TPMS und PTC-Heater bzgl. Convers-Firmware-Mod

Hallo,

ich wollte jetzt den Convers-Firmware-Mod nicht zumüllen, also stelle ich meine Frage mal in einen Extra-Thread.

Nachdem ich die Youtube-Videos vom Firmware-Mod gesehen habe, lässt es mir keine Ruhe

Ist mit TPMS die Reifendruckkontrolle gemeint? Zur Nachrüstung gab es ja auch einen Thread. Nur liest es sich zwischenzeitlich so, als ob einiges jetzt wesentlich vereinfacht worden wäre. Trifft das nur auf die Software oder auch auf die Hardware zu?

Und ich weiß ehrlich gesagt immer noch nicht, was dieser ominöse PTC-Heater ist, der im Mod angezeigt wird. Es soll bei Dieseln vorhanden sein. Das soll irgendein Zuheizer sein. Was genau ist damit gemeint?

Wer kann mich aus diesem dunklen Tunnel der Unwissenheit herausführen?

Vielen Dank im voraus.

TPMS ist tatsächlich die Reifendruckkontrolle.
Diese muss dann nur noch per ASBuild-Hack freigeschaltet werden (und du brauchst die Sensoren). Weitere Hardware (Antennen etc) werden mit dem Mod nicht benötigt.

PTC ist der elektrische Zuheizer, der den Innenraum heizt, wenn der Motor noch zu kalt ist. Dieser ist bei den meisten Dieseln und EcoBoost an Bord.

Nur der Vollständigkeit halber: Das ganze muss aber noch per ASBuild-Manipulation in der CCC freigeschaltet werden, oder?!

Danke für die Erklärungen.

Also ich finde das mit dem Reifendruckkontrollsystem schon recht sinnvoll und somit auch absolut interessant. Jetzt ist nur die Frage, warum funktioniert das mit dem Mod von Alex und sonst nicht? Sprich warum brauche ich bei der Konventionellen Methode von Ford den ganzen Firlefanz, wie Antennen usw. und bei dem Mod nicht?

Da wäre eine Nachrüstung ja mal echt interessant. Vor allem wohl immens günstiger

Der Hintergrund ist folgender:
Hat das Fahrzeug RDKS ab Werk, sind Antennen zur Positionsbestimmung der Sensoren (Welcher Sensor sitzt an welchem Rad) verbaut. Diese sind mit dem BCM (Body-Control-Modul (=Karosseriesteuergerät)) verbunden. Der Reifendruck selbst wird durch das Funkmodul der Zentralverriegelung empfangen.
Bei Fahrzeugen ohne RDKS hat das BCM intern keine Anschlüsse für die Antennen. Wird jetzt per CarConfig gesagt: "Liebes BCM, dieses Auto hat RDKS", dann schmeisst das BCM einen Fehler raus ("Kurzschluss gegen Masse" oder so), weil die Antennen nicht verbaut sind oder halt nicht angesteuert werden können.

Der Mod von Alex liest nun alle eingehenden Fehlermeldungen, und lautet diese eben "Antennen vom RDKS Kapott", dann gibt es diese halt einfach nicht aus.
Die Zuordnung der Sensoren zum jeweiligen Rad kann, original oder nachgerüstet, auch manuell eingegeben werden. Normal macht das der FFH per IDS.
In Alex' Mod kann das IPC (Das Convers+) das allerdings selbst. Dazu gibt es ein zusätzliches Menü ("Sensoren lernen" und "Sensoren lernen rückgängig" nur sinngemäß). Bei "lernen" guckt sich das IPC also jetzt an, wo der Druck am niedrigsten ist und weißt die entsprechende ID dem Rad vorne links zu, der nächst stärkere Druck ist hinten rechts links usw.
Auf diese Weise werden die fehlenden Antennen auch funktional überflüssig.

TOP
Danke!

Gerne!

Welche Sensoren sollten/können den verbaut werden? Müssen es irgendwelche speziellen sein?
Die Preisspanne (auf die schnelle geschaut) geht ja von 32,- EUR bis ...

Günstig ist natürlich gut, aber passen sollten sie schon

Sicher funktionieren nur die originalen für schweine viel Geld (auf Ebay ab 250€/Satz, beim FFH 90€/Stück). Es soll auch irgendwelche Universalsensoren geben, wo man die Software der originalen drauf Clonen kann aber naja...

DeltaF

Hast Du mal einen Link zu definitv funktionierenden?