Mondeo stirbt ab. bzw. springt nicht an.

interessant wäre ja zu Wissen welche Werte im Datalogger wirklich angezeigt werden.

PCM eingeschickt wohin ?

Lernwerte mal zurückgesetzt ?

Also eins gleich mal vorweg: Ich habe keine Ahnung von Motoren.

Aber als Fan der Autodoktoren hätte ich, bevor ich da gefühlt alle Teile des Kraftstoffsystems tauschen lasse, mal irgendwo den Benzinschlauch abgezogen und kontrolliert, ob Sprit kommt, oder nicht.

Das klingt irgendwie nicht nach systematischer Fehlersuche deines Schraubers, insofern wäre ich da mit dem Vertrauen etwas sparsamer...

So siehts aus. Getauscht auf Teufel komm raus. Jedenfalls ist dein Problem bekannt, aber leider schaffen es nie die ableite einen Erfolg oder Misserfolg zu posten Kaltstart 1.6 Ecoboost

Hochdruckpumpe wurde wieder zurückgebaut? Warum? Im Netz beschrieben die Leute auch deinen Fehler und das genau die Pumpe das Problem war.

Zitat von Nexus

Das muss man auf alle Fälle bezahlen , auch wenns das nicht war oder ?

Das kommt drauf an wie du den Arbeitsauftrag definierst und der FFH ihn annimmt , wenn er nach tausch noch die selben Symthome hat

musst auch nix bezahlen, dann können sie das Steuergerät wieder ausbauen.

Weil Auftrag nicht erfüllt.

Naja wenn Du es beauftragst natürlich ! wer sollte es denn sonst bezahlen ?

ganz ehrlich wenn man es bestellt, es das nicht ist muss man es auch bezahlen denn diese Teile sind von der Rücknahme auch ausgeschlossen.

Von wenn ich hier lese Fan von Autodoktoren ... das ist fürs TV aufbereitete Scheisse sonst nix ... die Wissen auch nicht immer wo alles dran liegt ... und so manch einer stellt sich das immer einfacher vor als man denkt.

Zitat von Marc060280

Von wenn ich hier lese Fan von Autodoktoren ... das ist fürs TV aufbereitete Scheisse sonst nix ... die Wissen auch nicht immer wo alles dran liegt ... und so manch einer stellt sich das immer einfacher vor als man denkt.

Das stimmt natürlich. Wer schon mal bei einer TV Aufzeichnung dabei war, glaubt nichts mehr, was im Fernseher läuft.

Nichts desto trotz bin ich kein Fan davon, wahllos alle Teile zu tauschen, die auch nur halbwegs infrage kommen könnten.

Ob eine Pumpe pumpt, kann man feststellen.

Ob ein Sensor in Ordnung ist kann man messen.

Das scheint aber in den meisten Werkstätten nicht mehr möglich zu sein.

Hallo . Der Pumpendruck wäre interessant. Der OT Geber , wäre eine Variante. Gerade nach der Rückrufaktion die du ja machen lassen hast. Vielleicht wurde der Stecker nicht zu 100% rein gesteckt . Möglich wäre auch die Nockenwellenpositionssenoren. Der Kunststoff bekommt gerne Risse und das Öl drückt sich durch das Innere des Sensors bis zu den Pins . Das gibt dann ein schlechtes Stellungssignal .