Probleme beim Ford Autohaus bzw Werkstatt

Hallo,habe ein grosses Problem mit meiner Ford Werkstatt. Ich hab Ende Dezember bzw Anfang Januar ein Problem mit meiner Standheizung gehabt,daraufhin hab ich hier ein Thema eröffnet und alle Tipps die mir genannt wurden habe ich auch ausprobiert, leider OHNE ERFOLG.Ich habe dann ein Termin für den 29.1.2017 bekommen um die Standheizung zu überprüfen. Soweit War alles ok,aber da bis 17 Uhr niemand sich meldete rief ich dort an aber wurde direkt abgewimmelt und nur kurz hinterher gesagt das der Meister sich gleich melden würde.Das tat er dann auch um ca 17.30 und teilte mir mit da sei ETWAS SCHIEF GELAUFEN beim update für das kombiinstrument und man würde sich morgen der sache annehmen. Freitag mittag bekam ich dann ein Anruf das meine Tacho Einheit irreparabel sei,Fazit Auto macht kein Murks mehr.Leihwagen könne er mir keinen anbieten da alle ausser Haus wären.angeblich soll heute 6.2 .2017 ein Ingenieur aus dem Ford Werk sich h meiner sache annehmen und die neue Tachoeinheit programieren. Leider rief mich auch heute niemand aus der werkstatt an um mir mitzuteilen was mit dem Auto sei .
Das einzigste positive ist das ich die Tachoeinheit nicht bezahlen muss.Das übernimmt direkt ford.aber das Problem ist mit dem Leihwagen .ich musste mir jetz aus dem bekannten Kreis immer irgendwelche autos leihen um zur Arbeit zu fahren usw.Kann man eigentlich irgendwelche Ansprüche geltend machen ?

Zumal ich nicht weiß warum die Werkstatt ein update machen wollte.ich kenne es halt nur von vw wo die standheizung nach 3 Fehlversuchen sich sperrt und daraufhin muss man zum Händler um sie zu entsperren.Bei Ford wurde mir gesagt das es sowas nicht geben würde.....

Zitat von loeter04

angeblich soll heute 6.2 .2017 ein Ingenieur aus dem Ford Werk sich h meiner sache annehmen und die neue Tachoeinheit programieren.

Ich frage mich seit wann für die Programmierung eines neuen Kombiinstrumentes extra sogar ein Ingenieur aus Köln kommen muss, sowas kann doch eigentlich der FFH mit dem IDS machen!?

Keine Ahnung.Das teilte mir so der Meister mit......

Ich habe in den letzten Wochen Kontakt zu zwei Personen gehabt, wo das Convers (beide Facelift) nach einem Update bei Ford ausgefallen war. Der TagesKM Stand waren darauf hin nur noch Striche und statt GesamtKM stand nur noch error da. Der DZM funktionierte auch nicht mehr.
Einer war hier. Mir ist es lediglich gelungen den KM Stand auf 0 zu setzen. Diese zählt jetzt für TagesKM und GesamtKM. Auch der DZM ging wieder.
Eine Programmierung (Fahrzeug Konfiguration und KM Stand) waren weiter nicht möglich. Versucht wurde es mit ELMConfig, UCDS und IDS.
Nach Rücksprache mit Alexey/m0tral ist dies wohl in Russland ein relativ bekanntes Problem. Bei dem Fehler geht ein bestimmter eeprom kaputt. Dieser kann natürlich getauscht werden, was diverse Tacho-Reparatur Firmen anbieten.
Das Problem für alle, die Updates einspielen: So lange kein Update und keine Konfigurationsänderungen gemacht werden, fällt der Fehler nicht auf. Für den Halter sieht es dann so aus, als sei das Update schuld. Damit es dazu kommt reicht es aber auch schon, wenn z.b. eine AHK einprogrammiert werden soll.

Zitat von loeter04

aber das Problem ist mit dem Leihwagen .ich musste mir jetz aus dem bekannten Kreis immer irgendwelche autos leihen um zur Arbeit zu fahren usw.Kann man eigentlich irgendwelche Ansprüche geltend machen ?

.....

Ohne eine Rechtsberatung geben zu wollen sage ich in dem Fall mal Nein.

Anspruch auf ein Leihfahrzeug hat man wenn das Fahrzeug als nicht mehr Fahrbereit oder nicht Verkehrssicher in die Werkstatt eingeschleppt wird, vom über die Assistance beauftragten Partner.
Es wurde hier auch schon geschrieben dass man einen Anspruch hat wenn ein Ersatzteil was für die Fahrtüchtigkeit erforderlich ist x Tage nicht lieferbar ist, das weiß Marc vielleicht genauer.

