Motorstörung

Lass es in der Werkstatt prüfen, und ggf. genau mitteilen, welches Teil sie ersetzen wollen/müssen.

Dann kannst du dich bei der Garantieversicherung schlau machen, ob sie es übernehmen - bei mir haben sie den Vaporizer gezahlt, weils als Elektronikmodul läuft, ebenso die Drucksensoren, die ich mit dem DPF gleich mit getauscht habe. Auf die paar Euro (ca 100) kommts bei einem neuen Filter auch nicht mehr an

Die Abwicklung mit der Garantie übernimmt in der Regel die ausführende Werkstatt - du zahlst am Schluss nur deinen prozentualen Anteil, der in der Garantievereinbarung steht.

Solche Nachrichten bringen mir immer die Freude wieder =)

Ich denke das die Werkstatt dann selbst die Garantie kontaktieren würde und esist gut zu wissen das es unter Elektromodul fällt.
Sehr gut. Da bin ich gleich etwas positiver gestimmt. Die Sensoren können dann von mir aus auch neu gemacht werden.

Einen neuen DPF brauche ich hoffentlich nich...

Danke

Hatte genau das gleiche Problem vor Jahren.
Nach kurzer Fahrzeit leuchtete immer die Motorstörung auf. Sonstige Probleme waren nicht erkennbar.
Ein eindeutiges Auslesen des Fehlercodes war der Werkstatt nicht möglich.
Nach genauer Untersuchung des Fahrzeuges dann die Ursache: die Kabel der Lamdasonde wurden durch einen Marder sauber abgefressen.

Hallo,

Es war wie zu erwarten dieser Vorheizer vor dem DPF.

VIELEN DANK nochmal für eure Hilfe im Voraus.
Hat mich trotz Garantie nich 180€ gekostet. Hier ist aber nun auch mein lang ersehntes Update für das Convers+ mit dabei. Ich habe es endlich

Bei mir leuchtet die Anzeige momentan auf, wenn ich meinen Mondo auf der Autobahn ein wenig trete.
Wenn ich laut Tacho 240 kmh fahre zeigt er mir Motorstörung an. Ab 220 kmh geht die Leuchte sebstständgig aus und alles ist gut.
Kennt von euch jemand das Problem?
Sonst tritt dieses Problem nicht auf. Nur halt dan wenn ich Geschwindigkeiten zwischen 230 und 240 fahre, laut Tacho fahre.
Habe den 2,2 Diesel mit 175 PS und Software von CP4

Ich denke mal, da wird dann ein Toleranzwert überschritten. Welcher Fehlercode? Ich vermute mal irgendwas in der Richtung "Abgastemperatur zu hoch für DPF-Regeneration".

Naja mit Fehlercode auslesen ist es schwierig, das ja, wie gesagt, das Problem nur bei etwa 240 kmh auftritt und ab 220 kmh vollkommen verschwunden ist.
Also zu Ford fahren und auslesen geht da nicht.

Zitat von Herny Ford

Naja mit Fehlercode auslesen ist es schwierig, das ja, wie gesagt, das Problem nur bei etwa 240 kmh auftritt und ab 220 kmh vollkommen verschwunden ist.
Also zu Ford fahren und auslesen geht da nicht.

Doch, geht. Die können ebenso das IDS anschliessen und ne "Probefahrt" machen.

Wurde bei meinem DPF-Tausch-Exkurs auch gemacht.