Preis für Bremsscheiben und Beläge, Kosten für Einbau

Zitat von Ossi

Meine Meinung ist, Preise senken und dafür kommen 2 Kunden anstatt Einer.

Wer so etwas fordert, weiß in aller Regel nicht, wovon er spricht!
Markenhändler arbeiten fast durchweg mit einer Mischkalkulation, d.h. eine Marge ergibt sich nur durch das Zusammenspiel von Arbeitszeit und Materialeinsatz. Wenn die Preise also gesenkt würden, müsste der Stundensatz entsprechend angehoben werden. Wenn ich mir den aus Marcs KV ansehe, dann weiß ich bereits, dass der nicht aus einer Vollkostenrechnung im AH entspringt, sondern sich wie üblich an den Sätzen der Mitbewerber im räumlichen Nahfeld orientiert.
OH

Ich weiß. Nennt sich Marktwirtschaft. Ich nenne es Abzocke.

Zitat von Ossi

Ich weiß. Nennt sich Marktwirtschaft. Ich nenne es Abzocke.

Kann ich dir nur recht geben, irgendwie müssen ja Prozente für Neuwagen und Umweltprämie wieder reingeholt werden!
Glaubt mal nur nicht das die blöd sind! Was mir dabei immer wieder aufstößt,
zu DM Zeiten hätte keine Werkstatt sich getraut 2.000 DM für Bremsen machen zu nehmen.

Zitat von Spike1985

"Damals" haben die Autos bei 50% weniger Leistung auch 30% weniger gewogen und du hast/hättest 20% weniger verdient. Rechne mal nach.

Das glaubst du aber nicht wirklich.

Gehört ja eigentlich nicht hier her, aber vor 15 J. habe ich 4.500 DM verdient, 2015 2.400 €
vor 15 J. lag eine Werkstatt Std. bei 70-80 DM,.

Nein das braucht man nicht, hatte z.B. BMW 3.0 SI oder Scorpio 2.9 Cosworth, da kostete das Set im Zubehör 300-350 DM

Naja wir drehen uns ja jetzt im Kreis. Fakt ist das unsere Löhne nicht so steigen wie Nebenkosten, Zinsen sinken, Banken wollen Negativzins, Strom steigt und wir sollen Strom sparen usw.

Sag ich doch, ein Brötchen dürfte Heute beim Bäcker nur 0,15 € kosten und nicht 0,33 €, jeder Bäcker wäre für Verrückt erklärt worden, hätte er 66 Pfennig dafür verlangt.

Einen Vermerk auf die Rechnung das die Teile von der Kundschaft mitgebracht wurden und gut ist die Sache.
Wurde bereits mehrfach so gemacht, bzw. wird fast überall so gemacht.

Der Sparfuchs kauft vielleicht seine Teile übers Internet, dass bedeutet nicht das sie "billig" sind.

Wird ja auch beim Ölwechsel so gemacht, dass die Kunden zum Teil ihr Öl selbst mitbringen.

Wer es nicht so macht, ist selbst schuld.

Oder man macht es gleich selbst, ist noch besser.

Meine letzte Aussage ist dazu, es ist ja bekannt das die Werkstätten mit Service und Verschleißteile das meiste Geld verdienen. Service sei da mal dahingestellt, wie auch in vielen Tests von renommierten Auto-Zeitungen beschrieben .

Ich weiss nicht warum ihr euch da jedesmal , die Köpfe heiss redet, wer schrauben lassen muss oder will, der muss halt zahlen, der kann sich
auch die Werkstatt aussuchen bei der er bluten will.
Wem das zu teuer ist muss sich halt Gedanken machen ob er das richtige Auto mit einem Mondo fährt oder ob es nicht Günstiger wäre Dacia zu fahren.

Zitat von Cyberdiesel

Seit wann ist Dacia fahren, abgesehen vom kaufpreis, billiger?

Ist doch vollkommen wurscht ob Dacia, Wartburg oder Yugo, jedesmal das geflenne wenn es um den Austausch von Verschleissteilen geht .
Wenn einem aus unerklärlichen Gründen z.B der Motor nach 4 Jahren und 50.000 KM hochgeht oder das Getriebe verreckt und es einen dann ungplant trifft habe ich
vollstes Verständniss.
Aber bei Verschleissteilen und Wartungstätigkeiten, da wird hier immer so getan als ob man an einen Russischen Geldverleiher geraten ist der einen übers Ohr haut.

Die Preise kann man vorher , noch vor dem Kauf des Wagens in Erfahrung bringen was der Unterhalt kostet.