Ist halt komisch, dass es bei mir z.B. jetzt von einem tag auf den anderen auftritt.
Sonst immer 300 - 500 km intervalle, jetzt 80 bis 150 km. gleiche fahrstrecke.
Werde morgen mal die Turboschläuche und die VTG anschauen.
Da er ja extrem schnell voll wird bei mir, aber dann wieder vernünftig reinigt wird wohl etwas an der Verbrennung nicht mehr passen.
Klemmendes AGR wäre hier meine erste Vermutung, diese Arbeit will ich aber nicht unbedingt freiwillig machen...
Wenn auch die Differenzdruckschläuche alle noch intakt sind dann bin ich erstmal ratlos.