Komisches Geräuch von der Hinterachse beim bremsen

Hallo Zusammen,
mein Mondi MK IV Kombi FL hat jetzt 66.500 km weg und ist 4,5 Jahre alt. Bin in den letzten 2 Wochen kaum gefahren. Als ich am Freitag gefahren bin, hörte ich ein leichtes Schleifgeräusch beim bremsen. Da war mein erster Verdacht, dass das vom Rost an den Bremsschreiben kommt.
Heute sind wir ein größeres Stück auf der Autobahn gefahren (ca. 270 km). Beim losfahren, war wieder das leichte schleifen zu hören. Als wir auf der Rückfahrt waren, wurde beim bremsen das Geräusch stärker. Zu hören ist es im Grunde erst richtig, wenn man langsamer wird. Kurz vor dem Stillstand wird es immer deutlicher.
Hat jemand einen Tipp, was das sein könnte? Die Bremsklötze hinten wurden vor ca. 1,5 Jahren gewechselt. Die können doch nicht schon wieder nieder sein? Bin seither nur wenig mehr als 20.000 km gefahren.
Oder deutet es auf ein Problem mit der Feststellbremse hin?
Danke für einen Tipp von Euch!
t4y

Hallo Erfurter,
nein, sind schon die 2. Klötze. Die ersten sind von 1,5 Jahren gewechselt worden. Seither bin ich etwa 20.000 km gefahren.
Scheiben sehen normal abgenutzt aus.
EIn Stück rausgebrochen - kann ich keine Stelle sehen.
BEim MK 3 waren die hinteren Bremsen (vor allen die Feststellbremsen) doch mal eine Schwachstelle. ISt das beim MK VI auch der Fall?
t4y

Hallo Zusammen,

ich weis ja auch, dass eine Ferndiagnose immer schwer ist. Aber es hätte ja sein können, einer hat doch einen Tipp parat. Wenn mein Mondi was hat, bin ich auch immer mit krank und will immer schnell wissen, was mein "Dicker" hat.

Hatte heute wegen dem vorbeikommen beim FFH angerufen. Er meinte, es könnte auch sein, dass der Zylinder nicht mehr richtig zurück fährt. Wenn wäre es ja eine einfache Sache.

Mit meinem MK 3 war ich bei einem ähnlich Geräusch beim FFH. Da hing die Feststellbremse. Der FFH wollte damals die komplette Trommel wechseln, was fast 900 EURO kosten sollte. Bin dann zu einem kleinen Meisterbetrieb, der mir das für 180 EURO richtete, indem er nur die defekten Teile tauschte (FFH lehnte das ab...). Durch meinen Umzug ist der Meisterbetrieb leider zu weit weg, um da mal schnell hinzufahren. Ansonst wird das je heute auch noch so sein ...

Kennst sich jemand mit den Garantiebestimmungen bei Ford aus? Hab bei meinem Mondi die Garantie auf 5 Jahre verlängert. Was ist bei der verlängerten Garantie bei den Bremsen eigentlich da mit inbegriffen? Hab da widersprüchliche Informationen dazu.

t4y

Nebenbei etwas zu schnell geschrieben und nicht noch mal angesehen ...

Hallo Zusammen,

war heute beim FFH. Der hat festgestellt, dass die Klötze hinten runter sind.

Was mich dabei wundert, das die Klötze hinten erst von 1,5 Jahren erst gewechselt wurden. Seither bin ich gerade mal 19.000 km gefahren. Die vorherigen hatten 47.000 km gehalten.

t4y

Motorcraft oder No-Name genommen?!

hab jetzt auf mein Mondi zarte 98234 km drauf, er is Bj 2013
Und hab vorn sowie hinten immer noch die
Ersten Beläge und Scheiben drauf

nur ein kleiner Tipp am Rande
Beim nächsten mal mehr die Motorbremse
hernehmen das schont die Bremsen

Was für Belege verwendet werden, kann ich nicht sagen. Ich hoffe ja, dass der FFH originale Beläge von Ford verwendet.

Bin ja nicht der wilde Fahrer und nutze die Motorbremse auch. Bei meinem MK 3 haben die ersten Beläge auch über 100.000 km gehalten. Da kann meine Fahrweise ja nicht ganz verkehrt sein :).

Mal eine Frage am Rande. Sollte der Titanium mit Bordcomputer nicht einen Verschleißkontrolle für die Beläge haben?

Hallo Zusammen,

bin gerade mit meinem Mondi vom FFH zurück und 500 EURO ärmer .

Lt. FFH ist einer der Bremsklötze nicht mehr richtig zurück gefahren. Dadurch hat der sich so schnell abgenutzt und die Scheibe beschädigt. Soll angeblich eine Schwachstelle bei dem Mondi sein.

Na schauen wir mal, ob es jetzt länger hält.

t4y

Ja sind beide Scheiben und 4 Klötze ersetzt worden. Ist sicher die teuerste Variante, aber jetzt sollte alles wieder eine Weile in Ordnung sein. Hoffen wir mal, dass die Bremse jetzt länger als 19.000 km hält.