BCM beim Focus defekt durch Serienfehler?

Achso

ich bin momentan nicht auf Arbeit da Urlaub ... aber die Stecker hätte ich ... man kauft ja immer drei Stück .... die gibt nur im Dreierpack

Go4IT hallo, danke erstmal, habe ein gebrauchtes BCM mit passender Seriennummer gekauft mit Stecker drab .versuche das jetzt den kabelbaum löten zu lassen in freier Werkstatt...

Hoffe der Ford Händler kann das gebrauchte bcm dann einfach programmieren...habe keyfree mit starknopf

Selbst mit forscan die ccc auf das neue bcm zu kopieren usw ist mir glaube ich zu hoch...und auch fraglich ob das mit Forscan überhaupt klappt...

Ggf melde ich mich wieder wenn es mit dem Stecker Probleme gibt

ja kann der Haendler einfach das geht

woher kommst Du denn? vllt kann man so helfen und wenn braucht man schon UCDS.. damit ginge es auf jeden Fall

Zitat von Knorst

Selbst mit forscan die ccc auf das neue bcm zu kopieren usw ist mir glaube ich zu hoch...und auch fraglich ob das mit Forscan überhaupt klappt...

Mit ELMconfig geht's, Beschreibung dazu gibt's hier.

hallo also ich wohne in Landsberg am Lech...südlich von München...

Wäre natürlich für jede Hilfe dankbar

Ja ist südwestlich :-)... Schreibe Dir Mal eine PN ... Das Auto steht in Kaufbeuren im Moment

Hey ho,
ich hol das Thema hier Mal ganz tief aus der Versenkung wieder hoch

Schwiegervaters FoFo fängt jetzt auch mit der Sche*** an. Bj. 2011, Turnier.

Fing damit an, dass der OBD-Stecker nicht mehr funktionierte. Stellte sich heraus, am Stecker unterm Lenkrad sowie auf dem BCM sind leichte Schmorr-Stellen zu sehen. Die Werkstatt wo das Auto zuletzt war hatte dann das BCM an der Stelle wieder gelötet (war wohl iwas durch). Worauf es dann wieder funktionierte.

Jetzt geht vorne die Wischwasserpumpe nicht mehr, die Sicherung (F73) ist wieder durch - wo das OBD mit dran hängt. Steck ich eine neue Sicherung in F73 fängt auf einmal die Wischwasserpumpe der Heckscheibe an zu pumpen. Selbst bei ausgeschaltetem Auto. Also wieder raus damit. Obwohl die F73 nichts mit der Wischwasserpumpe zu tun hat. Die Pumpe / Pumpen hängen an F77.

Also scheint hier vermutlich das BCM so langsam den Geist aufzugeben. Wird also auf kurz oder lang auf ein neues/gebrauchtes BCM hinauslaufen.
Jetzt ist jedoch die Frage, muss "nur" die CCC vom alten aufs neue gespielt werden, oder steckt da mehr hinter?

Vllt. habt ihr hier noch ein paar Tips und Ideen für mich.

Besten Dank,
Dominic

Nachtrag:

digdog - kannst du mir vllt. auch einmal die TSI schicken, bitte?

Zitat von mdominic92

- kannst du mir vllt. auch einmal die TSI schicken, bitte?

Hast Post

Welche TSI meint ihr? Ich frage, weil wir einen 2008er Focus CC im Stall haben.

Endurance - ist die TSI 16-2086.

Gilt aber erst ab dem FoFo MK3

Ah, danke!