Beiträge von Go4IT

Glückwunsch! Freut mich das ich Dich motivieren konnte es nochmal zu versuchen, es gibt doch nichts schöneres als ein Erfolgserlebnis mit "Hab ich selbst gemacht!"

Immer nett ist es, wenn man Hilfe bekommt und auch was zurück gibt. Wie z.B. das Du kurz erklärst wie Du es genau gemacht hast, auch Screenshots sind immer willkommen. Das hilft dann anderen die nach dem gleichen Problem im Forum suchen und auf Deine Frage stoßen, es genauso zu machen. Das erspart ihnen dann nochmal einen Thread zu eröffnen und dem Forum erspart es eine Dublette.

Zu guter Letzt kannst Du oben dann noch Deinen Beitrag als "Erledigt" markieren.

Weiterhin viel Freude, vielleicht hast Du jetzt ja "blut geleckt" an Retrofits?

Willkommen im Forum sandro70!

Was hast Du denn für einen Adapter? Wenn Du sagst "ELMConfig" dann hast Du hoffentlich einen mit USB-Anschluß und alles am Laptop. Dann wäre die Frage, kommst Du mit dem Programm nicht zurecht oder klappt die Programmierung nicht? Weiterhin die Frage ob alle Voraussetzungen erfüllt sind, wie z.B. hier beschrieben: https://mk4-wiki.denkdose.de/artikel/tempom…mat_nachruesten

Dort ist ab Punkt 6 beschrieben wie die Einstellung in ELMConfig zu machen ist. Letztlich stellt man nur einen Parameter um https://mk4-wiki.denkdose.de/artikel/elmcon…/cruise_control und wenn elektrisch und von der Motorsteuersoftware her alles zusammenpasst, klappt das dann auch sofort.

Die grundlegende Programmierung der CCC mit ELMConfig ist hier im Detail beschrieben: https://mk4-wiki.denkdose.de/artikel/elmconfig/ccc_aendern

Ich will Dich nicht überreden, aber motivieren es doch nochmal selbst zu versuchen! Viel falsch machen kannst Du dabei nicht wenn Du dich an die Grundlagen im CCC-Ändern Artikel hälst und immer schon ein Backup anlegst. Maximal funktioniert es am Ende nicht, wegen einer nicht erfüllten Abhängigkeit oder weil Dein Adapter nicht gut ist.

Letztlich könnte man (und würde man das heutzutage) auch mit ForScan programmieren, aber im Prinzip ist das dasselbe Vorgehen, nur eine andere Software.

Thema ist durch, denke ich.

Zitat von digdog

Hier mal ein Beispiel

Ich denke nicht das hier in der Tabelle "Pos" die Lautsprecherposition gemäß DTCs gemeint ist. Das sind einfach nur Markierungen in der Grafik, mehr nicht.

In der von mir im Wiki hinterlegten DTC-Liste steht jetzt leider auch nicht viel mehr über die physikalische Position drin, aber es ist klar erkennbar das die Liste bis #12 weiter gehen kann, je nach Ausstattung:

Das Problem mit dem extremen Bremsstaub hatte ich auch bei Motorcraft-Belägen und mich immer gewundert warum es mit den alten Belägen nicht war. Als die dann runter waren habe ich auf ATE Ceramik gewechselt, aber die wareh ähnlich schlecht. Ständig grauer Staub auf den Felgen, selbst bei normalem Bremsverhalten (fahre sehr vorausschauend und bremse viel mit Kupplung und Gangschaltung).

Erst als ich mit Hilfe des Forums herausfand das Original Ford eben nicht Motorcraft ist und mir dann wieder Echte Original Ford Beläge kaufte, war es wieder wie gehabt. Motorcraft kann nämlich wieder alles Mögliche sein, was Ford grad eben so billig bekommt, ggf. auch Napa...

Ja, das mit dem "weit weg" bekomme ich dann auch gesagt, Das Rauschen könnte von einem AGC kommen, das also das Mikro empfindlicher gestellt wird wenn das Fahrzeug fährt und somit auch das Grundrauschen erhöht wird.

Die Kratzer kommen bestimmt nicht von der SB-Wäsche, vermutlich hast Du sie jetzt erst bemerkt? Da würde ich es mal an einer Stelle mit Polieren versuchen. Entweder sind es nur oberflächliche Kratzer, die gehen raus, oder aber der Lack ist geplatzt/gebrochen was eher für ein Lackproblem sprechen würde und sicher mit der Zeit schlimmer wird.

Sind die nur auf der Motorhaube? Wurde da mal was nachlackiert?

Wenn man ein Navigationssystem NX oder MCA hat wird die Sprachsteuerung von diesem übernommen, in allen anderen Fällen macht dies das separate Bluetooth-Modul.

Wenn man einfach nur laut werden muss liegt das eher an dem Mikrofon, was man ja auch beim telefonieren merkt. Ich habe das auch, interessanterweise wenn ich fahre (egal wie schnell) ist es deutlich schlechter als wenn ich stehe. Dabei ist es wichtig in Richtung des Mikrofons (Dachkonsole) zu sprechen. Spricht man natürlich geradeaus ist es für die anderen schlechter.

Genauso dürfte es sich auch mit der Sprachsteuerung verhalten.

Zr Verschiebung: Die Einteilung in Unterforen hat rein organisatorische Gründe und stellt keine Wertung im Sinne des Problems dar. Sie soll nur der Übersicht im Forum dienen. In diesem Fall war sie falsch, tut mir leid, ich schiebe es zurück zum Navi wo es hin gehört.

