Klimaanlage kühlt nicht mehr

Hallo zusammen!

Nach dem mein Mondeo am Freitag in der Werkstatt (Ford)war zur Inspektion und Ölwechsel, geht meine Klimaanlage nicht mehr. Anzeige alles Ok aber sie macht nicht mehr kalt.
In der Garantiezeit war das auch schon einmal, angeblich war da nur ein Stecker raus..,... was kann es wirklich gewesen sein ?

Was könnte hier der Fehler sein?
Habe denen schon Eine Nachricht geschrieben das sie seid der Wartung nicht mehr geht . Bin mal gespannt.... Könnte gerade faulen... da gibt man ein Auto ganz ab und es kommt kaputt zurück. ....

Gruß Mixer

Liegt nicht selten daran das der Lüfter nicht mehr "mitmacht". Siehe hier

hast du eine manuelle oder ne auttomatik?

also ne automatik,die man abschalten kann

es gibt 3 möglichkeiten: 1. kältemittel weg, 2. elektronisch, 3. mechanisch defekt
zu 3. nimm jemanden der sich bei geöffneter motorhaube davor stellt,schmeiss den motor an ( klima aus) warte nen mom. dann klima an. derjenige vorne müsste es hören ob der kompressor anspringt ausserdem müsste die drehzahle kurz etwas abfallen.
zu 1. motor aus lassen,haube auf,deckel des stutzen ab,mit nem kleinen schraubenzieher in das loch drücken ( vorsichtig bitte ) dann müsste es zischen ( Achtung verbrennungsgefahr ) wenns nicht zischt dann ist sie leer. ( wahrscheinlich im winter ausgeschaltet ).
wenn sie leer ist,dann trockner tauschen lassen und neu füllung.
bei 2. wirds heavy da kannst nur suchen
viel glück
mfg Achim

noch etwas für alle: da ich mich beruflich damit beschäftige hier noch nen rat an alle! ich ahb schon ewig in meinen autos ne klima und hatte noch nie probleme. also: eine autoklima schaltet man nicht aus.Warum? erstens kann sie auch heizen und entfeuchten,zweitens das system hat dichtungen die müssen feucht gehalten werden denn wenn sie porös werden tritt das kältemittel aus. im kaältemittel befindet sich öl,das die dinger feucht hält.drittens lasst euch keine klimawartung aufs auge drücken,das ist unnütz und fragwürdig da wir ein geschlossenes system haben kann nix verloren gehen oder alt werden, im gegenteil. öffne ich das system dringt sauerstoff ein es kommt zur wasserbildung und zack ist der kompressor hin. ( gefrierende wassertropfen z.b.) also lasst euch keinen scheiss erzählen betreibt sie ganzjährig,immer schön den filter wechseln und alles ist gut
zur info: zu 99 prozent ist in autos kältemittel 134a drin
also schön anlassen
mfg
Achim 

Hallo zusammen!

Vielen Dank für die Hilfe!
Mir ging es darum, ob jemand vielleicht eine Idee hat was die bei der Inspektion beschädigt haben könnten und warum die dann nicht mehr geht.
Der von der Werkstatt meinte wenn es ein Stecker wäre würde man es in der Nähe des Gaspedals sehen.
Morgen kommtmein Mondi noch mal in die Werkstatt, wie geschrieben vorher ging die Klima noch einwandfrei. Habenden Verdacht das die was beschädigt haben da die Klimaautomatig auch völlig anders eingestellt war als ich das immer einstelle. Als ob die was ausprobiert habend .

Nochmals vielen Dank!

Gruß Mixer

Zitat von silbergeist

noch etwas für alle: da ich mich beruflich damit beschäftige hier noch nen rat an alle! ich ahb schon ewig in meinen autos ne klima und hatte noch nie probleme. also: eine autoklima schaltet man nicht aus.Warum? erstens kann sie auch heizen und entfeuchten,zweitens das system hat dichtungen die müssen feucht gehalten werden denn wenn sie porös werden tritt das kältemittel aus. im kaältemittel befindet sich öl,das die dinger feucht hält.drittens lasst euch keine klimawartung aufs auge drücken,das ist unnütz und fragwürdig da wir ein geschlossenes system haben kann nix verloren gehen oder alt werden, im gegenteil. öffne ich das system dringt sauerstoff ein es kommt zur wasserbildung und zack ist der kompressor hin. ( gefrierende wassertropfen z.b.) also lasst euch keinen scheiss erzählen betreibt sie ganzjährig,immer schön den filter wechseln und alles ist gut
zur info: zu 99 prozent ist in autos kältemittel 134a drin
also schön anlassen
mfg
Achim 

meinst du die klimawartung beim händler im rahmen der inspektion?

