Beiträge von Go4IT

  • Probleme mit Sprachsteuerung und Freisprechen

    Wenn man ein Navigationssystem NX oder MCA hat wird die Sprachsteuerung von diesem übernommen, in allen anderen Fällen macht dies das separate Bluetooth-Modul.

    Wenn man einfach nur laut werden muss liegt das eher an dem Mikrofon, was man ja auch beim telefonieren merkt. Ich habe das auch, interessanterweise wenn ich fahre (egal wie schnell) ist es deutlich schlechter als wenn ich stehe. Dabei ist es wichtig in Richtung des Mikrofons (Dachkonsole) zu sprechen. Spricht man natürlich geradeaus ist es für die anderen schlechter.

    Genauso dürfte es sich auch mit der Sprachsteuerung verhalten.

  • Probleme mit Sprachsteuerung und Freisprechen

    Zr Verschiebung: Die Einteilung in Unterforen hat rein organisatorische Gründe und stellt keine Wertung im Sinne des Problems dar. Sie soll nur der Übersicht im Forum dienen. In diesem Fall war sie falsch, tut mir leid, ich schiebe es zurück zum Navi wo es hin gehört.

    Zu Sache: Hast Du denn meinen letzten Rat befolgt? Es kam ja leider von Dir keine Rückmeldung mehr.

  • Aufräumarbeiten im Forum

    Es wie zuhause, ab und zu muss man mal die Schränke entrümpeln und feucht durchwischen. Es ist Quasi der Frühjahrsputz fürs Forum im Gange.

    Ziel ist es die Bereiche und Unterforen etwas zu verschlanken, sich von von Dingen zu trennen die man nicht mehr braucht, sich nicht bewährt haben, oder schlichtweg keinen Sinn mehr machen.

    In diesem Zuge wurden die Bereiche des Forums in diese drei Kategorien eingeteilt:

    "Forum"

    Hier findest Du alles was das Forum und seine Mitglieder selbst betrifft. Also Ankündigungen, Vorstellungen und Showroom von Mitgliedern.

    "Mondeo MK4"

    Dieser Bereich dient rein den Themen die direkt mit Deinem Mondeo MK4 in Verbindung stehen, also Hilfestellung bei Problemen, Reparaturen, Wartung, Tuning, Fragen zur Technik und Funktion, etc.

    "Offtopic"

    Ab und an will man einfach nur mal quatschen, über Dinge die weder das Forum, noch den Mondeo im Speziellen betreffen, oder sich ganz allgemein um Fahrzeuge drehen. Dafür gibt es die Laberecke, aber auch etwas konkreter das Thema Fahrzeugpflege.

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    Das ein oder andere Unterforum wird dabei natürlich ausgemistet, wie beispielsweise die "Ford Mondeo MK4 News", da gibt es schlichtweg keine mehr bei einem Fahrzeug das seit Mitte 2014 nicht mehr gebaut wird. Die Beiträge solcher gelöschter Foren werden in andere Foren verschoben, aber hier und da auch gelöscht wenn nicht mehr relevant.

    Weiterhin noch viel Spaß an, im und mit dem Forum und natürlich auch dem Wiki

    Go4IT

  • Störung der Reifenüberwachung

    Na siehste :) Problem gelöst. Logisch kommen die RDKS-werte da diese Antennen nicht für den Empfang sondern fürs das senden der Triggernachricht dienen.Empfangen werden die Rdks-Daten über die Antenne der Zentralverriegelung im Rückspiegel.

    Bleibt nur die Frage wer die Stecker nicht, bzw. nicht wieder richtig aufgesteckt hatte?

  • Ford Mondeo 2.0TDCI geht aus

    Ich sehe nur keinen Zusammenhang mit der Motortemperatur. Er sagte ja das das Problem bei kaltem Motor nicht (oder selten) auftritt, sobald er warm ist aber immer.

    MondeoRacer99 die Fehlerspeicher hattest Du sicher zwischendurch, aber in jedem Fall nach Einbau der Neuteile, zurückgesetzt, ja? Und die aufgezeigten Fehler kamen dann wieder, richtig?

  • Ford Mondeo 2.0TDCI geht aus

    Lass Dich nicht von Ratespielern in die Irre führen, das "Lila-Kabel" hat nichts mit Deinem Problem zu tun. Es kann natürlich, ähnlich diesem Problem auch an einer anderen Stelle einen Kabelbruch gegeben haben. Es kann aber auch ein Marder gewesen sein, oder Cola im Luftfilter, oder Aliens... das rumraten bringt Dich nicht weier. Daher ist der beste Tipp den man nach aktuellen Kenntnisstand geben kann: Folge den DTCs!

