Welches Domlager?

Also als Dämpfer würd ich jetzt die bestellen

Bilstein B4

Und Domlager würde ich die nehmen.

Domlager Reparatursatz

Sollte so alles passen beim vfl mit Sportfahrwerk?

Jup!

Wie gesagt das "Sportfahrwerk" ist ja nur 10mm tiefer, also keine gekürzten Dämpfer.

Das die Dämpfer ab so günstig sind
Und denk dran, musst 2x den Reparatursatz bestellen nech.

Naja mir reicht ja auch das originale Sportfahrwerk, also denk ich das diese Dämpfer langen.
Lass die ja auch nur mit wechseln weil mein Domlager kaputt ist und man bei 150tkm dann auch die Dämpfer machen sollte.

Wirst ja sehen wenn se drin sind ob Du damit zufrieden bist

Naja ich hab meine nun ganze 200.000 drin, aber da kommt es auch drauf an wo man fährt nech. Ob viel im Gelände oder eher Autobahn wie ich, wobei mein Weg vor der Einfahrt einem Offroad Testgelände ähnelt

Ich glaube, jetzt bei 170000 km hat es mein erstes Domlager, das Rechte, auch zerlegt. Seit vorgestern macht es rechts ein federmetallisches Klong beim Lenken, wenn ich rangiere, da die Feder springt. Gebrochen ist aber nichts, soweit ich das sehen kann. Aber Mittwoch habe ich schon Termin , dann lasse ich in einer Freien beide wechseln, es sei denn, es ist was Anderes, was ich aber nicht glaube.

Diagnose Domlager, werden morgen beide getauscht, da nicht an Lager.

War mal wieder ein Lacher, war dabei als die Freie beim lokalen Ford Händler angerufen hat. Aussage des Händlers: muss ich klären, finde die Teilenummer nicht, sowas ist beim Mondeo noch nie kaputtgegangen. Geballte Kompetenz...würde mich nicht wundern, wenn ich morgen nen Anruf bekomme, dass die nicht passen.

Ich mach meinen Monolog mal weiter

Alles gut, Klong-Geräusch ist mit den neuen Domlagern weg. Die waren wohl schon etwas länger schwergängig, denn ich habe auch das Gefühl, dass die Lenkung einen Tick leichter geht.

Bezahlt habe ich bei Verwendung von originalen Ford-Teilen:

http://www.abload.de/image.php?img=f3kbn.jpg

Welches Lager ist denn was? Das Lager Federbein ist oben, wo sitzt denn das Stützlager?

Dämpfer habe ich übrigens auch bei 170000 noch nicht wechseln lassen, da sie trocken sind, ist laut Werkstatt nicht nötig. Bei Gelegenheit mal einen Test machen.

Also ich hatte meine Dämpfer ja mit wechseln lassen, waren beide platt. Domlager ebenfalls beide neu, Geräusch ist weg. Werde jetzt die hinteren auch gleich machen lassen, haben ja den gleichen Lebenslauf wie die vorderen Dämpfer.

Ach so KM- stand 157tkm.

Zitat von Raumgleiter

Hast du auf die Ausrichtung des Wälzlagers geachtet beim Zusammenbau??

1x Position Wälzlageroberteil zum Domteller , 1x die Flucht übers ganze Federbein und 1x die Ausrichtung im Wälzlager selber!

Sorry das ich das Thema noch mal ausgrabe.
Ich habe aktuell ebenfalls Probleme mit dem Dom-Lager. Hier der bisherige Leidensweg:

VA links Feder springt beim Einlenken --> damit bin ich zur Ford-Werkstatt. Nachdem mein Auto einen gesamten Samstagvormittag zur Diagnose war, teilte die Werkstatt meine Meinung eines defekten Domlagers und tauschten dieses an zwei weiteren vor Ort Terminen aus. Zwei Wochen später, knacken und knirschen von vorne links beim lenken.
Ein paar Wochen später, als es immer schlimmer wurde --> wieder zur Werkstatt, die sollen bitte wegen des knacken und knirschen schauen.....

