
Beitrag von ostzauber (30. August 2022 um 11:58 )
Dieser Beitrag wurde vom Autor gelöscht (6. März 2025 um 04:26 ).
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Neues Benutzerkonto erstellenHi,
das der Rußpartikelfilter zu ist einfach bzw. gerade die Regeneration öfter läuft ist ausgeschlossen?
hättest ja auch erst mal die Hinweise aus den anderen, diversen, 2.2 tdci Ruckelthreads abarbeiten können.
Bei mir waren die Injektoren...
Die Injektoren können nur 100% geprüft werden wenn du sie ausbaust und einschickst.
Habe ich auch gehabt und bei mir war es ein Marderbiss im Turboschlauch
Energieverbauchsprobleme!! War da nicht was mit unserem Bundeskanzler
Guten Morgen,,
mir ist in dem Log aufgefallen, dass die Luftmasse stark schwankt.....
Wurde der Luftmassenmesser schonmal getauscht ?.
Gruss Marc
Nein, ich frage mich, ob ich es selbst ersetzen sollte (da es schnell und einfach ist) und dann das DPF-Reinigungsserviceverfahren von FORScan durchführen sollte.
Der Grund, warum ich mich das frage, ist, dass es im Leerlauf (wenn es sich nicht bewegt) keine Unterbrechungen/Spiele in der Drehzahl/Leistungslosigkeit gibt. Ich denke, das sollte so sein, wenn das Problem der Luftmassenmesser ist.
Moin, also mit hundertprzentiger Sicherheit kann ich es Dir nicht sagen, ob es der Luftmassenmesser ist, aber im Log sieht es für mich so aus......
Wenn ich das so richtig verstehe, arbeitet Ford mit solchen Programmen nicht. Da gibt es ja wohl nur, Tester dran..... zeigt kein Fehler, also nicht defekt.....
Du könntest noch versuchen, den Luftmassenmesser abzuziehen und sehen wie sich der Fehler verhält.......
Schöne Grüße Marc
siehe Post 7
da käme wieder die Nebelmaschine zum Einsatz.
Das Problem wird gelöst sein wenn der Schlauch erneuert wird.
Hatte ich bei mir auch und seitdem keine Probleme mehr.
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