2.5T Probleme Kühlwasser

Dann vermute ich ZKD, Riss im Motor würde sicher mehr Wasserverlust sein.

Eins ist jedenfalls sicher. Mal davon abgesehen wer jetzt was wie und wo falsch gemacht hat Wenn Du den Wagen behalten und damit noch länger fahren willst dann muss das bald repariert werden. Sonst ist es bald Essig mit dem 5-Ender. Wäre bestimmt schade drum da er dir ja wie man aus dem ersten Post entnehmen kann auch Spaß macht.

Es kann genauso gut sein, dass nach ZKD-Tausch erstmal kein Kühlwasserverlust vorlag.
Das Gegenteil zu beweisen dürfte schwer fallen.
Was war denn der Kauf-Preis für den 10 Jahre alten 188oookm Wagen?

Zitat von gobang

Es kann genauso gut sein, dass nach ZKD-Tausch erstmal kein Kühlwasserverlust vorlag.
Das Gegenteil zu beweisen dürfte schwer fallen.
Was war denn der Kauf-Preis für den 10 Jahre alten 188oookm Wagen?

Natürlich wird das schwer sein, das haben wir schon weiter oben festgestellt, (aber) es wäre ja wirklich schlimm wenn bei jedem Gebrauchtwagenkauf auf dem Nachhauseweg die ZKD durchbrennt, und so wie ich das oben mitbekommen habe wusste er sofort bescheid das Kühlwasser aufgefüllt werden muss.

Zitat von Don

Lohnt sich der CO2 test noch

Das musst Du wissen ob du das machen lässt. Ich sag mal vorsichtig nein. Weil man sieht ja schon so dass Wasser im Öl ist. Wo sonst als durch die Kopfdichtung soll es da hinein gekommen sein. Wenns Winter wäre könnte man noch vielleicht sagen Kondenswasser aber selbst dafür sind die Schlammablagerungen m. M. n. zu groß. Abgesehen davon gibts ja offenbar noch weitere Indizien dafür dass es die ZKD ist. Wenn der Kopf runter käme um die Dichtung zu erneuern sähe man ja sowieso in die Zylinder. Dann hätte sich das mit der Kamera erübrigt. Ist halt jetzt die Frage ob Du das investieren willst. Selbst auf die Gefahr hin dass der Block auch schon was hat.

Zitat

von Don:
4700€

OK, diesen Preis sagt auch dat.de für einen 2.5-er Titanium mit diesen Daten.
Dafür sollte man einen intakten Motor erwarten können.
Vielleicht kannst Du nochmal nachverhandeln.
Die Werke welche die ZKD getauscht hat, sollte der Verkäufer Dir nennen, schon wegen evtl. Gewährleistung der Reparatur.
Denen hätte ein Riss im Zylinder bzw. im Kopf eigentlich auffallen sollen.

Zitat von Don

4700€.

Damit bist du noch verhältnismäßig gut weggekommen. Vorrausgesetzt natürlich der Wagen ist technisch OK (außer natürlich ein paar altersbedingte Kleinigkeiten eventuell)

Zitat von gobang

Dafür sollte man einen intakten Motor erwarten können.

Egal was er gekostet hat. Der Motor muss i. O. sein. Es sei denn natürlich der Verkäufer weist auf einen Schaden hin. In dem Fall hätte er selbstverständlich keine 4700 EUR verlangen dürfen. Ganz klar.

Zitat von rabe2701

Dann vermute ich ZKD, Riss im Motor würde sicher mehr Wasserverlust sein.

Nö,der ist so fein das du den sogar durch einen Nachträglichen Block Mod noch eine geraume Zeit an Leben erhalten kannst.
Kumpel von mir ist damit noch 25.000 KM gefahren mit seinem ST.

Zitat von digdog

Nö,der ist so fein das du den sogar durch einen Nachträglichen Block Mod noch eine geraume Zeit an Leben erhalten kannst.
Kumpel von mir ist damit noch 25.000 KM gefahren mit seinem ST.

Okay, bin jetzt auch mehr von ZK Riss ausgegangen, den habe ich schon 2X selbst gehabt, da war das Wasser schon nach wenigen Km nicht mehr vorhanden.

Zitat von Don

Also...mein Plan is folgender!!!!

Ich guck heute Fussball, trink ne kiste Bier, geh rotzenvoll ins Bett und überlege mir morgen wie ich mit dem Mondi weiter mache.

Das klingt nach einem sehr guten Plan ...

schöne Grüße
Marc

CO2 Test kannst du dir wohl sparen. Wäre es mein Auto, würde ich den Kopf runter machen und nachsehen, was Sache ist. Du musst eben nur vorher entscheiden, ob du den Verkäufer belangen willst oder nicht. Dann empfiehlt es sich, das Vorgehen mit einem Anwalt und einem Sachverständigen näher abzustimmen. Nach der Werkstatt zu fragen kannst du dir direkt sparen, denn die ist nicht dein Vertragspartner sondern der des Verkäufers, welcher wiederum dein Vertragspartner ist. Ansprüche kannst du also nur an den stellen.
OH

Zitat von Onkel Henry

Nach der Werkstatt zu fragen kannst du dir direkt sparen, denn die ist nicht dein Vertragspartner sondern der des Verkäufers, welcher wiederum dein Vertragspartner ist. Ansprüche kannst du also nur an den stellen.
OH

... und ich dachte (ich weiß es nicht!!!) das die Garantie- und Gewährleistungsansprüche auf den neuen Besitzer übergehen, ganz egal was die AGB der Werkstatt sagt.
Ist dem nicht so, dann könnte ich mir ein Geschäftsmodell vorstellen in welchem man minderwertige Arbeit leistet, diese mittels Rechnung betitelt, die Ware/Auto deshalb teuer (von Privat) verkauft und der Käufer steht vor einem Scherbenhaufen ohne Anspruch auf Garantie oder Gewährleistung.... ---> das wäre in meinen Augen nicht gerecht! Aber zwischen Recht und Gerecht liegt meist ein Gericht.......

@Don:
Mit einer vernünftigen Rechtsschutzversicherung würde ich versuchen, dass du zumindest einen Vergleich mit dem Verkäufer erzielst. Falls du keine hast die einen solchen Fall abdeckt, dann würde ich das Geld lieber in den Wagen stecken. Immerhin gilt es zu beweisen, dass der von dir nach 1000km festgestellte Schaden bereits beim Kauf vorlag und der Verkäufer arglistig dir diesen Verschwiegen hat. Der Verkäufer ist ja schon mit dem Kopf aus der Schlinge sofern er selbst keine Kenntnis über den Schaden hatte. Ein Nachweis über die Reparatur der ZKD in einer Fachwerkstatt dürfte das ganze im Sinne des Verkäufers nur noch abrunden....... Also was bleibt? - Garantie- und Gewährleistungsansprüche gegen die Werkstatt.... Keine Ahnung wohin das führt.................

@Manu
Das wäre ein ziemlich bescheuertes Geschäftsmodell, denn als letzter Käufer kann dir ziemlich egal sein, wer vorher welchen Bockmist verzapft hat. Dein einziges Ziel muss nur sein, dass deine Ansprüche an den Verkäufer beweisbar sind, wie der dann mit seinen etwaigen Vertragspartnern zurecht kommt ist seine Sache. Finde ich schon ziemlich gerecht.
OH