Motorschaden

Ich war gerade beim Kollegen in der Werkstatt.
dort haben wir in einem gutsmann Tester gesehen, das dieser sowohl das egr als auch alle Komponenten der Gemischaufbereitung, so stand es da glaube ich, zurück setzen kann.
hat einer damit schon Erfahrungen gemacht?

MfG

Was genau muss ich denn dann machen, kannst du das bitte mal erklären? So hatte ich es jetzt verstanden.

Verstehe ich das richtig, das egr kann ich vermutlich zurück setzen und die injektoren nicht,?

Also wenn ich die injektoren verwende, die drin waren dürfte es was das betrifft keine Probleme geben?

So, der Motor ist gewechselt, alles zurück gesetzt und injektoren sind auch programmiert.

Nur anspringen will er nicht.

Auch mit Hilfe von Bremsenreiniger im ansaugtrakt springt er nur kurz an und nimmt kein Gas an.

Weiß einer woran das liegen könnte, sind langsam ratlos.   Die Luft im Dieselsystem ist raus.

Arbeitet die Kraftstoffpumpe/Hochdruckpumpe?

Ja die arbeitet, die Luft ist komplett raus.

Wie kann man die überprüfen?

Ich muss meine letzte Aussage revidieren, die Luft ist doch nicht raus aus dem Dieselleitungen. Er zieht immer wieder Luft nach.

Am Montag geht er in ne Werkstatt, hoffe die kriegen es hin . Sonst geht er nach Ford.

Uuund was ist daraus geworden?

Sorry, ganz vergessen zu schreiben.

Nach langem hin und her ist er dann zum freundlichen gegangen, die haben zumindest den Fehler gefunden, auch wenn ich mit der Arbeit und dem Service mal garnicht zufrieden bin .
Aber egal nun läuft er. Musste nur noch die Drosselklappe tauschen und dann lief er ordentlich und steht auch schon wieder auf SommerSchuhen. 


Für diejenigen welche nun wissen wollen was am alten Motor defekt war oder ist, ich habe die Tage den Zylinderkopf abgenommen und siehe da, auch dieser ist komplett unbeschadet. Im Zylinder 3 ist der Kolben mittig gerissen, aber ohne dabei die Laufbuchse zu beschädigen. Hätte ich das gewusst, wäre nen neuer Kolben rein und ich wäre um einige 1000€ reicher. Naja Shit happens, ist halt so.


Wenn also einer noch nen Rumpfmotor braucht, wo er lediglich den Kolben tauschen muss, der kann sich gerne bei mir melden.


MfG

Warum hast du den alten nicht gleich zerlegt?

Aber schön zu lesen das alles wieder geht.

Warst du zufällig bei L*****mann?

Also meinen hat es jetzt auch erwischt. 65.000 km gelaufen ,14 Monate alt. Es handelt sich allerdings um den 1.6 tdci mit 115 PS.
Laut Werkstatt ist eine Laufbuchse gebrochen. Zwei Tage vorher war er noch in der Werkstatt, da ich Geräusche wahrgenommen hatte. Es wurde alles untersucht und angeblich war auch alles in Ordnung ?!

Heute rief die Werkstatt an und sagte das morgen wohl,der neue Motor käm.

Daniel

Ja, da geb ich Dir Recht. Die Werkstatt hat dort noch einen stehen, wo zum 2. Mal der Turbo gewechselt wurde ( auf Garantie ). Jetzt ist der Wagen aus der Garantie und der Motor ist nun platt.
Da ist nun richtig Streiterei ?! Oh Mann.

Daniel