Kupplung?

Muss das mal wieder aufgreifen, seit gestern ist bei meinem dicken spontan das Kupplungspedal, ca. 5cm vor der endgültigen Ruhestellung hängen geblieben.
Konnte noch normal schalten und auch weiter ein und aus Kuppeln, musste das Pedal dann mit dem Fuß nach oben ziehen, das ganze fühlte sich an, als würde da eine Feder klemmen, da es beim anheben in die Ruhestellung zurück "geschnerrt" ist.

Das ganze ist auf der Fahrt (ca. 8km) noch 2-3 mal passiert.
konnte noch nicht im Fußraum nachsehen, ist dort irgendwo eine Feder am Pedal oder sonst etwas das klemmen könnte?
Oder ist es evt. etwas an der Kupplung selbst?

Sofern das hilft, der Wagen hat nun 174000km runter.

Jopp es gibt am Pedal eine Feder, einfach mal runterlegen und ableuchten ob diese richtig sitzt.
Sieht so wie im Bild aus ...

danke Marc,Auto ist nun liegen geblieben, Kupplungspedal lässt sich bis zum boden treten und bleibt dann dort stecken, funktion gleich null...
weiß jemand wie die Kupplung Funktioniert? Kupplungszug? Hydraulisch? über ein Elektrisches Signal??

Nachtrag: ADAC war da, meinte, dass irgendwo zwischen Pedal und Getriebe der Druck abfällt, und wahrscheinlich der Geberzylinder am Pedal oder der Nehmerzylinder (Ausrücklager?) einen weg haben.

Zweiteres wäre wohl der Gau der dann richtig ins Geld geht

Kennt Jemand das Symptom?Und weiß vllt was die Ursache war?

Zitat von MondeoTS

weiß jemand wie die Kupplung Funktioniert?

So weit ich weiß, rein hydraulisch.

Zitat von linza4

So weit ich weiß, rein hydraulisch.

Das weist Du richtig.
Zumindest was die Betätigung betrifft.
Und wenn sich da so garnichts mehr tut, vermute ich akuten Flüssigkeitsmangel in dem System.
Wo genau das nun undicht ist, kann ich von Erfurt aus nicht sehen.

Also ich hab den Wagen noch aus eigener Kraft unter "Aufsicht" vom Adac Nach hause bewegt allerdings äußert sich das ganze so mal ist der Kupplungsdruck da, dann wieder weg(Pedal bleibt auf dem Boden liegen) wieder pumpen--> druck wieder da usw..

Der adac mensch meinte entweder irgendwo ein leck oder eben ein zylinder defekt.

(Brems)Flüssigkeitsmangel würde durch eine Warnleuchte oder entsprechende Meldung angezeigt. Die wahrscheinlichste Ursache ist der Nehmerzylinder, da das Pedal aber hängengeblieben ist muss der Geberzylinder auch in Betracht gezogen werden.
OH,

ähnliches Symptom die Woche bei nem 2.0l tdci gehabt, Kupplungspedal bleibt zeitweise am Boden hängen Flüssigkeitsstand bei min, also noch nicht "so" übertrieben wenig BRF
FZG. angehoben und siehe da zwischen Motor und Getriebe hat´s rausgetropft !!

-> Getriebe raus, und siehe da Geberzylinder undicht ! dadurch Kupplungsreibscheibe Feucht, also somit Schrott und auf Grund des Kupplungswechsels ZMS ( zweimassenschwungrad) geprüft, auch zu viel Spiel [Blockierte Grafik: http://www.mondeo-mk4.de/wcf/images/smilies/cursing.png]

Alles in allem JACKPOT !! [Blockierte Grafik: http://www.mondeo-mk4.de/wcf/images/smilies/thumbdown.png]

ich befürchte schon auch den jackpot gezogen zu haben..
Wie gesagt das Pedal bleibt richtig am boden hängen, muss mit dem fuß und etwas kraft angehoben werden,der Geberzylinder wäre mir am liebsten da der ja hinter dem pedal sitzt und nicht im getriebe.

naja abwarten ich gebe bescheid wenn ich was weiß.

für denjenigen der den Geberzylinder machen muss ist es auch nicht schön da laufen se am liebsten weg