Lösung laut Ford Werkstatt --> WD40 auf den knirschenden Gummi des DOM-Lagers sprühen. hmm
Folge war: Die Feder rutschte stark bemerkbar bei jeder Lenkbewegung im Federbeinlager herum bis der Gummi wieder trocken war. Nun knackst und knirscht es noch schlimmer.

Haltet ihr das für die Folge eines nicht fachgerechten Austausches des Federbeinlagers?
Warum man eigentlich kein WD40 auf Gummi sprühen sollte, habe ich der Werkstatt bereits erklärt (poröser Gummi ect.)!!!
Habt ihr noch andere mögliche Ursachen für das beschriebene Problem?

Danke für eure Hilfe!

.... by the way:
Beim Austausch des Federbeinlagers (VA links!!!) musste die Werkstatt den kompletten Achsschenkel heraus nehmen, weil wohl eine Schraube vom Federbein sich nicht öffnen ließ..... ......... Der Spaß hat mich 330 € gekostet und vermutlich die Achsmanschette die ich kürzlich auf gleicher Seite wechseln lassen musste..........

Hast du hier
Federbeine zerlegen + zusammenbauen kleine Tips mit Bildern
schon mal geschaut ob es optisch richtig zusammengesetzt ist?

Zitat von digdog

Hast du hier
Federbeine zerlegen + zusammenbauen kleine Tips mit Bildern
schon mal geschaut ob es optisch richtig zusammengesetzt ist?

Der Thread ist hilfreich. Danke dafür.

Leider ist das Federbein im eingebauten Zustand. Ich werde das wohl nicht selbst ohne Hebebühne und größerer Demontage hinbekommen. Trotzdem versuche ich mein Glück und werfe die Tage mal einen Blick drunter.
Zumindest weiß ich jetzt wie es auszusehen hat. Ich werde wohl beim nächsten Termin neben dran stehen müssen. Freiwillig wird wohl keiner zugeben, dass bei der Montage was schief lief......... schon überhaupt nicht, wenn soviel Arbeit dran hängt (Achsschenkel mit ausbauen...... ).....

Wieso den Achsschenkel ausbauen ? der kann halb dran hängen bleiben .... also so schlimm ist das nun auch nicht.
Aber ich würde auch sagen sie sind verdreht.

Der Achsschenkel musste mit raus, weil die am Federbein eine Schraube nicht aufbekommen hatten. Die ist jetzt Rund und bleibt da wohl bis in alle Ewigkeit..........................

Habe jetzt mal ein paar Bilder gemacht.

Fahrzeug ist aufgebockt. Räder stehen peinlich genau auf geradeaus!

[Blockierte Grafik: https://picload.org/image/rlapggir/dsc_1199.jpg]

[Blockierte Grafik: https://picload.org/image/rlapggia/dsc_1198.jpg]

[Blockierte Grafik: https://picload.org/image/rlapggil/dsc_1192.jpg]
Als Anhang die drei Bilder nochmals. Weiß ja nicht wie lange die Bilder bei dem FreeHoster bleiben.....

Die Bilder helfen nur rein gar nichts dafür müssen die Federbeine raus

Schade, dachte die Bilder könnten als negativ-Beispiel her halten. Ich war der Meinung es sehe nicht besonders gerade in der Flucht aus. Vielleicht täuscht das aber auch nur.....

Offtopic:
Die Werkstatt hat die Bilder auch bekommen und schwups nen neuen Termin mit mir ausgemacht. Wird alles nochmal zerlegt und evtl. ersetzt.

Viele Grüße
Manu

das was da so schief ist, ist ja nur der Pralldämpfer sonst nix .. leider erkennt man nicht mehr

Hallo zusammen,

ich weiche das Thema mal wieder auf, in der Hoffnung das hier jemand die Domlager von K-Sport verbaut hat....... weil meine Reifen an der Hinterachse innen ablaufen.... es könnte natürlich auch an der Spur liegen.....

schöne Grüße

Marc