Elmconfig und der modifizierte ELM327 mit HS/MS-CAN mit Facelift Modellen

Evtl. kann es auch am Laptop liegen. Das Timing der beiden ELM-Adapter ist anscheinend verschieden.
Bei meinem etwas älteren Laptop funktionierte DTC lesen mit Forscan und ELM-Config. Bei letzterem kamen aber auch ab und zu diese Fehler.
Das Convers-Auslesen mit Alex's Test-Programm funktionierte mit dem aber gar nicht.
Mit einem neueren besseren Laptop liefen dann alle 3 Programme (Forscan, ELM-Config und Alex's Exe fehlerfrei.

Hab nen kleines Update für ELMConfig.

EIne fehlerfreie Freischaltung der Beifahrerairbagabschaltung ist nicht möglich.

Hab mir ja Schlüsselschalter und geteilten Warnblinkerschalter mit der Warnleuchte besorgt und das heute per ELMConfig in die CCD eingetragen und auf IPC und BCM eingespielt.
Mit dem Ergebnis das nach wie vor die Airbag Lampe leuchtet im Convers und die beim Warnblinkerschalter. Mit Forscan konnte ich den Fehler auslesen das die die beiden Komponenten nicht angemeldet sind am Bus aber eben vorhanden. Der Fehler liegt im RCM Modul. Darauf kann man aber mit ELM Config nicht zugreifen.

Bleibt also doch nur eine Aktivierung bei Ford über. Denke das die auf das Modul zugreifen können und eben dort einstellen das die Abschaltung nun vorhanden ist.

Finde ich auch vollkommen richtig so das man nicht in sicherheitsrelevanten Systemen rumspielen kann für jedermann

Das war eigentlich nur als Info gedacht für andere die eventuell dieselbe Idee hatten mit dem Nachrüsten.
Wäre jetzt nur noch hilfreich wenn mir das wer bestätigen kann das Ford das RCM ebenfalls programmiert.

Und wenns um rumspielen geht hat eigentlich keiner mit nem ELM Interface in den Programmen was zu suchen, sondern nur Ford selbst.

Würd auch nicht auf die Idee kommen da vielleicht was an den Airbags rumzuprogrammieren.
Das war die erste Sache die ich gleich abgestellt hab nachdem ich das Interface hatte.
Weil da kamen dann schon Anfragen von wegen Seitenairbags wegprogrammieren (um Focus RS Sitze in nem ST verbauen zu können) usw.

ja so habe ich es auch verstanden also Info .. und wollte es damit nur ergänzen

Du nicht mit den Airbags .. aber da wären sicherlich wenige dabei .... egal welche Marke würden sicherlich ein paar Leute machen.

Ich hab den Schlüsselschalter neu für 42 gekauft und den Warnblinkerschalter für 12 Euro gebraucht. Der würd auch nochmals so um die 38-42 herum kosten. Bin mal gespannt was ich jetzt noch bei Ford löhnen darf. NUR für die Freischaltung. Theoretisch sogar nur für die bearbeitung des RCM Eintrags.

Eventuell hat ein Kumpel bei Ford ja mal wieder Chefitätenfreie Zone, dann geht's in der Mittagspause.

Den Ordner Data mit extrahiert?

Eventuell das Runtimepack nachinstallieren

Zitat

von Tobideluxe:
weil ein Sensor vorn defekt ist und mich stört

Nur nebenbei: ein neuer kostet gerade mal 20€ (+Versand), habe ich erst kürzlich einen bei mir vorn getauscht.

Hallo Jungs,

ich habe mir kürzlich in meinem Mondi '07 den Tempomaten erfolgreich nachgerüstet und mit ElmConfig freigeschaltet.

Was mich noch interessieren würde:
1.) kann man bei vFL modell (10/2007) OHNE Convers (also standard Tacho), den Momentanverbrauch freischalten?
2.) Wenn nicht, irgendwo habe ich gelesen, dass das Convers+ eventuell nachrüstbar wäre. ist das mit ElmConfig machbar?
Ich meine das Anpassen des Convers+ ?
Soweit ich weiß, mit dem Convers+ kann man doch u.a. Momentanverbrauch anzeigen lassen. Natürlich würde ich nicht allein wegen dieser einen Funktion das Convers+ nachrüsten, aber wenn schon, denn schon

MfG
Jozsi

Danke für die Info!
Ich merke mir das und komme auf dich zu wenn ich ein Convers+ irgendwo "günstig" schiessen kann.
Es eilt ja nicht
Das einzige was mir jetzt n bissl fehlt, ist die Anzeige für Momentverbrauch. Es ist aber nicht tragisch ohne. (Bin halt vom Skoda dran gewöhnt.)

Hallo,

welchen Eintrag muss ich denn hier vornehmen nach S&C Umbau ?

Vorhandene Hardware S&C mit USB mit Navi FX

eigentlich isses wurscht welche ...

nimmt BT + Audio + USB