Lässt sich ein Radbolzen auf der VA ersetzen?

Hallo Zusammen,

nachdem ich mich mit Hilfe von Google durch diverse Threads auf verschiedenen Portalen gelesen habe, konnte ich meine Frage nicht wirklich klären. Insbesondere da ich teilweise sehr wiedersprüchliche Informationen gefunden habe. Also versuche ich es hier nochmal auf direktem Wege:

Letzte Woche habe ich kurz nach dem Reifenwechsel (1 Tag und ca. 700km Autobahnfahrt ) eine meiner Radmuttern mit einem Teil des Radbolzen auf dem Hof gefunden. Danach musste ich dann auch feststellen, dass diverse Radmuttern nicht mehr wirklich fest angezogen waren (insbesondere Vorne-Links wo der Radbolzen abgerissen ist) und das, obwohl alle Radmuttern 2 mal mit einem Drehmomentschlüssel angezogen wurden.
Puh! Glück gehabt dass da nichts passiert ist!

Darauf hin wollte natürlich den Bolzen wechseln lassen. Allerdings musste ich dann feststellen, dass Ford die Bolzen nicht mehr einzeln verkauft.

Bei weiteren Recherchen ob man evtl. die Bolzen von einem anderen Auto nehmen kann oder ggf. Universalbolzen mit den korrekten Maßen nehmen kann, habe ich den sehr wiedersprüchliche Informationen gefunden ob sich die Stehbolzen an der Vorderachso überhaupt tauschen lassen. Insbesondere beim Thema Spurverbreiterung findet man dort einige Diskussionen.
Teilweise wurde behauptet, dass sich die Bolzen nicht entfernen lassen ohne die Radnabe zu beschädigen. Andere behaupten, dass die Radnabe zerlegt werden müsste (wobei beim Ausschlagen wahrscheinlich das Lager zerstört wird). Was stimmt?

Weiß ansonsten auch jmd. die genauen Maße der Radbolzen. M12 x 1.5 und Zugfestigkeit von 10.9 sind bekannt. Was ist aber mit mit der Gesamtlänge, Schaftlänge, Durchmesser und Länge der Rändelung?
Hätte zufällig sogar jmd. durch eine Spurverbreiterung noch Originalbolzen rumliegen und würde einen verkaufen?

Ansonsten hier noch ein paar Informationen zu meinem Auto:

Ford Mondeo Turnier, 2L TDCI, 130PS
Baujahr: 2007
HSN/TSN: 8566 ALX
Originalbereifung
(Ich hoffe ich habe nichts vergessen)

Vielen Dank im Voraus für alle Informationen und Anmerkungen

Gruß
Moritz

Hallo Ossi,

erstmal danke für schnelle Antwort.

Den verlinkten Thread hatte ich auch schon gefunden. Leider bestehen die Antworten eigentlich nur aus Konjunktiven. "Müsste man tauschen können" und "Wahrscheinlich passen die Bolzen vom MK3" helfen mir leider nur bedingt weiter.

Ich werde Marc mal anschreiben. Vielleicht kann er ja helfen.

Zum Tausch muss eh alles raus!

Radlager etc.

Was soll den eine komplett neue Nabe mit Bolzen Kosten?

Erstmal vielen Dank für die zahlreichen Antworten.

Zitat von Ossi

Stand da nicht drinn das bei einem der Bolzen gewechselt wurde durch den Fordhändler der behauptete das Teil war vom Mk3? In Post 8 steht's

Kann das denn Jmd. bestätigen? Ich meine nämlich auch irgendwo gelesen zu haben, dass die etwas kürzer sind.

Zitat von Marc060280

also das mit vorne ist schon doof zu machen ... man könnte andere Bolzen nehmen nur man müsste sie alle anschleifen bei einem ja okay ... aber alle ich weiß nicht.

Also bleibt nur Nabe abpressen, wenn man nun Glück hat bleibt das Radlager ja heil.
Wenn alles heil bleibt ist es okay, Bolzen rausschlagen und neue einsetzen.

Geht das Radlager kaputt ... naja braucht man halt nochn Radlager.
Damit denke ich ist es beantwortet.

Es geht ja nur um einen Bolzen. Was müsste da denn genau angeschliffen werden?

Die genauen Abmessungen der Bolzen weisst du nicht zufällig?

Ich werde wohl mal den gesamten Zustand von meinem Mechaniker begutachten lassen. Falls die Teile ansonsten noch ganz gut aussehen, wird es wohl deutlich günstiger, wenn man nur den Bolzen wechselt. Selbst wenn das Lager dabei beschädigt wird.