Das was Dir passiert ist ist einer der Gründe warum Fordwerkstätten ungerne Updates machen die für das Fahrzeug nicht nötig sind, viele wollen ja unbedingt immer neuste Softwareversionen haben und blechen sogar dafür.
Bei einem Update können ( so wurde mir das von meinen Werkstattleuten gesagt ) Steuergeräte zerschossen werden, keiner weiß woran es liegt und hinterher gibt es Streit um die Kosten.

Bei Pflichtupdates hat man in dem Fall weniger Probleme falls was kaputt gehen sollte, was die Kosten angeht.

In der Garantiezeit hat man die Mobilitätsgarantie immer, auch beim FordGarantieschutzbrief.
Mir wäre nicht bekannt dass der Leihwagen daran gebunden ist wo man die Inspektion hat machen lassen.

Aber ich vergesse auch immer wieder dass wir hier im MK4 Forum sind wo einige die meisten sicherlich schon aus der Garantie raus sind.
Ich denke immer nur an den Garantiefall

MmH, schon komisch.eigentlich sollte er heute fertig sein laut Aussage des Meisters. Aber nichtmal nen Anruf.also ich bin davon ausgegangen das ich telefonisch auf dem laufenden gehalten werde.z.b der DER Auftrag lautete Standheizung überprüfen. Angeblich haben sie so nix gefunden und daraufhin haben sie das update durchgeführt, und genau hier genau hätte man mich doch informieren können das eventuell unter Umständen was nicht klappen kann und der wagen vielleicht länger Inder Werkstatt stehen muss bzw eventuell was kaputt gehen kann.übermorgen sind es 14 Tage und das finde ich persönlich etwas zulange für eine reperatur, oder nicht?

Also den Kunden vor jedem Arbeitsschritt zu informieren, welche exakten Risiken bestehen, das kann es nicht sein. Das ein Steuergerät mal hops geht ist gleichermaßen ärgerlich, wie selten.
Die mangelhafte Informationspolitik finde ich allerdings auch "etwas" mies.

@loeter04http://www.verkehrsrechtsforum.de/verkehrsrecht/…raturdauer.html

lies das mal durch

Wenn die dich weiter hinhalten wollen, geh hin sieh nach was da Sache ist. Notfalls kannst du denen ja eine Frist setzen bis wann der Wagen fertig sein soll, wenn alle Stricke reißen dann vielleicht sogar rechtliche Schritte einleiten. Aber so weit muss es ja nicht kommen.

Und das ist wünschenswert?!

Also es gibt nix neues.Samstag War ich in der werkstatt um paar Sachen aus dem Auto zu holen,daraufhin sagte der Meister mir das der Ingenieur Montag oder Dienstag kommen würde.....heute ist Mittwoch und ich habe kein Anruf bekommen.Das finde ich jetzt schon nicht ärgerlich sondern Kacke von der werkstatt.Ist doch keine Art und Weise so mit dem Kunden umzugehen oder?zumal morgen 14 Tage Rum sind......also ich kenne wirklich niemanden aus meinen Bekannten Kreis der sein Auto schonmal 14 Tage in der werkstatt hatte egal bei welcher Marke oder reperatur

Zugebenermaßen ein schwacher Trost und nützen tuts dir auch nichts aber nur mal zum Vergleich: Mit 2 Wochen Werkstattaufenthalt bist du gegenüber manch anderem noch "gut bedient". Da gibts Autobesitzer deren Fahrzeuge stehen vier, sechs oder auch acht Wochen in der Werkstatt.

Ich zahl schonmal gar nix.zumindestens nicht freiwillig.hab ein fahrbereites auto abgegeben lediglich zur Überprüfung der Standheizung.nun egal aber es gibt Neuigkeiten .....mein Auto Auto fährt wieder alles auch soweit programiert.Nur meine standheizung läuft immer noch nicht.und jetzt kommts....meine standheizung wird nie laufen da ich zum starten die Fernbedienung braucheDas War die antwort des kfz Elektrikmeisters. Achso und verbaut habe ich eine eberspächer und keine webasto....und zu dem kaputten steuergerät hatte er nur kurz erwähnt das ford die falsche Software für dieses kombiinstrument frei gegeben hätte wenn ich das gerade richtig verstanden habe.aber War eh auf 180 als er mir das mit der FB sagte und daraufhin War ich eh nicht mehr Aufnahme fähig.man man das doch alles nicht mehr normal