Abgeklemmte Batterie, Motortemperatur

Hallo,

im Zuge einer Reparatur am Fahrersitz wurde wegen dem Air-Bag die Batterie abgeklemmt.
Nach der Reparatur bin ich direkt keinen Kilometer nach hause gefahren.
Nun bemerke ich aber, das der Motor viel schneller war wird als Früher, bei gleicher Temperatur bzw Wetter.
Bei längeren Fahrten kommt die Anzeige aber nicht über 90°C hinaus.

Generell habe ich kein Problem mit einem Motor der früher warm wird, nur bin ich erstaunt bzw unsicher ob das so richtig ist.

2.2 TDCi wird also bereits nach vier Kilometern warm, nach neun Kilometern auf ~ 90°C.
Vorher bewegte sich die Anzeige erst bei neun Kilometern.

Habe ich event. bei der kurzen Heimfahrt das Steuergerät falsch bzw unzureichend angelernt?

Zitat von Schaulustier

2.2 TDCi wird also bereits nach vier Kilometern warm, nach neun Kilometern auf ~ 90°C.

80-90 C° ist ja eigentlich die normale Solltemp. würd ich sagen.
Die Mondeos haben ja ein elektronisch gesteuertes Thermostat. Der Motor meines Mondeos ist spätestens nach 2 Km auf normaler Temp. War auch beim MK3 schon so. Kenne es seit MK3 Zeiten nicht anders. Mit einem evtl. falsch programmierten Steuergerät hat das nichts zu tun.

Elektrisch gesteuertes Thermostat ? Wie geht das ?

Der Motor ist nach 2km sicherlich nicht auf Betriebstemperatur, das Kombiinstrument zeigt es nur so an.
Bei mir geht auch der Temperaturzeiger nach nicht mal zwei Minuten Motorlauf in die Mittelstellung.
Da hat das Kühlwasser real um die 60°C, wird aber wohl so gemacht weil man den Motor ab dann belasten kann ( meint Ford )
Wichtig ist eigentlich die Öltemperatur, und das dauert gefühlt ewig bis die mal kommt.

Hallo Norbert,
Ich nehm mal an das soll heißen das der Temp. - Sensor direkt mit im Thermostatgehäuse drin sitzt. Hier zB eins vom MK3 Benziner, oben der el Anschluß. Müsste beim MK4 auch so oder ähnlich aussehen denke ich mal. Hab mich wohl falsch ausgedrückt.

Zitat

Bei mir geht auch der Temperaturzeiger nach nicht mal zwei Minuten Motorlauf in die Mittelstellung.

So solls ja auch sein.

Es geht halt darum das es vor dem Abklemmen der Batterie ewig dauerte bis sich etwas an der Anzeige der Temperatur getan hat.

Dachte das sich eventuell etwas an den Zündzeiten oder Kraftstoffmengen geändert hat.

Oben genannte Reparatur war halt der Zeitpunkt wo das Verhalten sich geändert hat.

Ich weiß jetzt natürlich nicht obs diesbezüglich Unterschiede zw. Benziner und Diesel gibt wie schnell der Motor warm wird.
Vielleicht kann sich ja mal ein Dieselfahrer der den gleichen Motor wie Du hat dazu äußern?

Zündzeitpunkte?! Du hast doch nen Diesel - merkste selbst, ne

Man kann sich über den Testmodus des Kombiinstrumentes übrigens die exakte Wassertemperatur anzeigen lassen. Einfach beim startet "ok" gedrückt halten, bis das KI in den Test-Mode geht und dann mit Pfeil rauf/runter zu "Engine Temp." zappen.

Es geht mir ja nicht darum das der Wagen schneller warm wird. Find ich gut.
Ich verstehe nur nicht warum das nach dem Abklemmen der Batterie schneller geht als vorher, obwohl sich die äußeren Einflüssen nicht geändert haben.

Alles bezogen auf die Anzeige.

Hatte der Zuheizer vielleicht nen Aufhänger vorher und lief nicht?

Also den Zuheizer abschalten und dann vergleichen?

Werd ich mal machen

Ist richtig, Marc. Versuche nur mal zu "raten" wie das sein könnte.