Tempomat ist nicht funktionsfähig

Das muss ja nicht zwangsweise etwas mit den Tasten des Tempomats zu tun haben. Es könnte auch am Bremslichtschalter oder falls vorhanden Kupplungspedalschalter liegen.
OH

Ich kann zum Problem selber nichts kongretes sagen, aber ich tippe mal wieder auf einen maroden Kabelbaum zum Steuergerät (PCM).

Kupplungsschalter oder Bremsschalter denk ich auch sind gute Ansätze ...
man könnte es nun aber testen ... IDS Datalogger dann Modul auswählen und die Tasten vom Lenkrad.
Dann kann man zumindestens sehen ob sich bei den Tasten was tut und könnte diesen kompletten Bereich einmal ausschließen schon

Wie schon im anderen Thread geschrieben, Kontaktfett an die Stecker vom Kabelbaum für die Wippen.

Danach funktionierten meine neuen Wippen 1A!

Zitat von Bernd82

Wobei man sagen muß, dass der echt bescheiden ist...
Im Lenkrad gehen 16 Kabel zusammen, aber nur 4 aus dem Lenkrad raus...

Das ist bei Bussystemen nun mal so.

Als erstes DTCs auslesen, geht mit ForScan und ELM327. Mit Forscan kann man auch die Funktion der Tasten und Kupplungs/Bremspedalschalter prüfen

Es hat aber nich jeder nen ELM etc... das kann man ja nicht immer vorraussetzen hier.

Tempomattasten mal durchgemessen ?

Geschwindigkeitsregelanlage= beide Schalter rechts und links jeweils 700 Ohm.
Geschwindigkeitsregelanlage mit Speed Limiter = Schalter links 700 Ohm Schalter rechts 1100 Ohm
Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage= Schalter links und rechts 1100 Ohm

Baujahr bedingt dürfte bei dir Variante 2 oder 3 zum Tragen kommen ja nach Fahrzeugausstattung.

Die Ohm Werte beziehen sich auf nicht betätigte Tasten.
Sollten die Werte beim einschalten der Zündung abweichen wird der Tempomat deaktiviert .

Zitat von Noob-Saibot

Wie schon im anderen Thread geschrieben, Kontaktfett an die Stecker vom Kabelbaum für die Wippen.

Danach funktionierten meine neuen Wippen 1A!

Wie gesagt, probier es damit erst einmal!

Kabelbaum im Lenkrad auch ?

Zitat von Bernd82

Schalter sind auch neu....

Die Frage war, ob es die richtigen sind, die zu deinem Auto gehören.
OH

ich muss jetzt noch mal nachfragen,

Dein Fahrzeug hat original einen Tempomat verbaut , der bis dato anstandslos Funktioniert hat .
Dann liess er sich plötzlich nicht mehr aktiviern.
Dein Schwager hat bisher die Lenkradtasten und Regler ( welchen Regler ? )getauscht .

Ist das korrekt so ?

Meine Frage zielte auch nicht auf nachgemachte Teile oder auf dubiose Internetquellen, sondern darauf, dass es zwei unterschiedliche Bauzeiträume für die Tasten gab und sich diese bei den Widerstandswerten unterscheiden (siehe Post 9 von digdog). Da du als Baujahr nur 2010 angegeben hast ist unklar, ob du einen vFL oder einen FL besitzt und der Tastensatz damit der für dein Auto richtige ist. Da ja scheinbar alles andere schon als i.O. befunden und durchgemessen wurde, bleiben nur noch die weniger wahrscheinlichen Ursachen übrig.
OH