Um die Beschreibung kurz und knapp zu halten : "Wirtschaftlicher Totalschaden".
Posts by Dermon4
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Weiss jemand zufällig die Teilenummern oder unter welcher Rubrik die bei 7zap oder Microcat abgelegt sind
Versuchs mal unter "Body and Paint"/ "Insulators and Shields"
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sondern wohl vielmehr ob das aktuell enthaltene Öl seiner Aufgabe noch ausreichend nachkommt
Wie gesagt das kann das Auto einem nicht sagen. Da ist anderes nötig als ein bisschen Elektronikzeugs in Form von Softwares und Sensoren usw.
bleibt noch ein Rätsel das uns die Ingenieure aufgetragen haben.
Dessen Lösung die Damen und Herren bei den Herstellern von Öl und Fahrzeug auch immer schön hüten werden. Deswegen kann man des Wort "noch" aus dem Satz streichen.Was solls. Immer brav den Ölwechsel zeitig gemacht, damit hilft man dem Motor sowieso mehr.
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Ist ja komisch mit dem unterschiedlichen Wechselintervall beim gleichen Auto.
Der Grund dafür:
Der Grund für diesen Tausch waren bis zu einer Konstruktionsänderung Schwingungen im Riementrieb durch den Wandler.
Deshalb der verkürzte Intervall weil das Material schneller ermüdet durch diese Schwingungen.
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Subwoofer oder Zusätzlicher LS in der Mitte (zumindest beim Mondeo einfach nur ein zus. Hochtöner) hast du beides nur wenn du das Premium-Soundsystem hast.
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Ölqualitätssensor
Wie solls sowas auch geben? Dazu brauchts immer noch ein Labor um die tatsächliche Öl-"Qualität" festzustellen.
Es ist ja mittlerweile keine unbekannte Tatsache mehr dass die "Ölqualität"
aus verschiedenen Messwerten vom Bordcomputer bzw. dem Steuergerät sozusagen errechnet wird und dir das Ding dann eine ungefähre "Ölgüte" auf Wunsch im Display anzeigt. -
Das stimmt. Bis Mitte 2008 gebaute Fahrzeuge mit Automatik hatten noch 5 J. bzw. 100.000 Km ZR-Wechselintervall, danach 10 J. /200.000 km.
Diesel und Kurzstrecken = schlechte Kombination (beim Benziner natürlich auch) Was den Motor bzw. den Partikelfilter betrifft da sind Kurzstrecken auf die Dauer tödliches Gift, allein schon wegen der Temperatur die sie ja brauchen und so nie erreichen.
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Hier hatte mal ein Kollege Feuchtigkeit im BCM welche die Platine in Mitleidenschaft gezogen hat. Das hatte ebenfalls Probleme mit der Beleuchtung verursacht. Notfalls das BCM mal ausbauen und die Platine einer Sichtprüfung unterziehen.
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Korrekt. Bei dem hier alle 5 Jahre oder 100.000 Km.
Technisch sind der 130 PS und der 140 PS nahezu gleich. Sie haben aber unterschiedliches Motormanagement (anderes Steuergerät/andere Software).
Mit updaten geht da nix.
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Ich habe die Leitung durchgemessen und sie sind in Ordnung bis zum BCM
Auch die vom Schalter am Getriebe zum BCM? Oder den Schalter selbst mal geprüft?
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Umrüstung von Reifenkit auf Notrad ist kein Problem. Hab ich bei meinem damaligen VFl auch gemacht. Das bleibt so gut wie bündig. Deine Hundebox wird genauso reingehen wie vorher. Beim vollwertigen (16 Zoll) Ersatzrad kommen höhere Styroporeinsätze rein. Da geht logischerweise etwas an Höhe verloren.
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Also ich vermute mal dass es an einem defekten Modul liegt. Man müsste halt mal ein anderes Modul zu Testzwecken einbauen.
Oder siehe hier z. B. Thema Bluetooth verbindet sich nicht MCA
Zwar nicht genau das gleiche Problem aber hier wars auch das Modul.
EDIT: Was du auch mal überprüfen solltest da der Facelift in der Sicherungsbox im Motorraum eine seperate Sicherung für das Modul hat und zwar die
"F43 -15 A- Audio/BVC-Modul/DAB-Modul"
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Und warum funktionieren dann USB und AUX auch nicht?
Und sollte dann nicht auch eine Meldung kommen ala "Liste voll" oder so ähnlich?
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meine mal irgendwas von 45€: gelesen zu haben
Wenn du damit eine neue originale von Ford meinst dann multipliziere den Preis mit 3 bis 4 dann kommts ungefähr hin.
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Finis 1 531 211
Die roten LED-Ambiente Lichter hatte auch der Ghia neben dem Titanium und Titanium S.
Fraglich, ob die überhaupt noch lieferbar ist.
Gebraucht auf jeden Fall kein Problem. Auch neu nach wie vor bei Ford erhältlich. Sind ja nicht nur beim Mondeo MK 4 verbaut worden. Aber frag nicht was die neu beim FFH kosten.
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RDKS nachrüsten währe sehr aufwendig
Nur wenns "originalgetreu" gemacht wird. Mit dem Mod gehts ja bekanntlich auch mit weniger "Aufwand".
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Original am einfachsten an den Radläufen hinten prüfen, ob die Antennen verbaut sind
Original sollte er die haben, ja. Mit dem Mod gehts ja auch ohne.
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Ist das nicht so, dass der Hersteller eigentlich noch alle Teile haben müsste, wenn das Auto nicht älter als 10 Jahre ist oder gilt das nicht mehr ?!
Doch diese (Selbst)- Verpflichtung der Hersteller gilt nach wie vor. Wobei es auch einige gibt die freiwillig gängige Teile noch länger auf Lager haben. Zumindest so lange bis der letzte Vorrat verkauft ist. Und dann gibts noch den einen oder anderen Händler der in seinem eigenen Lager noch das eine oder andere originale Ersatzteil liegen hat.
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Ich würde auch mal sagen dass es eher umgekehrt ist und das die 5 Prozent eher den Anteil derer beschreibt die es nicht kennen bzw. gesehen haben und die 95 % eher die sind die es sehr wohl kennen, ja teilweise sogar selber damit arbeiten wie z. B. im Beitrag von Endurance zu lesen ist.
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95% kennen das nicht einmal.
Da bin ich ja froh dass meiner zu den 5 Prozent gehört. (Das ist aufs kennen bezogen, nicht aufs benutzen)
70% schauen dich blöd an, wenn du nach Teilen für einen MK4 fragst.
Wenn man nach Teilen für einen Mondeo MK 3 oder älter fragt kann ich das verstehen.
Und was das Auslesen des tatsächlichen KM-Standes betrifft bist du da 100 % sicher dass es wirklich nicht geht? Immerhin kann man es ja nicht einfach ausschließen dass Ford da nicht doch noch irgendwelche "Staatsgeheimnisse" hat die sie nicht einfach jedem verraten
