lieber einen mondeo kombi mk3 155Ps diesel 2.2 oder einen MK 4 kombi 2.2 175 ps????

Fahrprofil, Geldmenge...... ..

Wie Ossi schon geschrieben hat würde ich das aufgrund der finanziellen Mittel entscheiden. Wenn der MK3 technisch bis auf die aktuellen Mängel ok ist, die Reparatur nicht so viel kostet und er euch noch zusagt -> reparieren und behalten. Wenn die Reparatur sich wirtschaftlich nicht lohnt, der MK4 trotz der hohen Laufleistung gut dasteht, gut gewartet ist und nicht viel kostet, wäre es eine Option.

Als Vorteil vom MK3 würde ich mal den doch größeren Kofferraum nennen und beim MK4 den etwas höheren Drehmoment.

Bedenke bei Deiner Entscheidung auch das bei 200 000km (oder 10 Jahre) beim MK4 der Zahnriemen fällig wird. Je nach dem wir alt das Auto ist (den 2.2 gab es ab 2008) ist die Laufleistung für einen Diesel eher gering.

Zitat von Eugen2007

Als Vorteil vom MK3 würde ich mal den doch größeren Kofferraum nennen und beim MK4 den etwas höheren Drehmoment.

Der Kofferraum der MK3 ist keineswegs größer wie der des MK4.
Ansonsten wäre meine Antwort: Keiner von beiden, weil beides alte Diesel sind.
OH

Zitat von Onkel Henry

Der Kofferraum der MK3 ist keineswegs größer wie der des MK4.

Im Gegenteil. Der Kofferraum des MK 4 ist sogar größer als der des MK 3. Wenn auch nur minimal, aber immerhin.

Und OH hat es auch schon geschrieben. Die Politik weißt dir den Weg. Ich würde zur Zeit kein einzigsten Diesel kaufen. Dann lieber den kleinen Ecoboost.

Zitat von Ossi

Ich würde zur Zeit kein einzigsten Diesel kaufen. Dann lieber den kleinen Ecoboost.

das kommt aber schon auf das Fahrprofil an. Ich würde mir bei meinen täglich 100km keinen Benziner kaufen. Zum ersten sind die Fahrtkosten signifikant höher. Zum 2. haben auch die modernen Benziner ein Problem mit Feinstaub und NOx, da hat nur noch keiner den Finger in die Wunde gelegt. Wenn man relativ sicher sein will müsste man ein Euro 6d Fahrzeug kaufen, das wird aber wohl nicht im preislichen Rahmen liegen.

Zitat von Dermon4

Im Gegenteil. Der Kofferraum des MK 4 ist sogar größer als der des MK 3. Wenn auch nur minimal, aber immerhin.

Naja, manchmal kommt es eben echt auf die Länge an ! Und damit ging es einfach nur bergab seit dem MK 3. Wenn man z.B. ein Fahrrad reinpacken will, dann nützt mir das durch eine höhere Fensterlinie erhaschte Mehrvolumen nicht viel.
Gegenüber dem MK 4 hatte ja selbst der MK 2 etwas mehr.
Nachmessen kann ichs nicht mehr, im Prospekt war der aber noch mit 1,90 m Ladelänge angegeben, MK 3 dann 1,98 und der MK 4 mit 1,80.
Zum Nachfolger MK 5 braucht man da glaub ich nicht mehr schauen...
Um mein Radel einzupacken klapp ich daher die Sitzflächen schon gar nicht um, sondern nur die Rücklehne.

Genauso mach ich es auch und dann gehen da auch 2m lange OSB-Platten rein. Mehr kann der MK3 auch nicht. Dafür gehen in meinen Kofferraum aber 36 Porenbetonplansteine im Maß 60x20x11,5, wenn man bis zur Fensterunterkante belädt. Im MK3 ist bei 31 Schluß.
OH

Hallo Silva ....

Zitat

Fahrprofil, Geldmenge...... ..

Ossi mal ehrlich ... unhöflicher gehts nicht oder ? sorry geht gar nicht so

schwierig was man Dir raten kann und soll ... die Frage ist ja auch magst Du dein altes Auto sehr gern ? wäre es Dir grundsätzlich eine Reparatur wert ? auch wenn sie 2.000,-€ wäre ? diese Frage muss man sich auch stellen ... und dann ist natürlich die Frage kauft man noch einen Euro IV Diesel oder lieber dann gleich einen mit Euro VI lieber was ja eigentlich sinnvoller wäre.