Anlasser defekt ?

Moin,

der E-Bereich ist ja leider nicht so mein Ding.

Daher mal ne Frage.

Mein Auto springt schlecht an.
Manchmal brauche ich 5-6 Startversuche, ehe der Motor läuft.

Ich vermute da einen defekten Anlasser.

Eckdaten:

Motor: 2.0TDCI , 96KW, Knopfstart
Batterie: 85AH -- neu
Fehlerspeicher : Meldungen für Unterspannung --- wurde erstmal zurückgesetzt.

Was ich (laienmäßig) gemessen habe:

Spannung an der Batterie- Zündung aus : 12,8 Volt
Beim Start : 10,8 Volt, steigt langsam wenn der Motor läuft.
Spannung im Leerlauf ohne/mit Verbrauchern : 14, 5 Volt
max. Spannung bei 2000 U/min : 14,5 Volt

Ich denke die Lima ist heile und lädt/regelt wie sie soll, oder ?

Was mich wundert ist, dass die Spannung nach dem Start relativ langsam von 10,8 Volt auf 14,5 Volt steigt.
Das dauert min 10 Sekunden.

Könnte es sein, dass der Anlasser einfach zu viel Strom zieht, bzw. viellleicht zu schwer dreht ? (Lager def.)

Moin,

trotz neuer Batterie dreht der Anlasser relativ langsam.
Ja, ist ein Diesel.
Glühkerzen wurden geprüft.

Bei längerem "orgeln" geht der Batterie kurz der Saft aus.
Moment warten und dann wieder versuchen.
Irgenwann läuft der Motor dann (noch).

Nicht wirklich.

Wobei der Motor besser startet, wenn man kurz wartet und das Gebläse der Klima ausmacht.

Glühkerzen sind laut Werkstatt heile.
Die haben eine Widerstandsmessung gemacht, nicht ausgebaut.

Ich hab in der Wekrstatt im Rahmen der Inspektion drauf hingewiesen, dass ich Startprobleme habe.
Also Zusatzauftrag erteilt "Glühkerzen prüfen".

Der Werkstattmeister meinte danach, dass der Monteur das Auto nur mit überbrücken anbekommen hätte und daher wohl die Batterie platt wäre. Glühkerzen wären ok, auch kein Fehler dafür im Speicher.

Die Batterie hab ich dann getauscht und das Startproblem war für 3 Tage weg.
Der Wagen springt aber nun immer seltener sofort an.
Gestern Batterie nochmals geladen, aber das Startproblem ist trotzdem da.

Gestern sprang er auf den 2. Versuch an. Dann Motor wieder abgestellt.
Beim 2. Mal brauchte ich dann 5 Versuche, wieder abgestellt, nochmal probiert, da waren es 3 Versuche...

Klingt für mich jetzt iwie nach Anlasser, der zu viel Strom zieht.

Hi Onkel Henry,

so denke ich auch.

Bin am überlegen, ob ich den Anlasser ausbaue und versuche zu reinigen, oder ob ich gleich einen neuen einbauen soll.

Würde ich zumindest empfehlen. Meiner Tat sich auch schon schwer aber aus einem Anderen Grund. Aber nach dem Reinigen und neu Fetten hat mein Anlasser gedreht als wollte er das Auto alleine auf 100 beschleunigen. Also schaden wirds auf alle fälle nicht .

Moin,

es ist ja nun schon ein paar Wochen her, dass ich gefragt hatte.

Mittlerweile hab ich das Motorstartproblem gefunden.

Es war tatsächlich der Anlasser defekt.
Bei meinem 2.0 TDCI Motor (Euro 4) kann man das Teil auch selber wechseln.
Man muss lediglich die Motorabdeckung runterziehen, dann hat man schon freie Bahn zum Werkeln.
Insgesamt hab ich ca. 1 Stunde für den Aus- u. Einbau gebraucht.

Ersatzteil:

Beim FFH hab ich gar nicht erst gefragt, was ein Anlasser kostet.
Bosch wollte 160 Euro für ein Austauschteil. ( zzgl. Pfand 60.- Euro)
Ich hab dann mal gegoogelt und einen nagelneuen Anlasser gekauft, kein Zurückschicken eines Altteils.
Da der Motor ja von PSA stammt, hab ich mir gedacht , da könnte der Hersteller vom Anlasser ja auch ein Franzmann sein.

Und -- richtig !

Anlasser CEVAM 3124 neu für 165.- Euro gekauft. (Listenpreis 320.-)

Pack das Ding aus und es liegt ein Test u. Prüfprotokoll dabei.
Was steht da unter Hersteller ??

MOTOCRAFT

Also hab ich ein original Teil bekommen.

Beim ersten Startversuch brummte der Motor sofort los, kein langes orgeln mehr.

Man musste den Wasserablauf-Pöpsel vom Anlassergehäuse vom alten Anlasser auf den neuen umstecken.
Als ich den vom alten abgezogen habe, kamen mir Matallspäne entgegen.
Da hat bestimmt ein Lager gefressen ode so was.
Ich brauch den alten Anlasser ja nicht zurückschicken, wenn ich Zeit hab mach ich den Mal auf und schau mir den Schaden mal an.

Vielen Dank für euer mitdenken und die Tipps !!!

Da hast du aber echt zuviel bezahlt ...