Gibt es eine (einfache) Möglichkeit, dass bei aktiviertem Tagfahrlicht auch die Rückleuchten an sind?
Speziell bei leichtem Nebel am Tage wird nur das TFL aber kein Rücklicht eingeschaltet, wenn man den Lichtschalter auf Automatik stehen hat.
Rückleuchten mit Tagfahrlicht kombinieren
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Der Maulwurf -
1. Dezember 2019 um 17:02 -
Erledigt
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Gibt diese Schwedenschaltung, da sind die Rückleuchten auch an.
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Das TFL wird nun mal über die Zündung geschaltet und bei Einschalten des Abblendlichts gedimmt, weil die TFL dann als Begrenzungsleuchte (Standlicht) fungieren.
Genauso gedimmt eingeschaltet wird es beim Drehen des Lichtschalters auf Stufe 1 (Begrenzungsleuchte). Damit einhergehend schaltet sich dann auch das Rücklicht als Begrenzungsleuchte ein.
Bei Audi kann man es so einstellen, dass die Rückleuchten mit dem TFL angehen. Ist für die nordischen Länder so vorgesehen.
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Die Frage wäre also nur noch, ob der Mondeo die Schwedenschaltung auch hat.
Lässt sich dann aber meines Erachtens nach wohl übers ELM-Config anpassen.
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Genau darauf hatte ich gehofft, nur leider fehlt mir ein wenig die Traute an der Config rumzuwerkeln.
Beim Focus MK3 hatte ich mich recht gut durchgekämpft. Der hatte da auch mehrere Versionen an Licht-Einstellmöglichkeiten. Da ich ihn aber nur ein halbes Jahr hatte, ging ich da nicht bei.
Wie sieht es denn bei unseren Configs aus, welche Auswahl wird angeboten und wie unterscheiden sie sich?
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Ja die Schwedenschaltung kannst machen ... das geht
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Und wie ist die Bezeichnung dafür?
Da steht ja mit Sicherheit nicht Schwedenschaltung , oder?
Bin leider z. Z. echt knapp an Zeit, sonst würde ich mich da ja selbst ranmachen...
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Seite 2 in der CCC. Dayrunning light. Was anderes fiele mir jetzt nicht ein.
Ich mach's im Laufe des Tages.
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Der Menüeintrag im ForScan:
https(Doppelpunkt)//i.ebayimg.com/00/s/OTYwWDEyNDE=/z/G~YAAOSwJrdcpvP-/$_10.JPG
(gefunden bei Motor-Talk in folgendem Fred:
https(Doppelpunkt)//http://www.motor-talk.de/forum/austausc…193.html?page=1 -
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Der Menüeintrag im ForScan:
https(Doppelpunkt)//i.ebayimg.com/00/s/OTYwWDEyNDE=/z/G~YAAOSwJrdcpvP-/$_10.JPG
(gefunden bei Motor-Talk in folgendem Fred:
https(Doppelpunkt)//http://www.motor-talk.de/forum/austausc…193.html?page=1Kann man denn die Schwedenschalte so konfigurieren, dass sich die Scheinis erst bei entsprechender Dunkelheit zuschalten?
Danke, das hatte ich schon gelesen, brachte aber nicht die erhoffte Lösung.
Meine Hoffnung ist, dass TFL und Rücklicht zusammen aktiv sind.
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Kann man denn die Schwedenschalte so konfigurieren, dass sich die Scheinis erst bei entsprechender Dunkelheit zuschalten?
nein , denn in Schweden muss auch tagsüber mit Abblendlicht gefahren werden.
in D war es anfangs nicht zulässig TFL mit den Rülis zu koppeln. Kam erst später durch EU Anpassung. Inzwischen bieten die meisten Hersteller dafür Konfigurationsoptionen.
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Speziell bei leichtem Nebel am Tage wird nur das TFL aber kein Rücklicht eingeschaltet, wenn man den Lichtschalter auf Automatik stehen hat.
Es gab hier mal wen, der hat sowas auf seine Art gelöst:
Mein Ausgangspunkt war zwar ein anderer, ich wollte eher ein Komfort-Standlicht. Aber TFL hinten fiel mit ab. Auch für den Anhänger, Fahrradträger oder sowas.
Funktioniert bei mir störungsfrei bis heute. Mit dem ganzen Kabelgefummel wars aber ein bissel zeitaufwendig.
Aber ich möchte es nicht mehr missen.
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Jo, den Bericht / Roman hatte ich auch schon gelesen. Nur hat er da 'nen vollautomatischen Tannenbaum gebastelt.
Natürlich könnte ich, durch Dioden getrennt, das Plus des TFL auf die RFL legen, nur hatte ich auf eine deutlich einfachere Lösung gehofft.
Aber, so wie es aktuell aussieht, geht da wohl nur die Schwedenschalte.
Hat der TüV da Probleme mit, wenn die S-Schalte aktiviert ist?
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Nö, so wie BBG-AE185 schon schrieb wurde das im Zuge von EU Harmonisierung auch in Deutschland erlaubt.
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Zitat
Hat der TüV da Probleme mit, wenn die S-Schalte aktiviert ist?
Nein, das ist keinerlei Problem wenn gleich Abblendlicht an ist.
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Dann werde ich das mal ausprobieren.
@all Danke für die vielen Antworten!
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