Zu Sache: Hast Du denn meinen letzten Rat befolgt? Es kam ja leider von Dir keine Rückmeldung mehr.

235€ für zwei Blenden... das nenn ich "sportlich"

Sound und Diesel passen auch nicht zusammen. Dafür brauchts dann nen Soundgenerator, bzw. zwei, einen für innen, fürs Feeling und ggf. einen für außen, für die Passanten. Wobei der innen ja schon reichen würde.

Es wie zuhause, ab und zu muss man mal die Schränke entrümpeln und feucht durchwischen. Es ist Quasi der Frühjahrsputz fürs Forum im Gange.

Ziel ist es die Bereiche und Unterforen etwas zu verschlanken, sich von von Dingen zu trennen die man nicht mehr braucht, sich nicht bewährt haben, oder schlichtweg keinen Sinn mehr machen.

In diesem Zuge wurden die Bereiche des Forums in diese drei Kategorien eingeteilt:

"Forum"

Hier findest Du alles was das Forum und seine Mitglieder selbst betrifft. Also Ankündigungen, Vorstellungen und Showroom von Mitgliedern.

"Mondeo MK4"

Dieser Bereich dient rein den Themen die direkt mit Deinem Mondeo MK4 in Verbindung stehen, also Hilfestellung bei Problemen, Reparaturen, Wartung, Tuning, Fragen zur Technik und Funktion, etc.

"Offtopic"

Ab und an will man einfach nur mal quatschen, über Dinge die weder das Forum, noch den Mondeo im Speziellen betreffen, oder sich ganz allgemein um Fahrzeuge drehen. Dafür gibt es die Laberecke, aber auch etwas konkreter das Thema Fahrzeugpflege.

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Das ein oder andere Unterforum wird dabei natürlich ausgemistet, wie beispielsweise die "Ford Mondeo MK4 News", da gibt es schlichtweg keine mehr bei einem Fahrzeug das seit Mitte 2014 nicht mehr gebaut wird. Die Beiträge solcher gelöschter Foren werden in andere Foren verschoben, aber hier und da auch gelöscht wenn nicht mehr relevant.

Weiterhin noch viel Spaß an, im und mit dem Forum und natürlich auch dem Wiki

Go4IT

Das Upgrade auf die neueste Version von WoltLab 6.1 wurde erfolgreich durchgeführt.

Na siehste Problem gelöst. Logisch kommen die RDKS-werte da diese Antennen nicht für den Empfang sondern fürs das senden der Triggernachricht dienen.Empfangen werden die Rdks-Daten über die Antenne der Zentralverriegelung im Rückspiegel.

Bleibt nur die Frage wer die Stecker nicht, bzw. nicht wieder richtig aufgesteckt hatte?

Ich sehe nur keinen Zusammenhang mit der Motortemperatur. Er sagte ja das das Problem bei kaltem Motor nicht (oder selten) auftritt, sobald er warm ist aber immer.

MondeoRacer99 die Fehlerspeicher hattest Du sicher zwischendurch, aber in jedem Fall nach Einbau der Neuteile, zurückgesetzt, ja? Und die aufgezeigten Fehler kamen dann wieder, richtig?

Lass Dich nicht von Ratespielern in die Irre führen, das "Lila-Kabel" hat nichts mit Deinem Problem zu tun. Es kann natürlich, ähnlich diesem Problem auch an einer anderen Stelle einen Kabelbruch gegeben haben. Es kann aber auch ein Marder gewesen sein, oder Cola im Luftfilter, oder Aliens... das rumraten bringt Dich nicht weier. Daher ist der beste Tipp den man nach aktuellen Kenntnisstand geben kann: Folge den DTCs!

Mir sind jetzt keine weiteren, auffälligen bzw. bekannten Schwachstellen im MS-CAN bekannt, was aber nicht heißt das es noch welche gibt. Dein Problem scheint ja in irgendeiner Art druck- oder verwindungsempfindlich zu sein. Sprich, wennimmer Du was am Kabelstrang rummachst (auch beim austauschen des KI bewegst Du da ja was) klappts mal wieder ne Zeitlang.

Daher könnte es auch einfach ein Kabelbruch sein. Aber den zu finden wird aufwändig... kein Spaß!

Dennoch würde ich sichergehen das Du nicht nur einfach zwei KI's mit demselben Defekt auf der Platine erwischt hast? Zerleg das andere KI doch mal und schau Dir die Lötstellen an?

Ich habe mir jetzt mal die Kuppeln von Etsy in 22 und 25mm bestellt, sowie etwas ähnliches was bei Amazon angeboten wurde. Mal schauen ob was davon brauchbar ist. Die Teile kommen wohl direkt aus China, wird also ein paar Wochen dauern.

Wie man die Kamera "ordentlich" zerlegt und die Kuppel raus bekommt habe ich ja schon bebildert. Man kann natürlich auch den Dremel von außen ansetzen, aber ungefährlich für die Optik ist das nicht.

Ford-Mitarbeiter erhalten sowas vielleicht als Arbeitskleidung kostenlos, bzw. müssen es anziehen... ich finde sowas genauso affig wie die älteren Herren mit ihren Mercedes oder BMW Jankerl oder Ferrari-Schlüsselanhänger.

Wer's braucht...

P.S. Du brauchst nicht immer die ganze zitieren. Es reicht oft ein Satz auf den man sich bezieht, oder such garnichts wenn man direkt drunter antwortet. Das macht die Posts lesbarer und - wir haben ja keinen Alzheimer..