Geräusche Klimaanlage

Das scheint ja eine komplizierte Sache zu sein....

Mal eine fiktive Situation:
Die Klimaanlage ist undicht. Es trat, mit dem gesamten KM eine unbekannte Menge an Öl aus.
Es kann nicht mehr bestimmt werden, welche Menge an Öl sich in den restlichen Komponenten der Klimaanlage noch befindet.
Was ist zu tun?
Bekommt man die Anlage je wieder zuverlässig zum Laufen?

...beim Schreiben dieser fiktiven Situation fiel mir auf, dass es eigentlich meine Situation ist....

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Zitat von Thoralf

Naja , in die Werkstatt, Klima mit UV Mittel befüllen, schauen wo er sifft dann die Komponente tauschen. Gibt eigentlich nur 2 Sachen die meist die Grätsche machen...Kondensator oder Kompressor/Magnetkupplung...

Grüße

Es geht speziell um das Schmiermittel im KM-Kreislauf, nicht um die die Leckdiagnose.

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Zitat von Manu

Bekommt man die Anlage je wieder zuverlässig zum Laufen?

Dann lass sie halt vorher spülen, dann weisst du das du bei "Null" anfängst.
mit Kältemittel und öl.

Zitat von Thoralf

ganz ehrlich, wenn deine Anlage irgendwo undicht ist, was willste da Oil oder KM auffüllen ohne das Leck zu suchen....erschließt sich mir nicht!

Ist doch gar nicht mehr undicht Rappelt nur fürchterlich so wie er schreibt.

Wenn es rappelt fehlt Öl

Zitat von digdog

Dann lass sie halt vorher spülen, dann weisst du das du bei "Null" anfängst.
mit Kältemittel und öl.

...und so wird es jetzt auch gemacht.

Ich habe mit meinem Mechaniker nochmals gesprochen. Also das mit dem Öl einfüllen wusste er. Hat er auch vor Einbau es neues Kondensators berücksichtigt.
Der Kompressor muss scheinbar einen Schaden davon getragen haben durch jahrelanger Missachtung von KM-Verlust des Vorbesitzers. Kann es mir nur so logisch erklären, dass der Verlust des KM mehr Öl beinhaltet, als bei der Standard-Klimabefüllung aufgefüllt wurde. Das ist jetzt einfach mein Pech..............

Also das ist jetzt geplant:
- Evakuierung des KM
- Austausch des Kompressors
- Spülen des Systems
- Befüllen des Systems mit KM und Öl

Die Reihenfolge bestimmt dann die Werkstatt :).....

Wird eine Stange Geld kosten. Habe mich mal auf einen oberen dreistelligen bzw. unteren vierstelligen Betrag eingestellt.
In jedem Fall werde ich berichten was nun passiert ist und wie viel es gekostet hat.

By the way: der Kompressor hat definitiv Späne in das System verteilt. Die Geräusche sind eindeutig.

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Zitat

von Manu:
Habe mich mal auf einen oberen dreistelligen bzw. unteren vierstelligen Betrag eingestellt.

Das habe ich mal bezahlt.

Irgendein Hydrauliköl....aber da geht der Kompressor nicht sofort kaputt, wenn da wenig von drin ist.....da war wohl was Anderes im Busch. Da wirste um einen neuen Kompressor nicht rumkommen. Und denk dran, das muss alles gründlichst gespült werden, da da überall Späne sind, wenn das metallisch klingt, sonst ist der neue Kompressor gleich wieder Fritte.

Mein Tipp wäre eine Fachfirma wie die hier: http://autoklima-kornweibel.de/ - die haben richtig Plan und sind hier in der Kölner Gegend für die gute Arbeit bekannt. Ist halt die Frage, ob es in Hammelburg sowas auch gibt.

So, ich habe mich mal Kündigung gemacht:

Werkstatt 1:
Da ist bestimmt nur die Magnetkupplung kaputt. Da brauchst du nur einen neuen Kompressor und musst nix Spülen..... Hatte ich schon öfter.....
Kosten belaufen sich wohl auf Kompressor, Klima-Service und ne Stunde Austausch....

Werkstatt 2:
Kompressor tauschen, zum Spülen der Anlage kann man das ganz normale Klima-Service-Gerät verwenden!
Kosten ähnlich wie Werkstatt 1!

Werkstatt 3:
Da brauchen wir neuen Kompressor, Trockner, Expansionsventil, Anlage Spülen mit speziellen Gerät und dann anschließend nen Klima-Service
Kosten: ca. 1350€....

Ähm, checke ich nicht wie ich in drei Werkstätten, drei unterschiedliche Aussagen über die Reparatur meine Klima bekomme.

Mein Portmonee sagt, nimm die günstigste..... Mein Kopf sagt, lass es ordentlich machen. Mein Bauch sagt, ungern zahle ich 1350€ wenn es nicht nötig ist, aber ohne Spülen ist es zu riskant....

Darum muss ich schon wieder fragen:

Wenn vom Defekt nur die Magnetkupplung betroffen ist, können Späne dadurch ins System gelangen? Ich habe beim direkten umschalten ein starkes kurzes quitschen wenn die Kupplung anzieht, aber auch schleifende, Drehzahl abhängige Geräusche.

Kann man mit einem Klima-Service-Gerät eine Anlage Spülen?

Preis von 1350€ gerechtfertigt?
gobang schrieb was von ~1100€ für Kondensator und Kompressor.......

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Zitat von Manu

Wenn vom Defekt nur die Magnetkupplung betroffen ist, können Späne dadurch ins System gelangen?

Nein wenn die Kupplung defekt ist können keine Späne in den Kältekreislauf kommen.

Zitat von Manu

Ich habe beim direkten umschalten ein starkes kurzes quitschen wenn die Kupplung anzieht, aber auch schleifende, Drehzahl abhängige Geräusche.

Das quietschen kann auch vom Keilrippenriemen kommen, der kurz durch rutscht ,das schleifende Geräusch kann die Kupplung sein,sollte aber nicht, da wenn diese angezogen hat
eigentlich Kraftschlüssig schliesst und keinen Schlupf hat.Bleibt dann eigentlich nur der Verdichter der die Geräusche erzeugt.

Zitat von Manu

Kann man mit einem Klima-Service-Gerät eine Anlage Spülen?

Es gibt welche , die können das.

" So, ich habe mich mal Kündigung gemacht:" Der ist Lustig

Zitat von Ossi

" So, ich habe mich mal Kündigung gemacht:" Der ist Lustig

Schreibe vom Smartphone aus über Tapatalk.... Da kann das mal ne Kündigung werden anstatt sich Kundig zu machen xD

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Versuch doch mal hier:

http://www.kfz-dehmer.de/index.php/klimaanlagenservice

Hella Klimastützpunkt klingt doch professionell....