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Register a new accountIch hatte auch schon scherzhaft darüber nachgedacht, ob ich das Dach der Garage abdecke und mich mit einem Spezialkran über den Motor schwenken lassen soll.
Bei dem schönen Wetter wärs wahrscheinlich einfacher das Dach da zu lassen wo`s ist und den Mondeo rauszufahren.
Problem Nr. 2: Zündspulen abschrauben (2 Schrauben pro Spule), abziehen und Schacht ausblasen.
Ein FL ohne Spiegel-Umfeldleuchte? Was es nicht alles gibt... dachte das wäre Grundausstattung.
Nicht ganz. Das war Baujahr- und ausstattungsabhängig. Ambiente hatte sie nie serienmäßig. Zuerst auch nicht der Trend, da war sie erst ab Titanium drin. Später dann war sie auch beim Trend von werk aus drin. Gegen Aufpreis war sie natürlich immer bestellbar.
Wie schwer ist es als Laie, der das noch nie gemacht hat, fehlende Adern nachzuziehen?
Kommt auch auf die Vorraussetzungen an. Wenn du vorkonfektionierte Kabel hast, also wo bereits die passenden Pins dran sind dann eigentlich nur entsprechend in die Stecker einrasten und gut. Wenn nicht dann müsste man wenn man selbst keine Möglichkeit bzw. das Werkzeug und Material dazu hat sich die Kabel von jemandem der das alles hat entsprechend vorkonfektionieren bzw. crimpen lassen.
Oder man hat einen Türkabelbaum zur Verfügung wo man sie rauspinnen und umstecken kann.
Aber alles in allem ist es nicht schwer.
Ist denn die Steckverbindung zw. Türmodul und Spiegel beidseitig deckungsgleich belegt? Weil da fehlt ja bei denen ohne Klappspiegel normalerweise eine Ader (Pin 4). Könntest du mal ein Foto von besagter Verbindung hier reinstellen?
Wahrscheinlich irgendwas an der Verkabelung. Alles mal durchmessen vielleicht. Bin mir nicht sicher aber ich meine dier Schalter fürs manuelle Anklappen in der Türschaltereinheit sollte vorhanden sein.
Lt der VIN auf dem Foto handelt es sich hier um keinen 2006er Mäx sondern um einen 2.0 Diesel aus 2007. Convers nachrüsten wäre kein Problem.
Abgesehen davon gings beim 2006er aber auch.
So eins müsste dann da rein.
Gibts noch mehr zu dem Thema.
oder:
Wo ich mir garnicht so bewußt war ist, das die Rad/Reifenkombinationen ab Werk beim vFL anders waren als beim FL. Klar, die Felgenoptik, aber die Kombi. Da hätte ich gedacht das sie gleich sind weil sich das Chassis ja nicht geändert hat
FL war ja abhängig von der Felgen bzw. Reifendimension von Werk aus schon mit Lenkeinschlagbegrenzer augerüstet. Dadurch konnten sie ja dann beim FL werksseitig von 18 auf 19 Zoll oder bei den 18 Zoll-Reifen von 40 auf 45 bei der Höhe gehen.
Interessant. Als zubehörfelge fahre ich
Hasts ja selber gesagt. Da gelten die "Ford-Regeln" nicht.
Ja, da wären z. B. beim FL diese 19 Zoll Originalfelgen (Finis 1 892 459), ab 2011 erhältlich.
Und dann noch z. B. die 5-Speichen-Felgen in 18 Zoll (nicht die Y-Felgen) die gibts in 2 Farbvarianten,, einmal wie im Wiki abgebildet in Silber und dann nochmal in dem etwas dunkleren "Mystic-Silber", Nr. 2260900.
https://mk4-forum.denkdose.de/attachment/890…ember-2011-pdf/ sind ja vorwiegend Winterräder.
Nö. Sommerrädergrößen sind da genauso alle aufgeführt.
EDIT: Bist du denn inzwischen fündig geworden bzw. hast du ein paar Felgen/Räder für deinen Mondeo gefunden?
215/55 R16, 235/45 R17, 235/40 R18
Original Ford ja. Zubehör geht noch mehr.
KBA 50552 sind offensichtlich Felgen des Herstellers Oxxon. Da dies Zubehörfelgen sind wären die lt. Gutachten (evtl. mit passendem Zentrierring) und unter Beachtung der Auflagen unter anderem auch für diverse Mondeo-Modelle (MK 4 und auch MK 5) zugelassen. Auch mit der von dir gewünschten Reifengröße 235/50/17.
ch sehe im Katalog für den BA7 Turnier 235/45 R17. Ich könnte aber Räder mit 235/50 R17 mit Sommerreifen kaufen.
Warum darf ich die nicht fahren? Wie groß ist da der Unterschied?
Mondeo BA 7 kann auch MK 5 sein. 235 50 17 wäre für den. Die ET dafst du ja nicht vergessen, nicht dass der Reifen dann irgendwo schleift.
Und selbst wenn die ET (55) gleich wäre, sie müssen für den MK 4 auch freigegeben sein. Altes Thema hier und oft durchgekaut.
Die Stoßstangen Ansätze vom "Sport" sind wohl damals von MS DESIGN gekommen.
Korrekt, die Teile wurden damals von MS-Design für Ford produziert. (Siehe Text unten)
Der Mondeo "Sport" wurde auch nur 500 mal gebaut.
Schon der Auftritt des Ford Mondeo Sport beeindruckt: die markanten Stoßfängeraufsätze „Sport“ von MS Design vorne und hinten sowie spezielle Nebelscheinwerfer mit Chromdekor – jeweils ausgeführt in einer speziellen Kontrast-Farbgebung –, ein Sportfahrwerk mit um 10 Millimeter tiefergesetzter Karosserie, 17-Zoll-Leichtmetallräder im 5-Speichen-Y-Design, hintere Seitenscheiben und Heckscheibe in dunkler Tönung, eine silberfarbene Dachreling und ein Dachspoiler in Wagenfarbe verleihen dem ohnehin dynamischen „Ford kinetic Design“ des Ford Mondeo zusätzliche Akzente. Als stilvolle Exterieurfarben stehen Panther-Schwarz Metallic, Atlantik-Blau, Royal-Grau Metallic und Polar Silber Metallic zur Wahl.
Die ist gesteckt und geklebt. Wird nicht so einfach sein.
Welche Felgen und dazugehörige Reifen darf ich am Ford Mondeo 2.2 TDCi Turnier Baujahr 2009 fahren?
Wenn du originale Ford-Räder bzw. Felgen fahren willst dann hier nachsehen: https://mk4-forum.denkdose.de/attachment/890…ember-2011-pdf/
Warum darf ich nicht 235/50 R17 mit Sommerreifen, zum Beispiel diese hier 235/50 R17 96W, fahren?
Das ist Zubehör. Ob du die fahren darfst oder nicht sagt dir der Felgenhersteller.
Wie jetzt? Der auf dem Foto zuvor hat aber doch nen Schalter. Der hier auf dem 2. Foto der wiederum ist natürlich nix. Kein kabelgebunder (wegen Übertragungsfehlern) und kein Schalter.
Wie wärs den mit dem hier: ELM 327 forscan
Da steht ausdrücklich dass er forscan-kompatibel ist und damit gut zusammenarbeitet. Und Schalter hat er auch.
Der ist OK. Mit dem sollte es gehen wenn Forscan ihn korrekt erkennt. FS fragt ja ob es einer mit Schalter ist
