Bremsleitung selber anfertigen/bördeln

Also ich muss da auch sagen, wer das noch nie alleine gemacht hat und meint man könnte das beim Auto ja mal üben der macht es falsch ... es ist eben nicht nur mal eben bissl bördeln etc. dazu gehört ja noch ein bisschen mehr und so ein paar Sachen die man beachten sollte und muss.

Es ist schon teilweise doof gerade raufzukommen und auch das zu sehen ob es passt nicht passt, oder man auch so sieht wird nix weil das Tragbild mistig aussieht.

auch wenn Ihr es nicht hören mögt vom Preis her...

das einzig wirklich vernünftige Werkzeug hierfür ist das von Hazet https://www.amazon.de/Hazet-2191-12K…z/dp/B001C9ZILE

einfach weil es präzise ist und die Bördelungen müssen nun mal präzise sein vom Konus her.
und dann zumindestens eins was von der Quali etwas besser ist ... vllt. nich so teuer wie von Hazet

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/hydr…917751-223-3475

das von KS Tools ist auch nicht so schlecht
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/boer…374661-280-1592

es gibt halt Arbeiten am Auto wo man sagen muss entweder kauft man "gutes" Werkzeug oder man lässt es lieber sein dann.

Zitat von Marc060280

ich bin nen absoluter Fan mittlerweile von diesen Teilen hier, das sind Schnellverbinder

Matthies hat sie nur rausgenommen ne Zeitlang weil sie keine Zulassung hatten geht aber echt super.
und dann nen Stück fertige Leitung ran die man nur noch biegen muss.

Ist kein "Schnellverbinder" sonder eine Hydraulik Verschraubung aus dem Maschinenbau. Und nach meinen Erfahrungen nicht für starke Vibrationen (die am Auto nun mal vorkommen) geeignet.

https://de.wikipedia.org/wiki/Schneidringverschraubung

Diese Ding von Vigor habe ich mal in einer Vorführung gesehen und meiner Meinung nach ist das etwas für chinesische Wanderarbeiter. Da schraubst du ständig etwas zusammen und wieder auseinander und ich wurde nur vom Zugucken schon nervös. Dieses andere Set aus Amazon kenne ich nicht und auch die Firma nicht. Bei den fertig gebördelten Leitungen hat man in der Regel das Problem, dass die Leitungen ab Werk oft durchgehend von vorne bis hinten ohne Verbindungsstücke sind. Das macht den Ein- und Ausbau schwierig und wenn gestückelt werden muss, dann passt der Kram oft nicht mehr, weil man mit zuviel Toleranz gemessen hat oder die verfügbaren Teilstücke sich nur ungünstig zusammen stellen lassen.
Das Zeug von Hazet ist natürlich Highend, das kenne ich noch aus meiner Lehre, aber da ist auch jede Bördelung gelungen. Lohnt sich nur für den Hobbyschrauber so gut wie gar nicht.
OH

Wer einen MK2 Kombi hatte musste früher oder später an die hinteren Bremsleitungen (Höhe Tank) ran. In unserer Familie hatten wir 4 Stück. Ich hab mir diesen hier geleistet. Handhabung ist recht gut. Kann auch alle relevanten E und F Bördel auf verschiedenen Leitungsdurchmessern. Biegevorrichtung und Rohrschneider für spanfreies Ablängen sind ebenfalls Pflicht.
Das fachgerechte Anfertigen von Bremsleitungen ist mit richtigen Werkzeug und Material kein Hexenwerk. Mit 20€ Bördelgeräten kommt man aber nicht weit.

Zitat von fred

ich sehe keine hydraulik.

nur weil Du etwas nicht siehst kann es doch da sein. Die Hydraulik ist in der Spindel. Zum 1. reduziert sich die benötigte Kraft, zum 2. wird das Druckstück nur ausgedrückt, es dreht sich nicht. Dadurch schabt das Druckstück nicht an der Leitung.

Zitat von fred

ich den entkrater nicht gut finde

Ich würde eine Bremsleitun nie entgraten. Die Spähne 100% zu entfernen ist schwierig. Die kleine Sicke die beim Schneiden entsteht wird beim Bördeln eh zurückgedrückt.

Zitat von fred

die zange kann mmn die leitung nicht so gebogen haben wie auf dem bild.

doch das geht, 180° Biegungen sind möglich. Allerdings ist auf dem Bild Kupferleitung (CuNiFer ?) zu sehen, ob diese Ausführung auch mit den Stahlleitungen klarkommt weiss ich nicht.