Spritspartips beim 140PS TDCI (2012)

Hallo zusammen,
hoffe, dass das hier noch nicht behandelt wurde.
Ich bin zur Zeit nahezu immer einen C220CDI von 2002 gefahren, den ich im Durchschnitt auf knapp 130000km mit 5,9l gefahren bin (immer volles Auto). Natürlich gewöhnt man sich an das Auto und weiß genau, in welchen Bereichen das Fahrzeug am sparsamsten bewegt werden kann. Bisher war ich immer der Meinung, dass ich sehr sparsam fahre (auch die Autos meiner Eltern bin ich immer um einiges sparsamer gefahren als der Rest der Familie - zB Volvo XC90 D5 AWD mit Heico-Chip (230PS) mit weniger als 8l/100km).

Das ist jetzt natürlich nicht mehr so und ich muss mcih an meinen Neuen gewöhnen. Dazu würde ich gern von euch wissen, in welchem Drehzahlbereich der Mondeo 2,0TDCI mit 140 PS am sparsamsten bewegt wird - ich hab ihn auf der Abholfahrt mit Tempomat 130 über die Autobahn gefahren und hatte nen Durchschnittsverbrauch von 7,3l, was ich doch recht viel finde.
Habt ihr Tips für mich?

Viele Grüße und danke, Martin

7,3l sind echt viel für den 140 ps Diesel.
Es gibt einige hier die haben ohne Probleme eine 5 vorm Komma stehen.

Da ich einen Benziner fahre und nicht sparen muss kann ich dir auch nicht helfen wie man Sprit spart, aber vorausschauendes Fahren soll schon sehr viel bringen

Die Abholfahrt waren knapp 500km (meine Eltern haben das Auto abgeholt und ich dann bei denen) - vorher waren meine Eltern und ich knapp 350km gefahren - mit nem Durchschnittsverbrauch von 5,2l, eben habe ich wieder getankt, 350 km mit nem Durchschnittsverbrauch von 6,7l.
Die Abholfahrt waren zu 80% Autobahn, die restlichen 20% gings über den Fernpass - das Auto war zwar voll (4 Mitfahrer + Gepäck), aber 7,3l find ich trotzdem enorm. Daher meine Frage, ob es einen bestimmten Drehzahlbereich gibt, in dem der Mondi besonders sparsam ist bzw ob es einen Drehzahlbereich gibt, in dem der Gute anfängt zu saufen (was ja durchaus bei 130km/h der Fall sein könnte).

Morgen fahren wir nach Bremen, am Montag zurück nach Österreich - mal sehen, was der Gute sich auf den knapp 2000km gönnt.

Also meine Erfahrungen sind, dass es auch deutlich auf den Reifen ankommt, der auf deinem Mondi aufgezogen ist.
Ich habe den gleichen Motor.
Mit meinen Sommerschlappen (235/40R18 ) verbrauche ich rund 6,5 Liter, mit den Winterreifen (215/55R16) nur ca. 5,8 Liter, alles bei gemischter Fahrweise, aber überwiegend Autobahn/Landstraße.
Wenn du nach der Drehzahl schaust, habe ich die "spritsparendsten Erfahrungen" bei knapp unter 2000 U/min gemacht, auf der AB im 6. Gang fährt man da so ca. 115 km/h.

Zitat von Herculez

Also meine Erfahrungen sind, dass es auch deutlich auf den Reifen ankommt, der auf deinem Mondi aufgezogen ist.
Ich habe den gleichen Motor.
Mit meinen Sommerschlappen (235/40R18 ) verbrauche ich rund 6,5 Liter, mit den Winterreifen (215/55R16) nur ca. 5,8 Liter, alles bei gemischter Fahrweise, aber überwiegend Autobahn/Landstraße.
Wenn du nach der Drehzahl schaust, habe ich die "spritsparendsten Erfahrungen" bei knapp unter 2000 U/min gemacht, auf der AB im 6. Gang fährt man da so ca. 115 km/h.

Das kann ich voll bestätigen <2000 ist er schon im 5 L Bereich zu fahren...
Auch die Reifen machen natürlich einiges aus, der Reifendruck ebenso (ein wenig)
Das Fahrverhalten spielt natürlich auch mit rein aber nach deinen Äußerungen legst du ja anscheinend einiges an Wert auf spritsparende Fahrweise daher denke ich brauche ich dir da keine großartigen Tips mehr ans Herz legen, die kann man dann denke ich voraus setzen.

dazu ergänzend möchte ich auf die folgende Erklärung noch hinweisen wenn der "errechnete Verbrauch" nach (nur) einer Betankung mal recht hoch ist:

Zitat von Bean1996

Hier wurde auch schon mehrfach erklärt das es allein schon daran liegen kann, dass wenn du an verschiedenen Tankstellen tankst mal unterschiedliche Füllstände gibt.

Wenn ich bei Aral tanke schnappt der Tankrüssel (automatik) zBsp erst viel später wieder zu (weil voll) als bei unserer örtlichen Shell.
Tanke ich bei shell könnte ich direkt im Anschluss zur Aral fahren, Tankdeckel auf machen und könnte direkt noch 3-4 L tanken bevor die Automatik dann an der Aral sagt der Tank is voll. (Auch mit nachdrücken 2 bis 3x an der Shell ändert sich das nicht)

Ebenfalls kommt es auch drauf an wie dein Fahrzeug steht (leichte Steigung / Gefälle) an der Tanke.

Wenn die Nase etwas tiefer steht als das Heck passt automatisch nen bissel mehr rein an der Säule. Steht die Nase höher wie das Heck springt auch hier die automatik eher raus und sagt dir das der Tank voll ist....

