Fehlercode P0299 - Ladedruck zu gering - Bericht

***Update 25.06.2015; Abgaskrümmer ersetzt; Problem komplett gelöst***

Dieser Beitrag soll als Bericht dienen. An der Problemlösung arbeiten schon diverse Menschen.
Vielleicht interessiert es ja den einen oder anderen oder hilft gar wem.

Grundsituation:
Mondeo 2011, 120KW TDCi, 6-Gang, ca. 118.000km
Bluefin
Pipercross Luftfilter
Airtec LLK
Zischen/Pfeiffen beim Gasgeben im Bereich des höchsten Ladedrucks. Hörbar im 1., 2., manchmal 3. Gang. Nach 2 mal "treten" ist Ruhe.
Symptome treten erneut auf nach ruhiger Fahrt und/oder einigen Minuten abgestelltem Motor.
Leistung voll vorhanden.

bei 120.500 km
Individuelle Abstimmung (Bluefin entfernt) und diverse "Strömungsoptimierungen" im Abgastrakt.
Noch mehr Leistung, gleiche Symptome weiterhin vorhanden.
Kein Leistungsverlust.

bei 120.900km
bei 140 km/h Konstantfahrt (Tempomat) nach 5 bis 10 Minuten "Motorstörung", MIL/MKL ist aus, Notlauf, Pfeiffen ist nie so laut, als dass man es bei 140 hören würde.
Neustart (mit 10 Sekunden Pause) lässt Warnmeldung und Notlauf verschwinden.
Abgelegter Fehlercode: P0299 - Ladedruck Turbolader/Kompressor zu gering
Nicht 100% reproduzierbar. Bisher 2 mal aufgetreten, 3 mal bei vergleichbarer Strecke nicht aufgetreten.

27.05. Untersuchung des Systems auf Lecks, lose Schläuche etc.

28.05.
Verbindung zwischen Krümmer und KAT nachgezogen (war aber nicht wirklich lose), Schnorchel vom Luftfilter richtig befestigt (war nicht richtig drin).
Noch ungetestet.

29.05.
Bisher keine Motorstörung. Geräusch unverändert.

25.06.
Abgaskrümmer getauscht. Geräusche beseitigt. Ansprechverhalten deutlich verbessert!

(und bitte keine Diskussion ob jetzt Ford Schuld ist, das Tuning oder Frau Müller aus dem Rewe, ist mir nämlich Wumpe. Wer tunen lässt, muss mit sowas rechnen)

Ergänzt unter "Grundsituation".

Ihr dürft diskutieren. Immer. Wollte nur zum Ausdruck bringen, dass bereits ein Lösungsweg beschritten wird und hier bestenfalls Anregungen kommen können. Nicht das jemand den ultimativen Super-Tipp hat und sauer ist, dass es erst anders versucht wird. Ausserdem ist "diskutieren" und "Hilfestellung" nicht zwingen das Selbe.

Wir werden sehen. Habe dem Kollegen Meister zwar alles gezwitschert, was mir aufgefallen ist aber wie das so ist, links rein, rechts raus. Von daher bin ich guter Dinge, dass er "alles" checkt. Zum Glück ist meinbe "Kriegskasse" für Reparaturen relativ gefüllt...

Haben sie. Aufkleber lasse ich auch aber im allgemeinen denke ich, wenn ich ein fahrzeug durch Tuning permanent "überlaste" muss ich mit Reperaturen rechnen. Also spare ich brav für solche Fälle.

Hast PN

Hi, hatte heute den gleichen Fehler! Gestern hab ich mich noch über ein luftansauggeräusch beim gasgeben gewundert, war aber nicht sehr laut. da ich ausnahmsweise kein Radio an hätte hab ich es mal als normal abgestempelt. Heute auf den weg zur Arbeit ging dann auf der Autobahn die Motorkontrollleuchte an, und der dicke ging in Notlauf. dann im Stau Diagnosestecker ran und Fehler ausgelesen: p0299 und p0131 wurden mir angezeigt. Beide resettet und ich konnte ohne Probleme weiter fahren, ohne Leistungsverlust o ä. Werde wohl nachher auch nochmal beim Freundlichen vorbei schaun.

Gestern hat mein Kollege aus der Werkstatt was versucht (Der Sack sagt mir aber nicht was ), hat aber nicht geholfen. Fehlercode kam - mangels entsprechender Fahrtstrecke - zwar nicht wieder, Geräusch ist jedoch unverändert.

***Update 28.05.2015 15:10:00 Uhr; Reperaturversuch 1***
in Post 1

also ich hab meinen Fehler gefunden! Der alt bekannte Schlauch vom Turbolader hat einen kleinen Riss! Teile Nr 01596810 !! (Ich weis nicht ob ich das verlinken darf... http://www.motor-talk.de/blogs/tobu17/s…n-t4614392.html)

jetzt nur die Frage... Lauf Ford soll man den Schlauch nicht einzeln bekommen sondern nur alles Komplett für 150€ ! In der Bucht habe ich jetzt aber was gefunden http://www.ebay.de/itm/TURBO-SCHL…=item2336b5e92e kann man sowas kaufen?

Update 29.05.

siehe Post 1

Keine weitere Motorstörung bisher
Geräusch unverändert.