Motor wird im Stand kühl

  • Bericht:

    Nach ca. 1500 km ist der Kühlwasserstand stabil. :doublethumbsup:

  • Ich habe wieder gleiches Problem mit "Motor wird im Stand und langsam fahren kühl."


    Als ich wieder auf der Autobahn unterwegs war, war alles i. O. Sobald ich mit 80 km/h fahre sinkt die Temperatur auf ca. 45°C?.

    Mit 50 km/h noch weniger. Im Stand ziemlich kühl.


    Kühlwasserstand ist in Ordnung.


    Kann es sein, dass der Thermostat defekt ist oder ist die WaPu hin?

  • Würde ich mal vermuten, dass der hängt.

    Starte mal den kalten Motor und lasse ihn etwas warm werden und fasse dabei die Schläuche zum Kühler an, v.a. den der vom Thermostat kommt.

    (Statt Anfassen kann man auch ein Infrarotthermometer nehmen)

    Die Schläuche sollten solange kalt bleiben, bis kurz vor Erreichen der Betriebstemperatur (vermutlich 85° - 88°C).

    Ich denke nicht, dass der 2.0 Diesel so wenig Abwärme hat, dass bei voller Heizleistung für den Innenraum die Temperatur dermaßen abnimmt.


    Aber sie nimmt ab. Beim Avatar mit 1.9 JTD ist das so. Früjahr bis Herbst 88°C, im Winter mit z.B. -10°C und hoher Heizleistung bei Tempo 50-70km/h nur noch ca. 70°C-75°C.

    :00000156: Wir sind über'n Berg, es geht bergab! Unser treuer Begleiter bisher in: D, A, CH, F, I , MC, L, B, NL, DK, S

  • Innenraum bleibt warm.


    Danke für den Tipp. Ich werde die nächsten Tagen testen und berichten.

  • Kann es sein, dass der Thermostat defekt ist

    zu 99.9%, hängt offen.

    oder ist die WaPu hin?

    nein, dann würde der Motor überhitzen, ausserdem hättest Du keine Heizung im Innenraum.

  • Hast du Kühlflüssigkeit bei laufendem Motor aufgefüllt oder nur Sichtkontrolle?

    Beim 2.0 TDCI sieht es am Behälter aus als wäre es OK, trotzdem kann da bis zu 2 Ltr. fehlen.

  • Ich habe den Wasserstand bei laufenden Motor kontrolliert aber nicht nachgefüllt, weil innerhalb eines Jahres musste ich ca. >100 ml nachfüllen. Sonst ist der Wasserverbrauch sehr wenig.

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