die weg lassen ist der sichere tod der klimaanlage(früher oder später), denn das ÖL schmiert nebenei den Kompressor und wenn das Öl nach vielen Jahren und kilometern seine Schmiereiegnschaften einbüst(was jeses Öl macht-Die Molekühlketten zerreisen durch die Reibung ) dann jault erst dein Kompressor bevor er sich fest setzt.

Ich hoffe du meinst diese Klimapflegeaktion von ATU, die kannst vergessen dieses Spray oder was die auch immer nutzen.

und noch eine frage : welchen filter meinst du Innenraumfilter(Pollenfilter)?

ja,die pollenfilter mein ich.
so,nur das du es mal weißt: deine Klimawartung umfaßt mit Sicherheit nicht den Ölwechsel des Kompressors.
das Öl kannst du nur austreiben,wegschmeissen und neues einsaugen.das macht niemand weil das bei kleinen Kompressoren eine Lebensfüllung ist,nur bei grossen ist dafür auch was vorgesehen,die kosten schließlich auch dementsprechend. desweiteren müsstest du da auch den Trockner wechseln,der sitzt fest in deiner Leitung und du würdest ausflippen wenn sie dir für sowas dann auch noch 300 Euronen berechnen.
Also wenn der kaputt ist raus mit dem ,so einfach ist das.
der Kompressor jault nicht,sondern es reißt die Magnetkupplung ab weil der Kompressor fest ist.
ich hatte Autos da war die klima 17 Jahre alt ohne irgendwelchen Service und liefen immer noch
aber ihr wollt Sprit sparen,schaltet sie ab,und das ist das Problem.

Wahlweise schleifft der festgefressene Kompressor auch den Antriebsriemen durch. Hatte mein Vater bei seinem Galant regelmäßig alle 2,5 Jahre.

jau,passiert auch,meistens reißt aber die Kupplung ab und das wars

achso,übrigens bekommst du bei der klimawartung dein altes kältemittel und die der anderen Kunden mit reingepumpt
die jagen das in die flasche über einen Filter und füllen das wieder ein,damit gleichen sie den eventuellen Ölverbrauch des Kompressors aus
Besser ist es,von nem Kältefuzzi den Druck messen lassen und wenn was fehlt füllt der das genau nach Saugdruck nach,aus einer ORGINALFLASCHE ( macht der evtl. auch für ganz schmales Geld) sprecht einfach mal nen Monteur an

Sag mal silbergeist, wo ich dich mit deiner "Berufsangabe" gerade mal am Wickel habe...
Was kann das sein: Meine Klima brachte ca. 1 Jahr lang ab 25° keine Kühlleistung. Am Anfang reichte es den Motor kurz auf 2.500u/min zu drehen, schon lief sie. Unter 25°, egal wie warm es innen war, ging alles einwandfrei. Kühlleistung war immer entweder gar nicht oder volle Leistung.
Dieses Jahr musste ich den armen Motor dann immer sogar kurz an den Begrenzer drehen.
Von einen Tag auf den anderen funktioniert die Klima jetzt seit Wochen, wie aus dem Nichts, völlig normal.
Befüllung: 4 mal erneuert
Expansionsventil gegen Gebrauchtteil getauscht

Was kann das gewesen sein?

es könnte das Exventil gewesen sein,oder der thermische Ausgleich bzw. klemmte die Membrane. das hätte man am Druck sehen können

mit dem dauernden wechsel der Füllung holst du dreck aus der Klima bis alles frei ist und er nicht vorher das Mittel entspannt

Aber das Exventiel zu tauschen brachte ja keine Änderung!
Kompressorkupplung hat gearbeitet aber Druck wurde nicht aufgebaut (wie bei defektem Ex).

es könnte auch gewesen sein das beim letzten mal die füllmenge stimmte und dein verdampfer nicht vereist war
da es ein Gemisch ist hat vermutlich das nicht gestimmt und deine klima in einem völligen anderen bereich arbeitete
Stichwort KältemittelGlide