Schaltung Frontblitzer

Zitat von Spike1985

was haltet ihr davon, zum Thema zurück zu kehren?

Thema? Was ist das denn?

Aber zu der Schaltung - das wird ja ein Lärm mit den vielen Relais!
Nimm doch andere. Es gibt doch auch welche mit 4 x Wechselkontakt, Beispiele.

Und PDC System brauchen nur Leute die nicht einparken können, daher hab ich kein PDC

An solche Relais hatte ich in meinem Tip, ein paar Posts vorher, auch gedacht.

Im Nachhinein bin ich mir aber nicht mehr sicher, ob's wirklich auf Dauer klappen würde.
Die Kontakte der Industrierelais sind meist für Schaltvorgänge mit Wechselstrom ausgelegt.
Gleichstrom könnte die Kontakte wiederum frühzeitig zerstören.

Ja, der beliebte Abreißfunken...
Aber 3 + 10^7 Schaltspiele bei DC (lt. Datenblatt) kann z.B. DIESES :)
Wenn unser Spike die schafft,...

Leider gibt das Datenblatt nur die Belastbarkeit bei 230V AC an. Die liegt bei 6A (4 Kontakte)

Blöderweise verlöscht der Abrissfunke bei DC nicht beim Nulldurchgang (wie auch bei Gleichstrom?)
Also hilft es nur die Schaltabstände zu erhöhen. Deshalb werden bei Gleichspannung die Kontakte ja auch in Reihe geschaltet um die Strombelastbarkeit zu erhöhen. (Auch wenn es sich wiedersinnig anhört) Natürlich nur bis zur Nennbelastbarkeit der Kontakte.

Da wir aber wiederum nur 12V DC haben, gehen wir mal davon aus das es funktioniert.
Bestellt ist es ja scheinbar eh schon. Wenn Spike nicht mehr abschalten kann (den Frontblitzer natürlich) wird er's merken.

Zitat von KampfsauAD

@noch Saibot
Wenn du erstmal richtiges abbiegelicht gesehen hast dann wirst du auch sagen das dieses
Pseudo abbiegelicht nichts bringt.

Unsinn....wenn ich abbiege, wird es richtig kräftig hell in der jeweiligen Ecke, und das mit 7 Jahre alten H1-Lampen im Abbiegelicht. Aber Andere machen ja immer alles besser....gehört zum guten Forenton.