Ich nutze ja konsequent den Spirtmonitor (siehe Signatur) und habe hierüber festgestellt das wenn ich jede "Einzelbetankung" als Vollbetankung eingebe, dass ich dort Unterschiede hatte die weit weit weit jenseits von realistischem Verbräuchen zu meinem Fahrverhalten lagen.

Wenn man sich "jetzt" die Übersicht in meinem Spritmonitor ansieht dann kann man sehen das ich jede xxxte Betankung als "Vollbetankung" anwähle damit über die gesamten Betankungen ein realistischer Schnitt entsteht.

Zuvor sah das so aus (aufgrund der o.g. Problematik) dass wenn ich zuvor bei der Aral getankt hatte (randvoll) und dann biem nächsten mal an der Shell angehalten hatte ich anhand der Km / Liter Berechnung einen Verbrauch von 3,8 L hatte Shell Zapfsäule wollte nicht mehr reintun....

Fuhr ich danach aber mal wieder an der Aral ran nachdem ich bei Shell eine Woche zuvor war... konnte man locker ne 7 vor den Verbrauch setzen
im Schnitt ergaben diese 3,8 + 7,x dann wieder die realistischem 5,xx die ich nun mal meistens habe.

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Zitat von Ossi

Threads darüber gibt's ja wohl genug, hier und im WWW. Wie mist du den deinen Verbrauch? Nach dem BC. Ich hoffe nicht! Dann kommt's auf den Sprit an, Bereifung, Wetter, Gewicht im Auto, Gemütszustand des Fahrers usw.

Vielen Dank für deine Ausführung. Hier gehts nicht um allgemeine Spritspartips, sondern um Spritspartips explizit beim 2,0 TDCi - und da gibts - so weit ich das überblicken konnte - eben nichts. Weder hier, noch in anderen einschlägigen Foren.
Und du kannst mir glauben, dass ich meinen Verbrauch fein säuberlich in den Spritmonitor eintrage und zusätzlich von Hand nachrechne. Das hab ich mir bei meiner C-Klasse angewöhnt, die hat konsequent 1-1,5l weniger angezeigt als tatsächlich verbraucht wurde.

Und an den Rest: Danke, ich werde das mal im Blick behalten - vielleicht war da wirklich die Tanksäule einfach Schuld dran - mal sehen.

Du ich fahr so ziemlich das gleiche Auto ( Diesel, 140 PS und 2.0 l Maschiene )bis auf das meiner
Ein Jahr jünger is, aber meiner säuft so im Schnitt 5.2 l auf 100km,

Ich mach das so ich fahr eine kleine Weile nach denn tanken Überlandstrecke und
lass das Auto mehr oder weniger Rollen das mach ich ca 10 km

und wenn sich mein Verbrauch eingepegelt hat Tipp ich das Gaspedal
Auch bloß noch an und siehe da, da stehn auf dem bc 1300 Tageskm und 5.2l Durchschnittsverbrauch

Kann jeder machen wie er will

Huhu,

von einer einzigen fahrt wirst Du kaum auf den Verbrauch auf Deine normal Strecken schließen können.
Klar sind dünnere Reifen günstiger als breite Räder, ein tiefer gelegtes Fahrzeug spart auch sprit usw usw...
Der Bordcomputer schönt bei mir um 0,5 -0,3liter. Zeigt also derzeit 5,5Liter

Es ist eher wichtig wie DU fährst und WO Du wohnst. Auf dem Lande ists einfacher eine 5,x zu erreichen. Für einen Großstädter mit viel und regelmäßigem Stop/Go unerreichbar.

Bei der Art der Reifen ist mir über die Jahre mit verschieden Fahrzeugen aufgefallen dass mit Winterrädern es sich sparsamer fährt als mit Sommerreifen (gleiche Reifenbreite) - bei gleicher Witterung.

Ich habe mir den Spaß gemacht und bin mal eine Strecke von gut 500km recht entspannt gefahren. Also Tempomat an und auf 115km/h gestellt. Ich hatte Zeit...
Ich hab bei der Ankunft ein Bild gemacht.... da war noch fast 70% drin...
Also es geht was wenn man will - und kann. Ich würd ja gern das Foto hier hochladen... Aber es geht nicht... nicht vorgesehen?

meinen fahr ich konstant bei 6l, erst ab 150 kmh verändert sich da mal was. ansonsten Motor nicht zu hoch drehen Reifen machen auch was aus,def.

aah. Nun habe auch ich es mit den Dateianhängen gesehen...

anbei das versprochene Bild.

Zitat von Diambi

Ich habe mir den Spaß gemacht und bin mal eine Strecke von gut 500km recht entspannt gefahren. Also Tempomat an und auf 115km/h gestellt. Ich hatte Zeit...
Ich hab bei der Ankunft ein Bild gemacht.... da war noch fast 70% drin...

Trotzdem ist das nicht genau...

Da hilft nur der Quittungsbeleg der Tankstelle

Mein Wenig-Verbrauchs-Rekord damals war noch mit Serien AGA und Bluefin bei 4,74L/100km von Kelbra zurück. 110km/h mit Tempomat. Bin mit 860km Reichweite nach dem Tanken losgefahren und nach 380km Heimfahrt mit 998km angezeigter Restreichweite angekommen. Ich war vorher ziemlich flott unterwegs (9,49l/100km).
Trotzdem ist diese Spanne von unter 5 Liter/100km kein Vergleich zur möglichen Spanne bei Benzinern.