MK4 Baujahr 9/2008 2.0 Benziner - Schwachstellen?

Zitat von Thunderford81

Was mich viel mehr interessiert wäre, auf was sonst zu achten wäre. Stoßdämpfer? Antriebswellen? Karosserie? Was ist sehr anfällig?

Das kann man mit einem Wort beantworten: Nichts.

Zitat von Spike1985

Naja, der 2.0 ist langsam, durstig, frisst im Alter Öl

Ich habe einen und kann das in keinster Weise bestätigen. Das mit dem Öl ist nicht unbekannt, stimmt. Aber davon waren eher die 1.8 l Motoren betroffen, die es im MK 4 ja nicht mehr gibt.
Ich kenne einige MK 4 Fahrer und auch MK 3 Fahrer die den 2 L haben (ist ja im Grunde bei beiden Mondeo-Modellen der gleiche Motor) Keiner davon klagte jemals über zu hohen Ölverbrauch.
Kann man sowieso nicht verallgemeinern, alle Autos können kaputtgehen oder eine halbe Ewigkeit halten. Da spielen zuviele Faktoren eine Rolle mit. Ob durstig und langsam oder sparsam ist relativ. Kommt drauf an mit welchem Konkurrenten man das vergleicht.

8.000 € ? Ich find das viel zu teuer, vor allem bei so einem alten Auto.
ich hab vor ca. 2 Wochen für meinen Mondeo Turnier TDCI aus 2013 mit Navi, Xenon, etc. 10.500 € bezahlt (ist aber natürlich ein Diesel)

Der 2.0 Sauger fährt auch, wirkt aber gegenüber den Dieseln oder Turbobenzinern etwas müde. Ansonsten ist der Motor eher unauffällig und auch die Getriebe sind in aller Regel mit Leistung und Drehmoment nicht überbelastet.
Hier bereits angesprochen wurden die Kabelbäume und da ist insbesondere die Verzweigung unter dem linken Scheinwerfer zu nennen. Da gammelt es aufgrund poröser Isolierungen (möglicherweise infolge aggressiver Zusätze im Scheibenwaschwasser) über Jahre vor sich hin und kann die Leitungen bis zum PCM befallen. Außerdem fallen besonders beim Turnier die großen Lager der Längslenker des öfteren schon mal aus, was mit etwa 200 bis 350,- pro Lager beim freundlichen zu Buche schlägt. Zusätzlich ist noch beim Navisystem Vorsicht angeraten, denn über kurz oder lang fällt jeder Antennenfuss aus und der ist nicht mehr lieferbar. Die Umrüstung ist aber hier beschrieben und schon zigfach erfolgreich durchgeführt worden. Das Navi NX ist ebenfalls für Ausfälle bekannt. Da könnte dir aber wahrscheinlich Go4IT hier aus dem Forum helfen.
Eigentlich lässt sich fast alles an dem Auto in irgendeiner Form lösen, aber den Stress braucht keiner und darum kann man nur dazu raten, ein möglichst junges Auto mit möglichst viel Ausstattung zu kaufen.
Insgesamt finde ich 8000,- für ein zehn Jahre altes Auto auch recht ambitioniert und würde bei dem Budget (noch Luft nach oben?) auch eher nach einem FL schielen, denn das ist in meinen Augen das bessere von den guten Autos.
OH

Moin,

ich fahre meinen seit November letzten Jahres.
Bei mir verbraucht er um 8,2l Benzin im Mix 50/50 Innerorts und Landstraße (wenig Autobahn).
Er verbraucht bei einer ähnlichen Laufleistung wie der, den Du evtl. kaufen willst, kein Öl. Jedenfalls für mich nicht messbar.

Der Motor dürfte spritziger sein.
Wenn ich viel Autobahn fahren müsste würde ich Ihn vlt. nochmal gegen einen Ecoboost tauschen.
Alles andere kann er echt richtig gut. Bin sehr zufrieden.

Der Preis , den Du genannt hast würde ich allerdings für so ein Auto nicht zahlen.
Nach meiner Einschätzung sollte er nicht über 7000€ kosten.
Meiner lag preislich noch deutlich darunter. Allerdings von Privat.

Gruß
Franz

Mein 2.0 Titanium läuft immer noch tadellos.Verbrauch liegt bei ck 8,8l und Ölverbrauch ck.0,7 L auf 10000 Km.
Ist zwar keine Rakete aus dem Drehzahlkeller,öfter mal runterschalten dan geht er ab. Von 0 auf 100 Km/h Ck.10 Sek. Auf der Autobahn läuft er gut um die 200Km/h durch.Es brauch nur seine Zei bis er die Geschw.erreicht hat.Ich habe jetzt 83000Km gefahren,davon die Hälfte Autobahn u.habe noch keine Probleme gehabt. Ich will nicht so viel loben,sonst hab ich vielleicht doch noch ne Panne. Ich finde auch 8000 Euro ist schon ein stolzer Preis.Aber ohne ihn gesehen zu haben kann man das schlecht beurteilen.