  • Kombiinstument

    Mir sind jetzt keine weiteren, auffälligen bzw. bekannten Schwachstellen im MS-CAN bekannt, was aber nicht heißt das es noch welche gibt. Dein Problem scheint ja in irgendeiner Art druck- oder verwindungsempfindlich zu sein. Sprich, wennimmer Du was am Kabelstrang rummachst (auch beim austauschen des KI bewegst Du da ja was) klappts mal wieder ne Zeitlang.

    Daher könnte es auch einfach ein Kabelbruch sein. Aber den zu finden wird aufwändig... kein Spaß!

    Dennoch würde ich sichergehen das Du nicht nur einfach zwei KI's mit demselben Defekt auf der Platine erwischt hast? Zerleg das andere KI doch mal und schau Dir die Lötstellen an?

  • Rückfahrkamera, Glaskuppel erneuert.

    Ich habe mir jetzt mal die Kuppeln von Etsy in 22 und 25mm bestellt, sowie etwas ähnliches was bei Amazon angeboten wurde. Mal schauen ob was davon brauchbar ist. Die Teile kommen wohl direkt aus China, wird also ein paar Wochen dauern.

    Wie man die Kamera "ordentlich" zerlegt und die Kuppel raus bekommt habe ich ja schon bebildert. Man kann natürlich auch den Dremel von außen ansetzen, aber ungefährlich für die Optik ist das nicht.

  • Rückfahrkamera, Glaskuppel erneuert.

    Zitat

    Bei Etsy habe ich Glas- Halbkugeln (hohl) gefunden. Durchmesser 25 mm.

    Interessant. Ich habe schon so einiges passendes gesucht. Meine Erfahrung war das die Acryl-Halbkugeln leider alle, vermutlich herstellungsbedingt, eine Delle (Einspritzstelle) in der Mitte haben und die stört gewaltig weil genau im Sichtbereich. Die Glas-Varianten die ich bislang gefunden hatte (Unterseite von Reagenzgläsern) waren uneben oder ungleichmäßig dick und verzerrten das Bild enorm. In Summe hätte ich lieber Glas, weil Acryl ist ja auch das Original und wir wissen ja alles was da nach einer Zeit passiert... Dennoch kann Glas auch schneller kaputt gehen (Autowäsche, Steinschläge, Einkaufwägen, ...).

    Die von Etsy werde ich mal ausprobieren (https://www.etsy.com/de/listing/268…gel-bubble-dome), allerdings nicht in 25mm wie Du sondern 22mm, denn das wäre perfekt passend, hatte ich ja schonmal rausgemessen. Obwohl die Idee sie komplett über den alten Auslass zu stülpen auch was hat. Vielleicht bestelle ich gleich mal beide Durchmesser.

    In meinem oben verlinkten Beitrag kann man auch entnehmen wie man die Kuppel etwas eleganter entfernt als die von Dir gewählte, recht martialische Methode ;) Am Ende kommt es natürlich drauf an welchen Aufwand man betreiben will, aber auch wie lange es wohl halten soll.

  • Zugriff auf MS-Can-Bus Probleme

    Das RDKS ist per Software im BCMii enthalten. Folglich sind die DTCs nach denen Du suchst die angezeigten:

    https://mk4-wiki.denkdose.de/artikel/dtc/dtc_codes_c
    C1A57 "Left Front Initiator"
    C1A61 "Left Rear Initiator"
    C1D18 "Wheel Localisation Failed" => Die Sammelstörmeldung

    Wenn Du im Forscan auf das "/DTC\" Symbol gehst, bekommst Du auch schöne Texte dazu :)

    Du hast also ein Problem auf der linken Seite (Fahrerseite). Fehlerursache "13" ist "Circuit open" (https://mk4-wiki.denkdose.de/artikel/dtc/flt_codes) in Kombination mit dem Fehlerstatus "6C" (Intermittet) bedeutet das da wohl ein Wackelkontakt in den Leitungen zu beiden Antennen ist.

  • AGR Tausch Nur Ventil oder ganzes Modul

    Ein defektes/verstopftes AGR erzeugt aber keine Überhitzung de Motors. Was sagt die Tempraturanzeige? Ist genug Kühlerflüssigkeit vorhanden? (Ausgleichsbehälter checken). Ich würde da eher auf eine defekte Kühlmittelpumpe tippen.

    Du hast oben ja mein Schaubild rezitiert, darauf ist ja gut zu erkennen das das AGR einen Kühler hat, welcher am Kühlmittelkreislauf angeschlossen ist.

    Alles in allem scheint mir Dein Problem eher im Kühlkreislauf zu liegen...