Umfrage Mondeo MK4 Fahrdauer

Den MK4 bis mich Kapitale Reparaturen oder die blaue Plakette von ihm trennen.

Wenn der MK& was aussieht und nicht noch kleiner wird als der MK5 vielleicht ein MK6 oder Downsizing auf Focus RS oder Fiesta ST und dafür den neuen SMax für die Frau.

Ich hab mich für den Mondeo entschieden wegen dem Preis Leistung Angebot
Man bekommt viel Auto für weniger Geld als bei der VAG.

Ein vergleichbarer Audi A6 hätte mich sicher das doppelte gekostet und halten auch nicht länger.

Ich brauchte ein Familienwagen mit Platz. Ein Fokus wäre schon zu klein A4 ebenfalls

Da kam halt der Mondeo in Betracht und Automatik musste es auch sein da mein B7 Audi auch schon Automatik war und ich sehr zu Frieden war

Der Mondeo fährt sich gut, liegt schön auf der Strasse
Ausstattung war ok für den Preis, aber der nächste hat definitiv wieder Leder und Xenon. Stoff staubt zu sehr und Halogen ist schon ein Nachteil wenn man Xenon gewohnt ist.

Geplant ist den 5 Jahre zu fahren und danach ist wieder genug Geld angespart für ein neuen Jahreswagen. Wenn er auch so lange hält wovon ich ausgehe, BJ 12/2013 sollte wohl noch ein paar Tage halten

Zitat von Marc060280

Wenn man nun aber sagt ich warte und kaufe wenn er 3 Jahre alt ist, da er dann doch deutlich günstiger ist dann ist das wieder halt eine ganz andere Sache.

Neuwagen angemeldet und 5000€ weg.... das geht gar nicht.Plus ich sehe halt nicht ein, mich fürs Auto zu verschulden, wenn ich es eben vermeiden kann, da reicht mir die Baufinanzierung. Deswegen nix mit auf Pump kaufen.

Da ist dann meiner Meinung nach der Kauf 3 jähriger die beste Alternative, da hat dann den Wertverlust ein Anderer.

Meine Planung sieht auch vor, den Mondeo noch so zehn bis zwölf Jahre zu fahren. Natürlich setzt das voraus, dass sich die Fehler und Reparaturen in Grenzen halten und ich nicht von der Umweltgesetzgebung rechts überholt werde. Ich habe mir den Luxus gegönnt und das Auto neu gekauft, weil ich dann die Ausstattung wählen konnte, die ich haben wollte. Eine solche Entscheidung umzuwerfen, bloß weil es etwas Neueres oder vermeintlich Schickeres gibt, wäre da ziemlich blöd. Wenn meine Planung hinhaut würde das Auto etwa 15 Jahre + alt werden und dann ca. 3-400.000 km auf der Uhr haben.
Was danach kommt, weiß ich noch nicht, denn das richtet sich dann nach den aktuellen Gegebenheiten bei mir persönlich und ob es zu dem Zeitpunkt überhaupt noch opportun ist, ein eigenes Auto zu haben. Vielleicht reicht mir dann ja auch ein Oldtimer, mit dem ich Sonntags mal ein bisschen oldschool durch die Nachmittagssonne schraddeln kann.
OH

Man bleibt halt da womit man zu Frieden ist
Derzeit kann ich mich über den Mondeo nicht beschweren.

Viel Platz, und das ist derzeit für mich als Vater das wichtigste und Zuverlässigkeit

Den Schwatten werde ich so lange fahren, wie es (finanziell vertretbar) geht. Hab ja einiges reingesteckt, und auch noch in die weitere Haltbarkeit investiert (blockmod, besseres Oel, Kerzen, Düsen etc), und einige Ersatzteile (u.a. RS-Kupplung, SUV, etc.) für den Fall der Fälle schon auf Halde liegen.
Gut, gegen Motor- oder Totalschaden durch Unfall is man nie gefeit; aber wenns denn irgendwann mal was anderes werden muss, dann wirds nix neues, modernes. Eher soon Joungtimer aus den 70ern, wo die Elektrik größtenteils aus den 6 (oder 8 ) Zündkabeln besteht, und der sich noch mit Klebeband und Spucke reparieren lässt.
Und für die alltäglichenFahrten ham wir ja noch den weißen Oelbrenner

1. Schade ist, dass der aktuelle Mondeo in der Wunschmotorisierung nur noch als Automatik zu haben ist.

2. Nun fast kein Kinderwagen mehr notwendig ist und es somit auch ein Focus reichen würde.

Mache mir ernsthaft über einen Mustang GT Gedanken. Vielleicht, wenn es soweit ist, als Dreijährigen

Hallo,ich fahre meine Fahrzeuge bis der Tüv uns trennt. Der MK4 ist für mich der beste den ich bis jetzt hatte. Hoffe das bleibt noch ein paar Jahre so.

Gruß aus Rheinland-Pfalz

1998 hatte ich meinen ersten Ford, einen Escort Diesel Kombi und neu. Dieser lief tadellos! Danach kam der Focus neu. Auch Diesel.
Bei 75000 verreckte mir der Turbo auf der A2 bei Burg. In der Kettenreaktion ging noch mehr kaputt. Zum Glück hatte ich das 3. und 4. Jahr Garantie gekauft, aber leider ohne Mobilitätsgarantie.
Danach war das Vertrauen zu Ford erst einmal weg. 2 Octavia kamen und ein IX35 danach.
Mit diesem hatte ich letztens große Probleme. Verdampfer, DPF, Benzinpumpe. Es war nur ein suchen in der Werkstatt und leider mehrere Werkstatttermine.
Ja, es ist ein schönes Auto, tolle Ausstattung und 200PS sind auch nicht zu verachten. Nur schaue ich jetzt immer erst einmal beim Starten, ob die gelbe Motorkontrollleuchte an bleibt oder nicht. Ob es wieder ein Ford wird oder nicht, entscheidet Ford zur Zeit selbst.