Freigegebene Rad - Reifen - Kombinationen von Ford

Zitat von nessy

Diese Abweichung ist zu vernachlässigen (1,8%). Zumal im vorliegenden Fall minimal weniger Umfang gefahren wird und der Tacho daher zu viel anzeigt.
Mit dem FL darf anstelle 235/40R18 auch 235/45R18 gefahren werden. Bedingung: Lenkeinschlagbegrenzer. Hier ist die Abweichung deutlich größer. Das führt dann dazu, dass Sommerräder in 18" und Winterräder 16" bei mir ganze 4% voneinander abweichen. Technisch fraglich, aber zulässig.

Rechenkünstler! Fast 5% ist der Unterschied!
Könnte man aber eingetragen bekommen.

Ich denke mal ich bin hier richtig

Und zwar möchte ich mir nächsten Monat meine Sommer Felgen & Reifen kaufen.

Vorne/Hinen: 255/30 (oder 40) /19

Muss ich dabei etwas beachten

Das hängt auch noch von weiteren Faktoren wie Felgenbreite und ET ab.
Die gängigste Reifengröße bei 19" am vFL ist wohl 235/35.
Ich schätze, dass bei 255/40 der Abrollumfang wohl zu groß sein dürfte und Du eine Tachoangleichung vornehmen lassen musst.

Felge: 8,5 mit 40mm ET

Wenn ich den Tacho anpassen muss, was mache ich dann im Winter wieder mit meinen 235/40/18 Dann passt der angepasste Tacho ja gar nicht mehr.

Also neue Winterfelgen oder passende Sommerfelgen nächsten Monat!?

Auf einer 8,5er Felge würde ich keine 255er Reifen fahren.
Meine Sommerräder sind auch 8,5" breit mit 245er Reifen. Und die schließen schon ziemlich genau mit der Felge ab. 255er Reifen dürften da fast schon etwas überstehen.

Kannst auch hier mal die Reifengrößen eingeben und Dir die Differenz ausrechnen lassen:

http://www.oponeo.at/reifenratgeber/reifenumfang-rechner

@Dwarsloeper
Danke! Ich habe es mal mit dem Rechner versucht.

Andos2.5

Laut Rechner, wenn ich es richtig eingegeben habe...

Würde sich der Tacho nur verstärkt ändern bei einem 255/40/19
Da Du aber meinst 245 reicht auch für die "Optik", glaube ich werde ich mir Bereifung 1 anschaffen. Hatte aber auch einen kleinen Denkfehler mit 245 und 255
Muss ich denn wenn ich weniger Km/h fahre als auf dem Tacho steht, ihn angleichen lassen? Ich meine sooo groß ist die Differenz ja nicht mit einem 245/30/19.

[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/thumb/ashampoo_snap_2013.03moz57.jpg]

Also, ehrlich gesagt würde ich einen 35er Querschnitt nehmen.
Damit liegst Du auch noch innerhalb der Toleranz (Reifen 2 fahre ich zur Zeit ohne Tachoangleichung).

Ja Du hast recht, ich werde auch einen 35er Querschnitt nehmen.

Nun frage ich mich nur ob es sich lohnt von 235 auf 245!? Weil von 235 auf 255 ist der "Sprung" ja doch etwas größer.

Ich meine nicht ob es sich vom Preis her lohnt sondern viel mehr Grip usw.

Ehrlich gesagt, würde ich wohl auch 235er wählen.
Bei 245er kann man durchaus mehr Probleme beim Wuchten bekommen. Außerdem ist der Rollwiederstand größer und Du merkst das schon beim Lenken. Ist auch schwergängiger. Und dann noch das Nachlaufen der Spurrillen
Ansonsten dürftest Du optisch kaum einen Unterschied sehen. Und was den Grip betrifft, da kann ich mir auch nicht vorstellen, dass man das merkt. Hängt ja auch alles etwas vom verwendeten Reifen ab. Das gibt es ja auch solche und solche.

Ich erschrecke mich jedes Mal, wenn ich von den 235er Winterrädern auf die 245er Sommerräder wechsel.

Wieso erschrecken

Ja gut 1cm mehr in der Breite... Preislich ist der 245er ja gerade mal bis zu 10,- teurer.