Frage zum Titanium 03/2012 (Alt "Diesel oder nicht Diesel")

Jepp - ein NEUER

Ich komme aus der Renaultecke und bin bisher 20 Jahre Laguna gefahren, daher weiß ich: wenn jemand ehrlich ist, dann sind es die, die ein Forum am Leben halten

Nun sind wir öfters mal mit einem Mondeo in den Urlaub gefahren (Laguna kein Kombi-also zu klein) und irgendwie haben meine Frau uns ich uns in den Kopf gesetzt... Es reicht: der Laguna geht weg, der Mondeo Kombi kommt

Nun sind wir uns aber nicht schlüssig

Ich bin mit Diesel bei Renault echt auf die Klappe gefallen (leider mal nen neuen 1,9 dCi gefahren) - trotzdem...

Mein Plan ist eigentlich
13000€ MAX Buget
vom Händler mit Garantie
Mondeo MK4 (Logisch)
2,0 TDCi
Wunsch wäre Titanium, aber sprengt den Rahmen (eher so Trend, aber min mit Sitzheizung und Navi)

So und jetzt gehen die Fragen los
2009 oder lieber später?
KM bin ich mir nicht sicher - denn: meine Frau macht Panik, nachdem Ihr ein Fordhändler erzählt hat, das bei fast jedem MK4 Diesel die PArtikelfilter bei 90-130tkm gewechselt werden müssen??

Jetzt will SIE nen Benziner
Ich selber hab nochmal nen Studium (mit 45Jahren) angefangen und fahre 9 Monate pro Jahr 160km am Tag hin&zurück

Was sind die Macken beim Diesel
Worauf soll man achten? Scheckheft o.ä.?

Beim Laguna kenne ich jeden Trick - beim Mondeo bin ich Jungfrau vom Wissen her

Also meiner Meinung bist mit ein Diesel besser dran
hast bei guter Fahrweise eine größere Reichweite.
Du zahlst zwar ein bissi mehr KFZsteuer aber das holst
Du wieder durch das tanken rein

Grade weil du so viel fährst is ah Diesel immer gut

Ich würde dir auch nen Diesel empfehlen, vllt sogar ne Nummer größer. Den 2.2. tdci. Das macht Preislich am Ende auch nicht so viel Unterschied.

Ei der Fahrtstrecke stellt sich die Frage eigentlich gar nicht. Benziner geht da nur, wenn Geld keine Rolle spielt. Wobei er noch nicht einmal dann Sinn macht.

Diesel!

Zitat von Ivan

Ich würde dir auch nen Diesel empfehlen, vllt sogar ne Nummer größer. Den 2.2. tdci. Das macht Preislich am Ende auch nicht so viel Unterschied.

1-1,5l Mehrverbrauch wird man schon merken, iirc gibt es beim 2.2 auch nicht ganz so viel Ersatzteile von Drittanbietern, Versicherung müsste man sich mal durchklickern...
In der Anschaffung wird's zumindest, wenn es ein FL sein soll, auch dünn beim genannten Budget, oder halt doch zum vFL gehen.

Geil isser aber schon, der 2.2...

Den 2,2 Diesel hatte ich auch im Auge, aber nicht in dem Buget zu bekommen
Klar wäre dann der 2,0 mit 163 PS auch nett

Aber so wie es aussieht, wird es der ganz normale 140PSler - denke, das ist ein gutes Mittelfeld

Die PArtikelfiltergeschichte habe ich mir nochmal zu Gemüte gemüte geführt und anscheinend betrifft das,wenn, nur Kurzstreckenfahrzeuge

War sogar mal kurz bei DEM http://ww3.autoscout24.de/classified/273110288?asrc=st|as am überlegen, aber ich denke - ich suche jetzt um die 90tkm.... muss mich nur durch den Zubehörkram durchwühlen

Hallo!

Auch meine Empfehlung geht ganz klar Richtung Diesel. Bei deinem Fahrprofil bist du schnell bei 30.000 Kilometer Jahresfahrleistung, da rechnet sich kein Benziner mehr. Auch weil momentan der Diesel wieder deutlich günstiger ist, als Superbenzin (ca. 30 ct).

13000€ ist doch ein Budget, wo man was für bekommen sollte - auf jeden Fall ein Facelift Modell mit unter 100.000 KM.
Schau dir evtl. auch mal die Sondermodelle Champions und Buisness Edition an, das sind aufgemotzte Trends mit allem wichtigen an Bord (Navi, Sitzheizung, Parksensoren etc.)

Wenn ich bei Mobile nach Mondeo Diesel Kombis ab 2011 unter 100.000 km bis max. 14000€ suche, kommt doch schon was bei raus...

Gut, dass ein Diesel bei dir die bessere Wahl ist, sollte nun geklärt sein. Vorzugsweise der 2.2l, Titanium X/Titanium S, ist vielleicht auch nicht das Problem, Facelift sicher auch nicht das Problem.
Du müsstest aber wahrscheinlich bereit dafür sein ein paar Kilometer zum Händler zu fahren. Es ist nicht immer der naheliegenste Händler der billigste, vielleicht kannst du auch eine weile warten bis der MK5 da ist und viele ihren MK4 raus schmeißen, vielleicht gehen dann die Preise auch noch weter runter.

Stell dir vor, in Norwegen gab es den schon eher als in Deutschland, trotzdem fahren nicht viele davon rum.
Die paar die davon bisher verkauft wurden haben allerdings noch keine großen Auswirkungen auf den MK4 Gebrauchtwagenmarkt.

Sodele....
Wie gesagt: ich bin Frischling - deshalb öffne ich kein neuen Thread...bevor da kommt "Och-nicht schon wieder"

Mal einige blöde Fragen
Anbei die Expertise von dem Wagen

Ich steige bei dem Zubehör nicht durch . hab mir schon das Prospekt besorgt, aber auch hier ist es ja wie Mikado

1) was bitte ist eine elektronische Fahrwerksdämpfung?
2) hat das gute Stück jetzt USB Anschluss oder nicht?
3) Freisprechanlage?

also nen adaptives Fahrwerk würd ich persönlich nicht nehmen. Keine Tieferlegungsfedern [Blockierte Grafik: http://www.mondeo-mk4.de/wcf/images/smilies/thumbdown.png] und wenn da mal was dran kaputt ist.....will gar nicht wissen was das dann kostet. Das normale Fahrwerk ist schon sehr gut. Und wenn du nicht zu tief willst reicht auch das Sportfahrwerk , da sind nur 10mm tiefer zur Serie.
Grüße