF Nachrüstung RDKS

Was wird an Hardware nun effektiv zusätzlich benötigt? Gibt es Unterschiede zwischen Keyfree, PowerStart und normalem Schlüssel?

An Hardware werden die 4 Reifendrucksensoren sowie die 4 Antennen und die entsprechenden Kabelbäume in den Stoßstangen( bei einigen Fahrzeugen bereits vorhanden und mit Blindsteckern verschlossen). Ob Keyfree, Powerstart oder normaler Schlüssel ist egal.

Marc,
das mit den Antennen wurde mir auch so gesagt, aber wenn du alle 4 Antennen abziehst funktioniert das RDKS trotzdem. Das deutet für mich daraufhin, daß das System so arbeitet wie ich im 1.Post geschrieben habe. Außerdem sieht man im Schaltplan das an diese Antennen nur Masse und eine Referenzspannung anliegt, was ebenfalls ein Indiz ist das meine These stärkt.

Grüße Mathias

Also hieße das, ich brauche nur die Sensoren plus Freischaltung??

Das RDKS funktioniert trotzdem weil die Leitungen in dem Fall noch als Antennen funktionieren aber sehr störanfällig sind.
Wenn die Kabelbäume entfernst oder die Stecker an der Zentralelektrikbox abziehst wird das auch nicht mehr funktionieren.

Hat jemand Bilder der Stecker, samt Position? Und evtl Nummern und Preise der Antennen?

@Norbert,
nochmal, die Antennen sind nicht für den Empfang der Signale der Sensoren da. Dafür ist das zentrale Empfangsmodul (Funkfrequenzempfänger lt. Schaltplan genannt) vorhanden.
@ Spike1985,
ohne Antennen gibt es eine Fehlermeldung. Das System funktioniert aber trotzdem.

Hallo,
ich hatte heute die Möglichkeit mit einem Ingenieur von VDO ( Hersteller der Sensoren)zu sprechen. Die Antennen in den Stoßstangenecken werden als Sendeantennen für die Sensoren verwendet. D.h. die Sensoren werden einzeln angetriggert, das sie ein Signal senden sollen. Daher weiß das System welcher Luftdruck im jeweiligen Reifen vorhanden ist.

Erzähl ich dir doch schon die ganze Zeit

Zitat von hucky0611

Hallo,
ich hatte heute die Möglichkeit mit einem Ingenieur von VDO ( Hersteller der Sensoren)zu sprechen. Die Antennen in den Stoßstangenecken werden als Sendeantennen für die Sensoren verwendet. D.h. die Sensoren werden einzeln angetriggert, das sie ein Signal senden sollen. Daher weiß das System welcher Luftdruck im jeweiligen Reifen vorhanden ist.

Ja sorry das stimmt, so steht es auch im eTis in der Beschreibung des Systems drin.